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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110214265A
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201880008343.9
申请日：2018-01-22
Applicant: 株式会社普利司通
IPC: G01M17/02 , B60C19/00 , G01N21/3581
Abstract: 本发明的轮胎接地特性评价方法包括：在平板的一个面上放置轮胎；对所述轮胎施加预定的负荷、或将所述轮胎设定为无负荷状态；从所述平板的另一面侧或从所述平板的内部用频率为0.1THz至10THz的太赫兹波照射所述轮胎，所述太赫兹波的波长大于所述平板的一个面的至少一部分中的粗糙度平均长度和/或大于所述平板的一个面的至少一部分中的粗糙度平均高度；检测来自所述轮胎的所述太赫兹波的反射波；并且基于检测结果来评价所述轮胎的接地时的特性。
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公开(公告)号：CN101001763A
公开(公告)日：2007-07-18
申请号：CN200580026311.4
申请日：2005-06-02
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: B60C19/00 , B60C23/0411
Abstract: 在轮胎胎面的内表面侧、内衬层/帘布层间、帘布层间、或者帘布层/带束层间等比轮胎胎面的带束层部靠径向内部侧的、轮胎径向截面中的相对轮胎轴线方向中心在轴线方向上等距离的线对称的位置上，安装轮胎变形量测量单元(11A、11B)，测量该轮胎的变形波形，从上述变形波形检测出作为接地端时间差的接地时间，根据该接地时间和由车轮速度传感器(15)检测出的车轮速度分别算出接地长度的指标kA、kB后，算出上述指标kA、kB的平均值k，使用该算出的接地长度指标的平均值k、和预先存储在存储单元(18)中的表示接地长度指标的平均值和负载之间关系的对应图(18M)，求出施加在轮胎上的负载，由此能够高精度且稳定地估计行驶中施加负载时的轮胎的动态状态量。
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公开(公告)号：CN101001763B
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN200580026311.4
申请日：2005-06-02
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: B60C19/00 , B60C23/0411
Abstract: 在轮胎胎面的内表面侧、内衬层/帘布层间、帘布层间、或者帘布层/带束层间等比轮胎胎面的带束层部靠径向内部侧的、轮胎径向截面中的相对轮胎轴线方向中心在轴线方向上等距离的线对称的位置上，安装轮胎变形量测量单元(11A、11B)，测量该轮胎的变形波形，从上述变形波形检测出作为接地端时间差的接地时间，根据该接地时间和由车轮速度传感器(15)检测出的车轮速度分别算出接地长度的指标kA、kB后，算出上述指标kA、kB的平均值k，使用该算出的接地长度指标的平均值k、和预先存储在存储单元(18)中的表示接地长度指标的平均值和负载之间关系的对应图(18M)，求出施加在轮胎上的负载，由此能够高精度且稳定地估计行驶中施加负载时的轮胎的动态状态量。
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公开(公告)号：CN110214265B
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN201880008343.9
申请日：2018-01-22
Applicant: 株式会社普利司通
IPC: G01M17/02 , B60C19/00 , G01N21/3581
Abstract: 本发明的轮胎接地特性评价方法包括：在平板的一个面上放置轮胎；对所述轮胎施加预定的负荷、或将所述轮胎设定为无负荷状态；从所述平板的另一面侧或从所述平板的内部用频率为0.1THz至10THz的太赫兹波照射所述轮胎，所述太赫兹波的波长大于所述平板的一个面的至少一部分中的粗糙度平均长度和/或大于所述平板的一个面的至少一部分中的粗糙度平均高度；检测来自所述轮胎的所述太赫兹波的反射波；并且基于检测结果来评价所述轮胎的接地时的特性。
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