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公开(公告)号：CN106458046B
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201580011618.0
申请日：2015-02-24
Applicant: 株式会社丰田中央研究所 , 丰田自动车株式会社
Abstract: 电源系统(5)包括第一和第二DC电源(B1,B2)以及具有第一至第五半导体元件(S1‑S5)与第一和第二电抗器(L1,L2)的电力转换器(10)。第一和第四半导体元件(S1,S4)分别电连接在第一节点(N1)和第二节点(N2)两者与第一电力线(PL)之间。第二和第三开关元件(S2,S3)分别电连接在第一节点(N1)和第二节点(N2)两者与第二电力线(GL)之间。第五开关元件(S5)电连接在第一节点(N1)和第二节点(N2)之间。第一电抗器(L1)在第一节点(N1)和第二电力线(GL)之间与第一DC电源(B1)串联电连接。第二电抗器(L2)在第一电力线PL和第二节点(N2)之间与第二DC电源(B2)串联电连接。
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公开(公告)号：CN106458046A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201580011618.0
申请日：2015-02-24
Applicant: 株式会社丰田中央研究所 , 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H02M3/158 , B60L11/1855 , B60L11/1866 , B60L15/007 , B60L2210/10 , H02M1/088 , H02M3/1584 , H02M2001/0003 , H02M2001/0077 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y02T10/92
Abstract: 电源系统(5)包括第一和第二DC电源(B1,B2)以及具有第一至第五半导体元件(S1-S5)与第一和第二电抗器(L1,L2)的电力转换器(10)。第一和第四半导体元件(S1,S4)分别电连接在第一节点(N1)和第二节点(N2)两者与第一电力线(PL)之间。第二和第三开关元件(S2,S3)分别电连接在第一节点(N1)和第二节点(N2)两者与第二电力线(GL)之间。第五开关元件(S5)电连接在第一节点(N1)和第二节点(N2)之间。第一电抗器(L1)在第一节点(N1)和第二电力线(GL)之间与第一DC电源(B1)串联电连接。第二电抗器(L2)在第一电力线PL和第二节点(N2)之间与第二DC电源(B2)串联电连接。
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公开(公告)号：CN110476320B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN201880022076.0
申请日：2018-01-29
Applicant: 株式会社丰田中央研究所
Abstract: 一种电源装置被设置有用于与门信号的提供无关地使一个或更多个电池模块与串联连接强制断开的断开装置(AND元件)。所述电源装置在通过电源输出供电期间通过所述断开装置(AND元件)使一个或更多个电池模块从所述串联连接强制断开，从而执行控制，使得其每单位时间的累积放电电流量变得小于其它电池模块的每单位时间的累积放电电流量。
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公开(公告)号：CN110476320A
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201880022076.0
申请日：2018-01-29
Applicant: 株式会社丰田中央研究所
Abstract: 一种电源装置被设置有用于与门信号的提供无关地使一个或更多个电池模块与串联连接强制断开的断开装置(AND元件)。所述电源装置在通过电源输出供电期间通过所述断开装置(AND元件)使一个或更多个电池模块从所述串联连接强制断开，从而执行控制，使得其每单位时间的累积放电电流量变得小于其它电池模块的每单位时间的累积放电电流量。
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公开(公告)号：CN109863662B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN201780065835.7
申请日：2017-10-26
Applicant: 株式会社丰田中央研究所
Abstract: 一种电源装置包括：电池电路模块(10a、10b、10c、…)，每个电池电路模块具有电池(B)、并联连接至所述电池(B)的第一开关元件(S1)、以及在所述电池(B)和所述第一开关元件(S1)之间串联连接至所述电池(B)的第二开关元件(S2)，当所述第一开关元件(S1)导通时所述第二开关元件(S2)断开；电池电路模块组(100)，在所述电池电路模块组(100)中，所述电池电路模块(10a、10b、10c、…)串联连接；以及控制电路(11)，所述控制电路(11)用于按照一定时间间隔向所述电池电路模块(10a、10b、10c、…)输出栅极信号，该栅极信号用于导通和断开所述第一开关元件(S1)和所述第二开关元件(S2)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109863662A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201780065835.7
申请日：2017-10-26
Applicant: 株式会社丰田中央研究所
Abstract: 一种电源装置包括：电池电路模块(10a、10b、10c、...)，每个电池电路模块具有电池(B)、并联连接至所述电池(B)的第一开关元件(S1)、以及在所述电池(B)和所述第一开关元件(S1)之间串联连接至所述电池(B)的第二开关元件(S2)，当所述第一开关元件(S1)导通时所述第二开关元件(S2)断开；电池电路模块组(100)，在所述电池电路模块组(100)中，所述电池电路模块(10a、10b、10c、...)串联连接；以及控制电路(11)，所述控制电路(11)用于按照一定时间间隔向所述电池电路模块(10a、10b、10c、...)输出栅极信号，该栅极信号用于导通和断开所述第一开关元件(S1)和所述第二开关元件(S2)。
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公开(公告)号：CN109969033B
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN201811602813.2
申请日：2018-12-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60L53/80
Abstract: 一种蓄电池模块租赁系统，包括在分散地分布的每一供给地点准备的蓄电池模块，所述蓄电池模块可向用户出租；获取单元，其配置为获取多个所述用户的个体信息和来自所述蓄电池模块的模块信息，所述用户为所述蓄电池模块的租赁候选者；确定单元，其配置为基于所述个体信息和所述模块信息确定对租用所述蓄电池模块所发放的奖励，使得所述奖励能够针对每一用户而不同；以及通知单元，其配置为向所述用户通知由所述确定单元针对每一所述用户确定的所述奖励。
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公开(公告)号：CN111245043A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201911172295.X
申请日：2019-11-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H02J7/00
Abstract: 本发明提供一种能够充分活用性能不同的多个电池的电源系统。在此公开的电源系统具备主干线、多个扫描模块以及控制部。扫描模块具备电池模块和电力电路模块。电力电路模块具有对电池模块与主干线之间的连接和断开进行切换的开关元件。控制部执行依次切换多个电池模块中的要与主干线连接的电池模块的扫描控制。控制部在从外部输入电力期间，将SOC的大小满足高SOC的条件的电池模块从主干线断开(S7)，继续进行扫描控制(S8、S9)。
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公开(公告)号：CN111245042A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201911172181.5
申请日：2019-11-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种电源系统，其能够在多个模块的一部分产生了不良状况的情况下，不使整体的动作停止而适当地执行产生了不良状况的模块的构成要素的更换或修理。在此公开的电源系统具备多个扫描模块、不良状况检测部、指示器以及控制部。扫描模块具备电池模块和电力电路模块。不良状况检测部对每个扫描模块检测不良状况。指示器能够指示被检测到不良状况的扫描模块。在检测到扫描模块的不良状况的情况下(S4：是)，控制部使指示器指示被检测到不良状况的不良扫描模块(S5)。控制部将不良扫描模块从主干线断离，使扫描控制继续进行(S6～S8)。
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