公开(公告)号：CN107250547A

公开(公告)日：2017-10-13

申请号：CN201680012028.4

申请日：2016-02-12

Applicant: 株式会社日立产机系统

Inventor： 笠原雅之 ,  田中英晴

IPC: F04C29/04 ,  F04C18/16 ,  F04C29/00

CPC classification number: F04C18/16 ,  F04C29/005 ,  F04C29/025 ,  F04C29/04 ,  F04C2210/1005 ,  F04C2210/206 ,  F04C2240/30 ,  F04C2240/40 ,  F04C2240/806 ,  F04C2270/24

Abstract: 本发明有效地实现压缩机的小型化和电动机的冷却。无供油式压缩机具有：压缩机主体，其具有压缩空气的转子、支撑转子的转子轴、能够旋转地支撑转子轴的轴承；电动机，其生成对压缩机主体进行驱动的驱动力；至少一个齿轮，其将驱动力传递至转子轴；润滑油配管，其向轴承及齿轮的至少一方输送润滑油；以及油泵，其加压输送润滑油，其中，电动机在电动机的电枢的外周方向具有使上述润滑油在内部流路流通来冷却上述电枢的冷却护套，润滑油经由冷却护套及润滑油配管而循环。

公开(公告)号：CN105257542B

公开(公告)日：2017-07-28

申请号：CN201510603758.9

申请日：2012-01-18

Applicant: 株式会社日立产机系统

Inventor： 森田谦次 ,  田中英晴

IPC: F04C27/00 ,  F04B39/00

CPC classification number: F04C29/005 ,  F04C18/16 ,  F04C27/009 ,  F04C29/0085 ,  F04D29/043 ,  F04D29/102

Abstract: 提供能够防止尘埃侵入电动机的箱体内，能够实现可靠性的提高的空气压缩机。具有：压缩机主体(1)；电动机(2)；将电动机(2)的动力传递到压缩机主体(1)的齿轮机构(3)；连接在压缩机主体(1)的箱体与电动机(2)的箱体之间，收纳齿轮机构(3)的齿轮箱体(4)；分隔齿轮箱体(4)的内部空间与电动机主箱体(8)的内部空间的负载侧箱体(9)和密封部盖(24)；和非接触式的粘滞密封部(23)，其设置在负载侧箱体(9)的电动机(2)的旋转轴(5)所贯通部分的空隙，形成有连通孔(26、27)，其不经由电动机主箱体(9)的内部空间地，将负载侧箱体(9)和密封部盖(24)的比粘滞密封部(23)更靠电动机(2)侧的空隙(槽(25)内的空间)与空气压缩机的外部连通。

公开(公告)号：CN104100529B

公开(公告)日：2017-04-12

申请号：CN201410052443.5

申请日：2014-02-14

Applicant: 株式会社日立产机系统

Inventor： 武田文夫 ,  笠原雅之 ,  松坂岳广 ,  野崎务 ,  田中英晴

IPC: F04C29/02 ,  F04C18/16

CPC classification number: F04C15/0092 ,  F01C21/08 ,  F04C18/16 ,  F04C29/021 ,  F04C2210/147 ,  F05C2253/20

Abstract: 本发明提供一种水润滑螺旋压缩机，目的在于解决在使用树脂转子的水润滑螺旋压缩机起动时，当从外部向转子间进行加压供水时，水的消耗和包含于自来水的钙、镁等离子的析出导致的转子的损伤、过滤器的堵塞的问题。该水润滑螺旋压缩机在对压缩机的转子和机械密封进行供水的供水配管、或者将干燥器的冷凝水向压缩机的吸入口回收的冷凝水回收配管的比压缩机的供水部高的位置设置有贮水器，设置有连接贮水器下部与压缩机的吸入口和机械密封的供水部的起动时供水配管和电磁开闭阀。

公开(公告)号：CN105257542A

公开(公告)日：2016-01-20

申请号：CN201510603758.9

申请日：2012-01-18

Applicant: 株式会社日立产机系统

Inventor： 森田谦次 ,  田中英晴

IPC: F04C27/00 ,  F04B39/00

CPC classification number: F04C29/005 ,  F04C18/16 ,  F04C27/009 ,  F04C29/0085 ,  F04D29/043 ,  F04D29/102

Abstract: 提供能够防止尘埃侵入电动机的箱体内，能够实现可靠性的提高的空气压缩机。具有：压缩机主体(1)；电动机(2)；将电动机(2)的动力传递到压缩机主体(1)的齿轮机构(3)；连接在压缩机主体(1)的箱体与电动机(2)的箱体之间，收纳齿轮机构(3)的齿轮箱体(4)；分隔齿轮箱体(4)的内部空间与电动机主箱体(8)的内部空间的负载侧箱体(9)和密封部盖(24)；和非接触式的粘滞密封部(23)，其设置在负载侧箱体(9)的电动机(2)的旋转轴(5)所贯通部分的空隙，形成有连通孔(26、27)，其不经由电动机主箱体(9)的内部空间地，将负载侧箱体(9)和密封部盖(24)的比粘滞密封部(23)更靠电动机(2)侧的空隙(槽(25)内的空间)与空气压缩机的外部连通。

公开(公告)号：CN103080555A

公开(公告)日：2013-05-01

申请号：CN201180041566.3

申请日：2011-08-08

Applicant: 株式会社日立产机系统

Inventor： 高野正彦 ,  田中英晴

IPC: F04C29/04 ,  F04C18/16 ,  F04C29/02 ,  F25B1/00

CPC classification number: F04C29/04 ,  F04C18/16 ,  F04C2240/81 ,  F04C2270/195 ,  F05B2260/20 ,  F25B31/004 ,  F25B43/02 ,  Y02P80/152

Abstract: 油冷式气体压缩机具备包括压缩机主体（3）、从压缩气体中将油分离的油分离器（6）、用于将由该油分离器使油分离后的压缩气体输送至需求方的气体配管（8）、和用于使由所述油分离器分离的油返回所述压缩机的油配管（7）。还包括用于冷却所述油的风冷热交换器（13）；用于对该风冷热交换器输送冷却风的能够控制转速的冷却风扇（14）；和设置于所述风冷热交换器的上游一侧，用于从流过所述油配管的油回收热的排热回收热交换器（10），所述冷却风扇被控制转速，使得从所述压缩机主体排出的压缩气体的温度成为规定的范围。由此，能够从使压缩机冷却而被加热的油进行排热回收，且即使排热回收设备的负载状况变动也能够抑制压缩机的温度变动。

公开(公告)号：CN101832256A

公开(公告)日：2010-09-15

申请号：CN201010115503.5

申请日：2010-02-10

Applicant: 株式会社日立产机系统

Inventor： 田中英晴 ,  高野正彦 ,  长阪晃洋

IPC: F04B49/06

CPC classification number: F04B49/06 ,  F04D27/0292

Abstract: 本发明涉及空气压缩机。其目的在于，在空气压缩机中，对风扇马达进行逆变器控制，当发生逆变器脱扣时，能够再启动风扇马达，并且能够继续供给压缩空气。本发明的空气压缩机(20)具备：压缩机主体(1)、驱动该压缩机主体(1)的压缩机马达(2)、驱动风扇(9a)的风扇马达(9b)、控制风扇马达的逆变器、控制压缩机马达(2)的运转和风扇马达(9b)的运转的控制单元(10)。控制单元(10)按照如下方式进行控制：在发生逆变器脱扣时使压缩机马达(2)继续运转，并且使风扇马达(9b)为等待再启动的状态，其后再启动冷却风扇(9b)。

公开(公告)号：CN1987107A

公开(公告)日：2007-06-27

申请号：CN200610137548.6

申请日：2006-10-25

Applicant: 株式会社日立产机系统

Inventor： 田中英晴

IPC: F04C28/00 ,  F04C18/16

CPC classification number: F04C28/06 ,  F04C18/16 ,  F04C28/08 ,  F04C29/126 ,  F04C2240/403 ,  F04C2270/18

Abstract: 本发明提供一种可降低成本，可进行压缩机本体的无负荷运转并防止停止时的倒流的油冷式螺旋压缩机，具有：压缩机本体(3)，驱动压缩机本体(3)的电动机(4)和对电动机(4)的转速进行可变控制的变换器(5)；设置在压缩机本体(3)的输出侧上，电动机(4)在下限转速运转时放出压缩机本体(3)的输出容量以上的放气量的放气阀(19)；设置在上述压缩机本体(3)的吸入侧，当压缩机(3)停止时关闭的吸入单向阀(13)；检测输出侧压力的压力传感器(16)；和控制器(17)，在下限转速运转时，如果输出侧压力(P)上升至规定的上限压力(Pu)则打开上述放气阀(19)，如果下降至规定的控制压力(Po)，则关闭上述放气阀(19)。

公开(公告)号：CN111868386B

公开(公告)日：2022-05-10

申请号：CN201980019011.5

申请日：2019-03-26

Applicant: 株式会社日立产机系统

Inventor： 长谷征和 ,  田中英晴 ,  伊与泉彰 ,  高野正彦 ,  森田谦次 ,  頼金茂幸 ,  中岛崇 ,  佐川善彦

IPC: F04C28/08 ,  F04C28/06 ,  F04C18/16

Abstract: 本发明的气体压缩机具有：压缩机主体；驱动源；吸气节流阀；排气阀；转速变换机构；检测排出压力的压力检测装置；和控制装置，上限压力H与下限压力L的关系为H＞L，排出压力达到H之前，打开吸气节流阀、关闭放气阀而使驱动源全速运转，排出压力达到压力设定值H时，执行关闭吸气节流阀和打开排气阀以将排出压力减小到规定范围内的至少一个操作，当排出压力减小到下限压力L时切换到负载运转，当所述排出压力上升而达到所述上限压力H时控制装置向转速变换机构输出比全速转速低的转速的指令，当所述排出压力下降而达到所述下限压力L时控制装置向所述转速变换机构输出所述全速转速的指令。

公开(公告)号：CN107408141B

公开(公告)日：2020-12-04

申请号：CN201680012876.5

申请日：2016-01-19

Applicant: 株式会社日立产机系统

Inventor： 刘雅萍 ,  矢敷达朗 ,  田中英晴 ,  鸟取伸宏 ,  品田赖之

IPC: G06F30/13 ,  G06F30/18 ,  G06F113/14

Abstract: 本发明的网络模拟装置(2)接收将网络投影于具有三维中的任意两维作为坐标轴的坐标平面的位置信息即第一平面信息(41)的输入，基于接收到的第一平面信息，生成将余下的一维的坐标值设为未知的网络模型信息(31)，接收用户选择第一平面信息中出现的要素中、具有未知的坐标值的要素，接收将网络投影于具有包含余下一维的任意两维作为坐标轴的坐标平面的位置信息即第二平面信息(42)的输入，基于接收到的第二平面信息，在生成的网络模型信息中决定选择的要素的未知的坐标值的数值。

公开(公告)号：CN104235019B

公开(公告)日：2016-08-31

申请号：CN201310242419.3

申请日：2013-06-19

Applicant: 株式会社日立产机系统

Inventor： 武田文夫 ,  笠原雅之 ,  田中英晴 ,  松坂岳广 ,  笹尾桂史 ,  野崎务

IPC: F04C18/16

Abstract: 本发明提供一种螺旋式压缩机，能够在谋求提高性能的同时，实现轴向连通路径的有效的密封和防止排出阻力增大。螺旋式压缩机具有外壳，该外壳具有在转子（105、106）的轴向开口地形成的轴向排出端口（104），轴向排出端口（104）的轮廓的一部分朝向该轴向排出端口（104）的中央部突出地延伸的突起部（126），形成在外壳上。轴向排出端口（104）的轮廓中的、突起部（126）的前端的轮廓线（123），以阴转子（106）侧的部分比阳转子（105）侧的部分更靠近将阳转子（105）的轴中心（147）和阴转子（106）的轴中心（148）连结的连结直线（149）的方式倾斜。