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公开(公告)号：CN1364716A
公开(公告)日：2002-08-21
申请号：CN01143948.3
申请日：2001-12-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种机动二轮车10,在车架11的长度大体中央安装具有前气缸41和后气缸42的V型发动机16,在车架11的后部安装带后轮19的摇臂51,在车架11的上部安装燃料箱22。在后轮19与后气缸42之间配置燃料箱22。在燃料箱22内装纵长形的燃料供给泵23。在燃料供给泵23的上方配置车座25。这样,可确保燃料箱的容量,同时降低机动二轮车的重心。
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公开(公告)号：CN1827459A
公开(公告)日：2006-09-06
申请号：CN200610059410.9
申请日：2006-03-02
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62K11/02
Abstract: 本发明的自动二轮车的车架能够提高车架的生产性，减轻重量和降低成本。在车架的主架(12)上具有头管(14)、从该头管(14)向后方延伸的1根主架部(74)和从该主架部(74)的后部大致向下方延伸的后架(23)，枢轴穿过该后架(23)上设置的枢轴支承部(116)，摆动臂可上下自由摆动地安装到该枢轴上，缓冲器单元跨越该摆动臂和车架侧的自动二轮车中，主架(12)为铝合金铸造件，为了将支承枢轴两端部的左右托架加以安装，使枢轴支承部(116)的上方和下方的后架(23)比枢轴支承部(116)还朝车辆的两侧方突出。
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公开(公告)号：CN1364717A
公开(公告)日：2002-08-21
申请号：CN01143919.X
申请日：2001-12-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62K25/286 , B62K11/04 , B62K25/283
Abstract: 在摇臂24安装后缓冲装置28的上端,该后缓冲装置28的下端在枢轴25下方位置连接于枢轴托架13侧,同时,不进行左右连接地独立设置枢轴托架13、13。这样,可在车身重心附近的左右托架间集中配置例如燃料箱、电气部件或其它部件,可提高车辆的行驶性能。另外,可简化车架的构造,减少车架的制造成本。另外,可减少组装车辆的场合的移动作业,提高车辆的生产率。另外,还可由部件的集中化使车辆小型化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1296249C
公开(公告)日：2007-01-24
申请号：CN01143919.X
申请日：2001-12-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62K25/286 , B62K11/04 , B62K25/283
Abstract: 在摇臂(24)安装后缓冲装置(28)的上端，该后缓冲装置(28)的下端在枢轴(25)下方位置连接于枢轴托架(13)侧，同时，不进行左右连接地独立设置枢轴托架(13、13)。这样，可在车身重心附近的左右托架间集中配置例如燃料箱、电气部件或其它部件，可提高车辆的行驶性能。另外，可简化车架的构造，减少车架的制造成本。另外，可减少组装车辆的场合的移动作业，提高车辆的生产率。另外，还可由部件的集中化使车辆小型化。
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公开(公告)号：CN1168626C
公开(公告)日：2004-09-29
申请号：CN01143948.3
申请日：2001-12-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种机动二轮车(10)，在车架(11)的长度大体中央安装具有前气缸(41)和后气缸(42)的V型发动机(16)，在车架(11)的后部安装带后轮(19)的摇臂(51)，在车架(11)的上部安装燃料箱(22)。在后轮(19)与后气缸(42)之间配置燃料箱(22)，在燃料箱(22)内装纵长形的燃料供给泵(23)。在燃料供给泵(23)的上方配置车座(25)。这样，可确保燃料箱的容量，同时降低机动二轮车的重心。
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公开(公告)号：CN100455480C
公开(公告)日：2009-01-28
申请号：CN200610059410.9
申请日：2006-03-02
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62K11/02
Abstract: 本发明的自动二轮车的车架能够提高车架的生产性，减轻重量和降低成本。在车架的主架(12)上具有头管(14)、从该头管(14)向后方延伸的1根主架部(74)和从该主架部(74)的后部大致向下方延伸的后架(23)，枢轴穿过该后架(23)上设置的枢轴支承部(116)，摆动臂可上下自由摆动地安装到该枢轴上，缓冲器单元跨越该摆动臂和车架侧的自动二轮车中，主架(12)为铝合金铸造件，为了将支承枢轴两端部的左右托架加以安装，使枢轴支承部(116)的上方和下方的后架(23)比枢轴支承部(116)还朝车辆的两侧方突出。
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公开(公告)号：CN1313717C
公开(公告)日：2007-05-02
申请号：CN200410050040.3
申请日：2004-06-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02M35/10216 , F02M35/02 , F02M35/10039 , F02M35/10052 , F02M35/10072 , F02M35/10177 , F02M35/162 , F02M69/043 , F02M69/044
Abstract: 一种车辆用发动机的吸气装置包括在内部划分成未净化室和净化室的清洁器壳体内收置有对从上述未净化室流向净化室的空气进行过滤的清洁器元件的空气滤清器以及对从上述净化室供应到汽缸头的空气数量进行控制节流阀体，利用简单的结构可以遮蔽节流阀体的动作声音。节流阀体(48)收置在空气滤清器(50A)内。
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公开(公告)号：CN1576565A
公开(公告)日：2005-02-09
申请号：CN200410050040.3
申请日：2004-06-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02M35/10216 , F02M35/02 , F02M35/10039 , F02M35/10052 , F02M35/10072 , F02M35/10177 , F02M35/162 , F02M69/043 , F02M69/044
Abstract: 一种车辆用发动机的吸气装置包括在内部划分成未净化室和净化室的清洁器壳体内收置有对从上述未净化室流向净化室的空气进行过滤的清洁器元件的空气滤清器以及对从上述净化室供应到汽缸头的空气数量进行控制节流阀体，利用简单的结构可以遮蔽节流阀体的动作声音。节流阀体(48)收置在空气滤清器(50A)内。
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