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公开(公告)号：CN1241779C
公开(公告)日：2006-02-15
申请号：CN01808851.1
申请日：2001-05-01
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62D65/00
CPC classification number: B62D65/02 , Y10T29/53313 , Y10T29/53365 , Y10T29/53383 , Y10T29/53417 , Y10T29/53539
Abstract: 一种缩短作业时间和提高生产性的汽车用侧壁板组装线装置，依次串联有组装站(ST2)、焊接站(ST3)和副作业站(ST4)，具有搭载有从横向可保持侧壁板(W)于站立姿势的组装用具(91)的同时又往复运动自如地被设置于组装站(ST2)与焊接站(ST3)之间的组装台车(91)、和包含下部框架(80)与上部框架(81)并在两框架(80、81)之间利用搭载在各框架(80、81)上的夹持部件(821、822、823、831、832、833)而能保持侧壁板(W)于站立姿势的同时又往复运动自如地被置于焊接站(ST3)与副作业站(ST4)之间且与组装台车(91)可进行自如交接侧壁板(W)的框架台车81)。
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公开(公告)号：CN1075008C
公开(公告)日：2001-11-21
申请号：CN94118992.9
申请日：1994-11-16
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B23K37/0443 , B23K11/315
Abstract: 汽车厢体(W)在组装台(1)上进行组装焊接。间接供电式的第一焊枪(9)装在焊接架(3)上，对部分定位焊接段进行焊接。装有第二焊枪(12)的自动焊机(11)设在焊接架安装位置的外边。上述部分定位焊接段是利用第二焊枪(12)夹紧第一焊枪(9)并由第二焊枪(12)向第一焊枪(9)供电，和第一焊枪(9)的馈电端子(9a)，以及在该部分定位焊接段被第一焊枪(9)夹紧的情况下进行焊接的。此后，利用第二焊枪(12)对剩余定位焊接段进行焊接。
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公开(公告)号：CN1107433A
公开(公告)日：1995-08-30
申请号：CN94118992.9
申请日：1994-11-16
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B23K37/0443 , B23K11/315
Abstract: 汽车厢体(W)在组装台(1)上进行组装焊接。间接供电式的第一焊枪(9)装在焊接架(3)上，对部分定位焊接段进行焊接。装有第二焊枪(2)的自动焊机(11)设在焊接架安装位置的外边。上述部分定位焊接段是利用第二焊枪(12)夹紧第一焊枪(9)并由第二焊枪(12)向第一焊枪(9)供电，和第一焊枪(9)馈电端子(9a)，以及在该部分定位焊接段被第一焊枪(9)夹紧的情况下进行焊接的。此后，利用第二焊枪(12)对剩余定位焊接段进行焊接。
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公开(公告)号：CN1427785A
公开(公告)日：2003-07-02
申请号：CN01808851.1
申请日：2001-05-01
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62D65/00
CPC classification number: B62D65/02 , Y10T29/53313 , Y10T29/53365 , Y10T29/53383 , Y10T29/53417 , Y10T29/53539
Abstract: 一种缩短作业时间和提高生产性的汽车用侧壁板组装线装置，依次串联有组装站(ST2)、焊接站(ST3)和副作业站(ST4)，具有搭载有从横向可保持侧壁板(W)于站立姿势的组装用具(91)的同时又往复运动自如地被设置于组装站(ST2)与焊接站(ST3)之间的组装台车(91)、和包含下部框架(80)与上部框架(81)并在两框架(80、81)之间利用搭载在各框架(80、81)上的夹持部件(821、822、823、831、832、833)而能保持侧壁板(W)于站立姿势的同时又往复运动自如地被置于焊接站(ST3)与副作业站(ST4)之间且与组装台车(91)可进行自如交接侧壁板(W)的框架台车(81)。
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