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公开(公告)号：CN1590796A
公开(公告)日：2005-03-09
申请号：CN200410054948.1
申请日：2004-07-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明公开了一种内燃机的离心式离合器的供油装置。其对润滑油供给油路和离合器结构部的一部分进行简单的结构改变，实现可靠供给该离合器润滑油。其在对形成于离合器罩(2)的侧壁(21)的液力变矩器(8)的工作油供给油路(21c)上，形成用于向离心式离合器(3)供给润滑油的喷口(21e)，另一方面，在离心式离合器3的内板(31)上，相对上述喷口(21e)形成润滑油通过孔(31h)，作为从上述喷口(21e)喷出的工作油的一部分的润滑油，通过内板(31)的上述润滑油通过孔(31h)供给至上述离合器(3)内。
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公开(公告)号：CN101210516A
公开(公告)日：2008-07-02
申请号：CN200710160409.X
申请日：2007-12-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F16H9/18 , F16H57/04 , Y10T477/6203
Abstract: 本发明提供一种两轮摩托车用动力单元，其能够减轻内燃机起动时的起动装置的负载并且在内燃机停止时形成无级变速器与低速状态相对应的状态，并能够简化油路结构无需过多地考虑油路的形成。输入离合器(51)设于曲柄轴(12)和驱动带轮轴(40)之间并设置在驱动带轮轴(40)上，起步离合器(38)设于从动带轮轴(41)和后轮之间并设置在从动带轮轴(41)上，输入离合器(51)和起步离合器(38)的一方是通过油压控制进行切断与接合切换的离合器，输入离合器(51)和起步离合器(38)的另一方是以机械方式进行切断与接合切换的离合器。
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公开(公告)号：CN1590797A
公开(公告)日：2005-03-09
申请号：CN200410055935.6
申请日：2004-07-30
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种单向离合器，其特征在于，单向离合器(60)，具有：离合器内圈(62)、与该离合器内圈同轴的离合器外圈(65)、在上述离合器内圈的外周或在上述离合器外圈的内周形成的凸轮面(62b)、配置在上述离合器内圈和上述离合器外圈之间并在凸轮面上滚动的滚轮(滚动部件)(64)、使滚轮沿圆周方向、向被夹压在离合器内圈与离合器外圈的方向顶压的压缩弹簧(顶压部件)(66)；并设置有离心配重(限制部件)(63)，其在低速旋转时，在该滚轮自由滚动的范围内限制上述滚轮向顶压方向的移动，在规定的转速以上时解除上述限制。这个结构，改进了装在机动二轮车发动机中的单向离合器，在推着车辆的走时可不将传动装置切换到空档位置。
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公开(公告)号：CN1605536B
公开(公告)日：2010-05-12
申请号：CN200410083423.0
申请日：2004-10-08
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F16D41/069 , B60K17/26 , B60Y2200/12 , B62K2202/00 , F16D41/064
Abstract: 一种在内燃机的曲轴和变速机构之间设置离心式起动离合器以及变矩器的自动二轮车，其特征在于，在曲轴和变矩器之间设置一单向离合器，该单向离合器具有：单向离合器外轮；单向离合器内轮，在该单向离合器内轮的外周的多个位置上相对圆周倾斜地设有凸轮面和凹部；离合器滚子，其设置在单向离合器内轮的外侧；锤体，其位于凹部的内径一侧；以及摺状弹簧，该摺状弹簧将离合器滚子向非连接配合方向按压；只有在从车轮传递到变速机构侧的驱动力比内燃机的驱动力大并且在曲轴的转动速度大于等于规定值的时候，锤体克服摺状弹簧的压力将离合器滚子沿凸轮面挤压到单向离合器外轮和单向离合器内轮之间，从而单向离合器将动力才从变速机构向曲轴传递动力。从而，在自动二轮车刹车时无需制动发动机。
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公开(公告)号：CN1605536A
公开(公告)日：2005-04-13
申请号：CN200410083423.0
申请日：2004-10-08
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F16D41/069 , B60K17/26 , B60Y2200/12 , B62K2202/00 , F16D41/064
Abstract: 一种在内燃机的曲轴(15)和变速机构之间设置离心式起动离合器以及变矩器的自动二轮车，其特征在于，只有在从车轮传递到上述变速机构一侧的驱动力比上述内燃机的驱动力大，并且上述曲轴(15)的旋转速度大于等于规定值的时候，从上述变速机构向上述曲轴(15)传递动力的单向离合器(60)设置在上述曲轴(15)和上述变矩器之间。从而，在自动二轮车刹车时无需制动发动机。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101210516B
公开(公告)日：2010-06-16
申请号：CN200710160409.X
申请日：2007-12-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F16H9/18 , F16H57/04 , Y10T477/6203
Abstract: 本发明提供一种两轮摩托车用动力单元，其能够减轻内燃机起动时的起动装置的负载并且在内燃机停止时形成无级变速器与低速状态相对应的状态，并能够简化油路结构无需过多地考虑油路的形成。输入离合器(51)设于曲柄轴(12)和驱动带轮轴(40)之间并设置在驱动带轮轴(40)上，起步离合器(38)设于从动带轮轴(41)和后轮之间并设置在从动带轮轴(41)上，输入离合器(51)和起步离合器(38)的一方是通过油压控制进行切断与接合切换的离合器，输入离合器(51)和起步离合器(38)的另一方是以机械方式进行切断与接合切换的离合器。
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公开(公告)号：CN1333178C
公开(公告)日：2007-08-22
申请号：CN200410055935.6
申请日：2004-07-30
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种单向离合器，其特征在于，单向离合器(60)，具有：离合器内圈(62)、与该离合器内圈同轴的离合器外圈(65)、在上述离合器内圈的外周或在上述离合器外圈的内周形成的凸轮面(62b)、配置在上述离合器内圈和上述离合器外圈之间并在凸轮面上滚动的滚轮(滚动部件)(64)、使滚轮沿圆周方向、向被夹压在离合器内圈与离合器外圈的方向顶压的压缩弹簧(顶压部件)(66)；并设置有离心配重(限制部件)(63)，其在低速旋转时，在该滚轮自由滚动的范围内限制上述滚轮向顶压方向的移动，在规定的转速以上时解除上述限制。这个结构，改进了装在机动二轮车发动机中的单向离合器，在推着车辆的走时可不将传动装置切换到空档位置。
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公开(公告)号：CN101191550B
公开(公告)日：2011-04-06
申请号：CN200710195402.1
申请日：2007-11-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F01M1/02 , F16H57/0489 , F16H2057/0203
Abstract: 本发明提供一种小型车辆用动力单元，其由具有曲轴的内燃机和包含无级变速器并将上述曲轴的旋转动力减速传递到驱动轮侧的动力传递装置单元化构成，该动力单元是具有两油泵并且部件数少的紧凑结构。排出润滑用油的第1油泵(124)和排出上述无级变速器(36)的变速控制用油及润滑用油两者中至少一种用油的第2油泵(125)具有共同的泵轴(127)，并在轴向上相邻配置。
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公开(公告)号：CN101191550A
公开(公告)日：2008-06-04
申请号：CN200710195402.1
申请日：2007-11-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F01M1/02 , F16H57/0489 , F16H2057/0203
Abstract: 本发明提供一种小型车辆用动力单元，其由具有曲轴的内燃机和包含无级变速器并将上述曲轴的旋转动力减速传递到驱动轮侧的动力传递装置单元化构成，该动力单元是具有两油泵并且部件数少的紧凑结构。排出润滑用油的第1油泵(124)和排出上述无级变速器(36)的变速控制用油及润滑用油两者中至少一种用油的第2油泵(125)具有共同的泵轴(127)，并在轴向上相邻配置。
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公开(公告)号：CN1328517C
公开(公告)日：2007-07-25
申请号：CN200410054948.1
申请日：2004-07-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明公开了一种内燃机的离心式离合器的供油装置。其对润滑油供给油路和离合器结构部的一部分进行简单的结构改变，实现可靠供给该离合器润滑油。其在对形成于离合器罩(2)的侧壁(21)的液力变矩器(8)的工作油供给油路(21c)上，形成用于向离心式离合器(3)供给润滑油的喷口(21e)，另一方面，在离心式离合器3的内板(31)上，相对上述喷口(21e)形成润滑油通过孔(31h)，作为从上述喷口(21e)喷出的工作油的一部分的润滑油，通过内板(31)的上述润滑油通过孔(31h)供给至上述离合器(3)内。
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