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公开(公告)号：CN110446848B
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN201880019813.1
申请日：2018-03-16
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 真壁知也
Abstract: 提供一种车辆的马达控制装置，其能够以额定电压不同的电池和电容器作为电源来驱动ACG起动马达。将电容器(E1、E2)的第二额定电压(V2)设为比电池(3)的第一额定电压(V1)大的值。在电池(3)和电容器(E1、E2)并联连接的状态下，设以第一额定电压(V1)对电池(3)和电容器(E1、E2)进行充电的第一充电单元(7a)和以第二额定电压(V2)对电容器(E1、E2)进行充电的第二充电单元(7b)能够切换。电荷泵电路(9)中设置有用于切换电路以使第二额定电压(V2)不被施加到电池(3)上的电池保护开关(9a)。控制电荷泵电路(9)的开关，将电池(3)和电容器(E1、E2)串联连接而向ACG起动马达(8)供电。
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公开(公告)号：CN103359212B
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201310095176.5
申请日：2013-03-22
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 真壁知也
Abstract: 本发明提供一种在受到来自于路面的冲击载荷时，不必提高灯光照射器罩的刚性就能够抑制灯光照射器罩的变形的骑跨式车辆的灯光照射器支承结构。骑跨式车辆（12）包括灯光照射器（10）与灯光照射器罩（88），灯光照射器罩支承在车身框架（14）上。灯光照射器包括：光源（108）、支承且覆盖光源的壳体（110）、透镜（112）。灯光照射器（10）的上部有光轴调整用的转动轴部（134）。壳体有主体部（116）与护罩部（118U），护罩部从主体部的上缘部（120U）向后延伸一体形成。透镜有主体部（126）与护罩部（128U），护罩部从主体部的上缘部（130U）向后延伸一体形成。
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公开(公告)号：CN108370002B
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN201580085451.2
申请日：2015-12-28
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 艾利电力能源有限公司
IPC: H01M50/244 , H01M50/258
Abstract: 本发明提供一种即便在框体上施加有拉伸的力的情况下也能够抑制密闭性的降低且安全性高、寿命特性优异的蓄电装置。本发明的蓄电装置的特征在于，具备具有密闭结构的框体，框体具有第一构件和第二构件，该第一构件具有第一开口，第一构件与第二构件在设置于第一开口的周缘的第一接合部接合，第一接合部具有设置于第一构件及第二构件中的一方的第一周槽部及第一承接口、设置于另一方的第一凸缘部及设置于第一凸缘部的侧面的第一爪部、以及第一粘接剂层，第一凸缘部的前端配置于第一周槽部中且通过第一粘接剂层粘接于第一周槽部的内壁，第一爪部配置于第一承接口中，第一粘接剂层在第一爪部的与第一凸缘部的前端相反的一侧的侧面和第一承接口的与第一周槽部的底部相反的一侧的内壁接触的状态下，将第一凸缘部的前端与第一周槽部的内壁粘接。
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公开(公告)号：CN103359212A
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN201310095176.5
申请日：2013-03-22
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 真壁知也
Abstract: 本发明提供一种在受到来自于路面的冲击载荷时，不必提高灯光照射器罩的刚性就能够抑制灯光照射器罩的变形的骑跨式车辆的灯光照射器支承结构。骑跨式车辆（12）包括灯光照射器（10）与灯光照射器罩（88），灯光照射器罩支承在车身框架（14）上。灯光照射器包括：光源（108）、支承且覆盖光源的壳体（110）、透镜（112）。灯光照射器（10）的上部有光轴调整用的转动轴部（134）。壳体有主体部（116）与护罩部（118U），护罩部从主体部的上缘部（120U）向后延伸一体形成。透镜有主体部（126）与护罩部（128U），护罩部从主体部的上缘部（130U）向后延伸一体形成。
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公开(公告)号：CN109314201B
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN201680086931.5
申请日：2016-06-23
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 艾利电力能源有限公司
IPC: H01M50/24 , H01M50/244 , H01M50/30 , H01M50/691
Abstract: 本发明提供一种能够防止雨水、清洗水等向框体内浸入的蓄电装置。本发明的蓄电装置的特征在于，该蓄电装置具备二次电池、具有密闭结构的框体、安全阀及排水用贯通孔，所述框体具备收容所述二次电池的外部容器和在所述外部容器上配置的上盖，所述上盖在上表面具有凹部，所述安全阀配置于所述凹部中，所述排水用贯通孔以贯通所述凹部的侧壁的方式设置。
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公开(公告)号：CN111164792A
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201780095246.3
申请日：2017-09-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 真壁知也
IPC: H01M2/12
Abstract: 蓄电装置具备：二次电池(11)；壳体(10)，其形成为大致长方体状，用于将二次电池(11)以密闭状态收纳于所述壳体(10)的内部；以及排气阀(31)，其在所述壳体(10)的内部的压力上升到设定压力以上时使壳体(10)内的压力向外部逸散。排气阀(31)由阀芯构成，该阀芯能够根据壳体(10)的内部的压力而对排气通路(26)进行开闭。上方和一侧方开放的凹部(30)设置于壳体(10)的上壁(10a)。凹部(30)被盖构件(40)覆盖上方。在凹部(30)的内侧配置有排气阀(31)。在凹部(30)的一侧方的开放部(30a)的底面(30a-1)与盖构件(40)之间设置有通气间隙(45)。
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公开(公告)号：CN110446848A
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201880019813.1
申请日：2018-03-16
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 真壁知也
Abstract: 提供一种车辆的马达控制装置，其能够以额定电压不同的电池和电容器作为电源来驱动ACG起动马达。将电容器(E1、E2)的第二额定电压(V2)设为比电池(3)的第一额定电压(V1)大的值。在电池(3)和电容器(E1、E2)并联连接的状态下，设以第一额定电压(V1)对电池(3)和电容器(E1、E2)进行充电的第一充电单元(7a)和以第二额定电压(V2)对电容器(E1、E2)进行充电的第二充电单元(7b)能够切换。电荷泵电路(9)中设置有用于切换电路以使第二额定电压(V2)不被施加到电池(3)上的电池保护开关(9a)。控制电荷泵电路(9)的开关，将电池(3)和电容器(E1、E2)串联连接而向ACG起动马达(8)供电。
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公开(公告)号：CN111164792B
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN201780095246.3
申请日：2017-09-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 真壁知也
IPC: H01M50/317
Abstract: 蓄电装置具备：二次电池(11)；壳体(10)，其形成为大致长方体状，用于将二次电池(11)以密闭状态收纳于所述壳体(10)的内部；以及排气阀(31)，其在所述壳体(10)的内部的压力上升到设定压力以上时使壳体(10)内的压力向外部逸散。排气阀(31)由阀芯构成，该阀芯能够根据壳体(10)的内部的压力而对排气通路(26)进行开闭。上方和一侧方开放的凹部(30)设置于壳体(10)的上壁(10a)。凹部(30)被盖构件(40)覆盖上方。在凹部(30)的内侧配置有排气阀(31)。在凹部(30)的一侧方的开放部(30a)的底面(30a‑1)与盖构件(40)之间设置有通气间隙(45)。
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公开(公告)号：CN108370002A
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201580085451.2
申请日：2015-12-28
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 艾利电力能源有限公司
IPC: H01M2/10
CPC classification number: H01M2/10
Abstract: 本发明提供一种即便在框体上施加有拉伸的力的情况下也能够抑制密闭性的降低且安全性高、寿命特性优异的蓄电装置。本发明的蓄电装置的特征在于，具备具有密闭结构的框体，框体具有第一构件和第二构件，该第一构件具有第一开口，第一构件与第二构件在设置于第一开口的周缘的第一接合部接合，第一接合部具有设置于第一构件及第二构件中的一方的第一周槽部及第一承接口、设置于另一方的第一凸缘部及设置于第一凸缘部的侧面的第一爪部、以及第一粘接剂层，第一凸缘部的前端配置于第一周槽部中且通过第一粘接剂层粘接于第一周槽部的内壁，第一爪部配置于第一承接口中，第一粘接剂层在第一爪部的与第一凸缘部的前端相反的一侧的侧面和第一承接口的与第一周槽部的底部相反的一侧的内壁接触的状态下，将第一凸缘部的前端与第一周槽部的内壁粘接。
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公开(公告)号：CN102811900B
公开(公告)日：2014-09-03
申请号：CN201180014942.X
申请日：2011-02-16
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62J99/00 , B62J2099/0026 , B62K21/04
Abstract: 本发明提供一种不用新作成仪表装置能够将FFM指示器配设得视觉辨认性良好的车辆的显示装置。该装置具备钥匙罩(100)，该钥匙罩(100)配设在主开关(46)的上部且设有主钥匙(50)的插入口(104)，对燃料箱(36)内的混合燃料中的乙醇的混合状态进行显示的FFM指示器(101)安装于钥匙罩(100)。在钥匙罩(100)的背面设有肋(112、113、114)，该肋(112、113、114)竖立设置在插入口(104)的周围来固定FFM指示器(101)的配线(101a、102a)的位置。在钥匙罩(100)的车身前方侧端部设有引导件(105)，该引导件(105)使与FFM指示器(101)连接而从钥匙罩(100)向外部拉出的配线(101a、102a)指向车身下方侧。将形成插入口(104)的内周面的钥匙孔挡圈(111)镶嵌成形。
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