信息传输系统
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN100413243C

    公开(公告)日:2008-08-20

    申请号:CN200510052140.4

    申请日:2005-02-25

    CPC classification number: Y02T90/16

    Abstract: 一种信息传输系统,1系列NCP(11),通过1系列交换集线器(12)与1系列主干传输线路(1N)连接。通过1系列控制信息传输部(13),与1系列机器控制装置(15)、2系列机器控制装置(25)及2系列交换集线器(22)连接。通过1系列媒体信息传输部(14)与1系列信息机器(16)连接。2系列也同样。交换集线器(2),在接受控制信息和媒体信息时,优先发送控制信息。控制信息传输部(3),从2个主干传输线路N接受数据,将来自与本台相同系统的数据发送到机器控制装置(5)。根据故障,在一方的主干传输线路N中传输中断的情况下,将另一方的主干传输线路(N)接受到的数据向传输中断的主干传输线路(N)中继。

    信息传输系统
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1700632A

    公开(公告)日:2005-11-23

    申请号:CN200510052140.4

    申请日:2005-02-25

    CPC classification number: Y02T90/16

    Abstract: 一种信息传输系统,1系列NCP(11),通过1系列交换集线器(12)与1系列主干传输线路(1N)连接。通过1系列控制信息传输部(13),与1系列机器控制装置(15)、2系列机器控制装置(25)及2系列交换集线器(22)连接。通过1系列媒体信息传输部(14)与1系列信息机器(16)连接。2系列也同样。交换集线器(2),在接受控制信息和媒体信息时,优先发送控制信息。控制信息传输部(3),从2个主干传输线路N接受数据,将来自与本台相同系统的数据发送到机器控制装置(5)。根据故障,在一方的主干传输线路N中传输中断的情况下,将另一方的主干传输线路(N)接受到的数据向传输中断的主干传输线路(N)中继。

    车辆控制系统及地上系统

    公开(公告)号:CN1730337A

    公开(公告)日:2006-02-08

    申请号:CN200510081032.X

    申请日:2005-06-28

    CPC classification number: B61L27/0094 Y02T10/7258

    Abstract: 一种车辆控制系统及地上系统,其从列车(102)向地上系统(101)发送空转信息,在地上系统(101)根据空转信息和位置、时间信息、车种类、气象信息等决定空转预测信息,将该空转预测信息向例如后续列车(102)输出。在后续车辆中,根据接收的空转预测信息及存储在车上存储装置中的驱动信号相关信息来决定驱动信号,利用决定的驱动信号控制车辆。从而,即使为了防止空转而控制各驱动装置时,也尽可能地维持车辆整体或车辆编制整体的加减速率。

    信息传输系统、铁道车辆用信息传输系统及车辆用信息传输终端装置

    公开(公告)号:CN1805299B

    公开(公告)日:2011-04-06

    申请号:CN200610003689.9

    申请日:2006-01-11

    Abstract: 在由通过传输路径可以互相传输信息的多个传输终端站构成的系统中,在多个传输终端站之间用多个传输路径连接,传输终端站具有将从其它的传输终端站接收的数据,再发送给其它的传输终端站的传输中继功能单元;传输中继单元,具有通过多条传输路径(21、22)接收同一个信息,选择某一个路径后中继的路径选择单元。提供即使出现多重障碍也继续迅速传输、而且传输处理时间短、可以适应传输路径的高速化的高速、高可靠的网络。

    信息传输系统、铁道车辆用信息传输系统及车辆用信息传输终端装置

    公开(公告)号:CN1805299A

    公开(公告)日:2006-07-19

    申请号:CN200610003689.9

    申请日:2006-01-11

    Abstract: 在由通过传输路径可以互相传输信息的多个传输终端站构成的系统中,在多个传输终端站之间用多个传输路径连接,传输终端站具有将从其它的传输终端站接收的数据,再发送给其它的传输终端站的传输中继功能单元;传输中继单元,具有通过多条传输路径(21、22)接收同一个信息,选择某一个路径后中继的路径选择单元。提供即使出现多重障碍也继续迅速传输、而且传输处理时间短、可以适应传输路径的高速化的高速、高可靠的网络。

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