公开(公告)号：CN119773436A

公开(公告)日：2025-04-08

申请号：CN202311291014.9

申请日：2023-10-08

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 金原淳朗 ,  小岛淳 ,  竹内義之 ,  西村栄二郎 ,  中川和久 ,  诹访圣太郎 ,  石本喜士

IPC: B60H1/00

Abstract: 提供一种车辆用空调装置，在使用现有的构成零件的同时，能够提高消耗多余电力的耗电能力。一种车辆用空调装置，具有能够进行使用热泵的制热运转的第一空调系统、能够进行使用加热器的制热运转的第二空调系统、以及至少控制前述第一空调系统及前述第二空调系统的控制部，当向车辆的马达供给电力的蓄电池的剩余容量超过规定阈值时，前述控制部进行由前述第二空调系统实施的制热运转并且以除霜模式来运转前述第一空调系统。当在由前述第一空调系统实施的制热运转过程中前述蓄电池的剩余容量超过规定阈值时，前述控制部从由前述第一空调系统实施的制热运转切换为由前述第二空调系统实施的制热运转。

公开(公告)号：CN119435635A

公开(公告)日：2025-02-14

申请号：CN202310982709.5

申请日：2023-08-07

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 西村栄二郎 ,  小岛淳 ,  山根征晃

IPC: F16F15/08 ,  B60T17/02 ,  B60H1/32 ,  F16F15/04

Abstract: 本发明提供一种支撑结构，能够降低压缩机输入车体的振动。支撑结构用于支撑压缩气体的压缩机，包括弹性部件，其中所述弹性部件包括第一弹性部件以及第二弹性部件，所述压缩机的重心设置在所述第一弹性部件以及所述第二弹性部件之间，且所述第一弹性部件设置在所述重心的上下方向的下方，所述第二弹性部件相较于所述第一弹性部件远离所述压缩机的压缩机构侧。