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公开(公告)号：CN113363099A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110213671.6
申请日：2021-02-25
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所 , 丰田自动车株式会社
Abstract: 提供一种能够提高操作性的开关装置。开关装置(10)具备：开关主体部(11)，其设置于异形转向操作部，并与异形转向操作部能一体旋转地卡止；和杆部(12)，其能倾动地保持于开关主体部(11)。杆部(12)具备杆轴部(13)，杆轴部(13)具备：基部(16)，向与转向轴交叉的方向延伸；和臂部(17)，以向与基部(16)延设的方向不同的方向延伸的方式与基部(16)形成为一体。另外，杆部(12)在杆轴部(13)的顶端具备杆头部(14)，杆头部(14)从杆轴部(13)向与轴方向交叉的宽度方向的两侧延伸。
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公开(公告)号：CN105914083B
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201610099907.7
申请日：2016-02-23
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所 , 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01H25/04 , B60Q1/1469 , G01M11/068 , H01H2207/04
Abstract: 一种开关装置包括：筒状可动杆部，其可在多个方向上操作；单元壳体，其支撑所述可动杆部；以及柔性印刷电路板，其从所述可动杆部的内部蜿蜒到所述单元壳体的内部。在所述单元壳体内部蜿蜒的所述柔性印刷电路板的蜿蜒部包括应力吸收部，所述应力吸收部用于吸收施加到所述柔性印刷电路板的应力。所述应力吸收部包括彼此在相反方向上弯曲的多个弯曲部。
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公开(公告)号：CN101531138B
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：CN200910118122.X
申请日：2009-03-02
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 丰田合成株式会社 , 株式会社东海理化电机制作所
CPC classification number: B60K20/06
Abstract: 本发明提供了一种变速操作部件的装配方法、转向盘以及变速操作部件。当在转向盘上装配变速操作部件时不需要转向盘的翻转动作而减少了装配工序次数。换档拨片的装配方法包括：定位工序，通过使换档拨片(20)与盘下罩(12)卡合来将换档拨片(20)定位在盘下罩(12)的背面侧；下罩装配工序，将以被定位的状态装配了换档拨片(20)的盘下罩(12)装配到心轴(11)的背面侧；紧固工序，将自攻螺钉(T)从装配了盘下罩(12)的心轴11的表面侧经由该心轴(11)而拧入换档拨片(20)中，从而将心轴(11)与换档拨片(20)紧固在一起。根据该方法，能够减少省略了盘主体的翻转工序的部分的装配工序次数。
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公开(公告)号：CN113363099B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202110213671.6
申请日：2021-02-25
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所 , 丰田自动车株式会社
Abstract: 提供一种能够提高操作性的开关装置。开关装置(10)具备：开关主体部(11)，其设置于异形转向操作部，并与异形转向操作部能一体旋转地卡止；和杆部(12)，其能倾动地保持于开关主体部(11)。杆部(12)具备杆轴部(13)，杆轴部(13)具备：基部(16)，向与转向轴交叉的方向延伸；和臂部(17)，以向与基部(16)延设的方向不同的方向延伸的方式与基部(16)形成为一体。另外，杆部(12)在杆轴部(13)的顶端具备杆头部(14)，杆头部(14)从杆轴部(13)向与轴方向交叉的宽度方向的两侧延伸。
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公开(公告)号：CN105914083A
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201610099907.7
申请日：2016-02-23
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所 , 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01H25/04 , B60Q1/1469 , G01M11/068 , H01H2207/04 , H01H1/5805 , H01H2001/5816
Abstract: 一种开关装置包括：筒状可动杆部，其可在多个方向上操作；单元壳体，其支撑所述可动杆部；以及柔性印刷电路板，其从所述可动杆部的内部蜿蜒到所述单元壳体的内部。在所述单元壳体内部蜿蜒的所述柔性印刷电路板的蜿蜒部包括应力吸收部，所述应力吸收部用于吸收施加到所述柔性印刷电路板的应力。所述应力吸收部包括彼此在相反方向上弯曲的多个弯曲部。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115483057A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202210666214.7
申请日：2022-06-14
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所 , 丰田自动车株式会社
IPC: H01H25/06
Abstract: 本发明涉及一种杆操作装置，该杆操作装置包括：操作杆和操作部分，该操作杆与车辆的方向盘一体地旋转，并且至少接收沿向上方向的操作和向下方向的操作，并且在操作杆周围设定预定的区域，以防止操作杆在方向盘旋转到最大转向角度时与坐在驾驶员座椅上的使用者的腿接触，该操作部分布置在操作杆上，以便不位于该区域的外部并且包括各自分配有可执行功能的多个操作位置。
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公开(公告)号：CN101531138A
公开(公告)日：2009-09-16
申请号：CN200910118122.X
申请日：2009-03-02
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 丰田合成株式会社 , 株式会社东海理化电机制作所
CPC classification number: B60K20/06
Abstract: 本发明提供了一种变速操作部件的装配方法、转向盘以及变速操作部件。当在转向盘上装配变速操作部件时不需要转向盘的翻转动作而减少了装配工序次数。换档拨片的装配方法包括：定位工序，通过使换档拨片(20)与盘下罩(12)卡合来将换档拨片(20)定位在盘下罩(12)的背面侧；下罩装配工序，将以被定位的状态装配了换档拨片(20)的盘下罩(12)装配到心轴(11)的背面侧；紧固工序，将自攻螺钉(T)从装配了盘下罩(12)的心轴11的表面侧经由该心轴(11)而拧入换档拨片(20)中，从而将心轴(11)与换档拨片(20)紧固在一起。根据该方法，能够减少省略了盘主体的翻转工序的部分的装配工序次数。
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公开(公告)号：CN115023785A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202180010841.9
申请日：2021-01-20
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
Abstract: 一种开关模块(1)，其具备：杆开关(2)，其能够对搭载于车辆(8)的至少一个电子设备进行操作；和外壳(3)，其组装杆开关(2)并形成为一体，并且组装于车辆(8)的转向装置(80)的背侧(80b)并能够与转向装置(80)形成为一体而旋转。该开关模块(1)的杆开关(2)与外壳(3)形成为一体，因此容易组装。
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公开(公告)号：CN106971894B
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201611234003.7
申请日：2016-12-28
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
IPC: H01H25/00
Abstract: 本发明提供组合开关手柄，与车辆内的支承体连结，具备：筒体，手柄延伸的长边方向的支承侧开口；多个开关；柔性基板，配置于筒体的内部且沿着上述长边方向延伸，包括将多个开关与组合开关手柄的外部的电子设备电连接的电路部以及在宽度方向上设置于该电路部的外侧的非电路部；以及第一引导部件和第二引导部件，以隔着柔性基板对置的方式配置在筒体的内部；在筒体开口的附近，在第一引导部件及/或第二引导部件的相互对置的面设置向柔性基板侧突出的内侧突起，该内侧突起按压柔性基板的非电路部从而限制柔性基板的移动；在比筒体开口的附近靠前端侧且在与柔性基板的非电路部对置的部分，第一引导部件与第二引导部件的对置距离局部地变窄。
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公开(公告)号：CN105914082B
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201610099000.0
申请日：2016-02-23
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
IPC: H01H25/00
CPC classification number: H01H19/14 , B60Q1/1476 , H01H19/56
Abstract: 本发明提供一种开关装置，在具有转子部件与固定部的旋转机构的结构中将旋转限制部与旋转滑动面一体化，即便在有限的空间内设计自由度也优越。该开关装置具有：旋钮部件(前端旋钮(50))，其被支承为能够相对于作为固定部的中央部件(40)旋转地嵌合于中央部件(40)；以及转子部件(盖(60))，其一体地安装于旋钮部件(前端旋钮(50))，并被支承为能够相对于中央部件(40)旋转，对中央部件(40)与旋钮部件(前端旋钮(50))的能够旋转范围进行限制的旋转限制部、与中央部件(40)和旋钮部件(前端旋钮(50))的旋转轴(长边轴(CL))方向的旋转滑动面一体地构成。
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