车辆用动力传递装置
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN112020618B

    公开(公告)日:2022-12-09

    申请号:CN201980027814.5

    申请日:2019-04-24

    Abstract: 在车辆用动力传递装置中,在末级从动齿轮(29)与末级驱动齿轮(28)啮合的啮合部(38)的前方的侧壁(17a)设置有油收集凹部(50),所述油收集凹部(50)收集从齿轮箱(16、17)的底部由末级从动齿轮(29)扬起的油并供给到轴承(32),因此,即使由末级从动齿轮(29)扬起的油被所述啮合部(38)阻止而难以到达轴承(32),通过利用油收集凹部(50)来高效地收集通过了所述啮合部(38)的油并供给到轴承(32),也可以有效地对支承差速器(13)的轴承(32)进行润滑。

    车辆用动力传递装置
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112020618A

    公开(公告)日:2020-12-01

    申请号:CN201980027814.5

    申请日:2019-04-24

    Abstract: 在车辆用动力传递装置中,在末级从动齿轮(29)与末级驱动齿轮(28)啮合的啮合部(38)的前方的侧壁(17a)设置有油收集凹部(50),所述油收集凹部(50)收集从齿轮箱(16、17)的底部由末级从动齿轮(29)扬起的油并供给到轴承(32),因此,即使由末级从动齿轮(29)扬起的油被所述啮合部(38)阻止而难以到达轴承(32),通过利用油收集凹部(50)来高效地收集通过了所述啮合部(38)的油并供给到轴承(32),也可以有效地对支承差速器(13)的轴承(32)进行润滑。

    润滑油供给装置
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110185774A

    公开(公告)日:2019-08-30

    申请号:CN201910126675.3

    申请日:2019-02-20

    Abstract: 本发明提供一种润滑油供给装置,其将从油泵(6)供给的润滑油经由穿设在旋转轴(60)的轴向第1孔(62)和与第1孔(62)连通并在径向贯通旋转轴(60)的第2孔(63)供给至旋转轴(60)周围的各部分。该润滑油供给装置具有沿轴向收纳在第1孔(62),引导从油泵(6)供给的润滑油,并在径向穿设有贯通孔(44)的管构件(41),和从管构件(41)的外周面到第1孔(62)的周面沿径向延伸,形成与第2孔(62)和贯通孔(44)连通的环状空间(45A~45D)的轴向的一对板构件(42、43)。

    变速器的控制装置以及变速器的控制方法

    公开(公告)号:CN107314107B

    公开(公告)日:2019-04-12

    申请号:CN201710243184.8

    申请日:2017-04-14

    Abstract: 提供变速器的控制装置以及变速器的控制方法。变速器的控制装置具有:挂挡指令部(502),其输出套筒(SL1)的挂挡指令;致动器控制部(504),当输出了挂挡指令时,该致动器控制部(504)控制致动器(55),使得套筒(SL1)从中立位置移动至挂挡位置;挂挡判定部(503),其判定在由致动器(55)使套筒(SL1)从中立位置移动至挂挡位置的过程中套筒(SL1)的挂挡动作是否被阻碍;以及电动机控制部(505),当由挂挡判定部(503)判定为套筒(SL1)的挂挡动作被阻碍时,该电动机控制部(505)控制电动机(3),使得旋转轴(21)旋转而使可动牙嵌齿(D2)相对于被动牙嵌齿(D3)的相位错开。

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