-
公开(公告)号：CN119858428A
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202411304859.1
申请日：2024-09-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供能够避免在与树脂制的外面板之间产生热膨胀差并能够确保车门刚性的车门。在具有金属制的内面板(18)和树脂制的外面板(16)的汽车用的车门(10)中，车门(10)具备沿着外面板(16)的腰线延伸的金属制的上加强件(24)，该上加强件(24)固定于内面板(16)。
-
公开(公告)号：CN115042695A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210175507.5
申请日：2022-02-25
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供能够减小风噪声的车身前部构造。其包括前窗玻璃(3)和沿着前窗玻璃(3)的车宽方向的端面(3a)并排设置的灯体单元(4)。灯体单元(4)具有灯体(5)和沿着前窗玻璃(3)的端面(3a)配置并使灯体(5)的光透射的外部透镜(6)。在前窗玻璃(3)与外部透镜(6)之间设有间隙(10)。外部透镜(6)具有面向车辆前方的前面部(7)和从前面部(7)的前窗玻璃侧端部(7a)向车辆后方延伸的侧面部(8)。在由前面部(7)和侧面部(8)构成的凸出角部(11)设有倒角部(6a)。
-
公开(公告)号：CN119858432A
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202411297723.2
申请日：2024-09-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供能够抑制挠曲的发生以及隔音性的降低的车辆用密封构造，其中，该挠曲是基于因采用树脂制的外面板而产生的热膨胀率的差异而发生的。并且，本发明通过使外面板的喷涂简略化，能够削减车辆制造时的二氧化碳的排放量，进而有助于缓和气候变动或减轻影响。在车辆用密封构造(S1)上设有：金属制的内面板(20)，其构成以能够使在车辆侧面开口的乘降口开闭的方式被支承的车门(D)；树脂制的外面板(30)，其以能够沿着内面板(20)的车门面移动的方式配置在内面板(20)的车外侧的板面上；和密封部件(10)，其夹持在内面板(20)与外面板(30)之间。
-
公开(公告)号：CN218021474U
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202221771666.3
申请日：2022-07-11
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 须崎晃成
Abstract: 本实用新型提供一种车体外部构件结构，可抑制气流在其外部通道共振而产生的异音。车体外部构件结构包括：车体外部构件；饰板，连接于所述车体外部构件，其中所述车体外部构件的侧面与所述饰板之间形成外部通道，所述外部通道具有出口部，所述饰板在所述出口部处具有凸缘部；以及多个块部，配置于所述凸缘部的上游侧且彼此间隔地排列。
-
-
-
Search Results
4
records
(took 0.037 seconds)
