公开(公告)号：CN102556237B

公开(公告)日：2014-08-06

申请号：CN201110334804.1

申请日：2011-10-26

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 藤原清隆 ,  铃木孝志 ,  町野薰 ,  河野翔

IPC: B62K11/00

CPC classification number: B62K11/04 ,  B60L11/1877 ,  B60L2200/12 ,  B62K2204/00 ,  B62K2208/00 ,  H02K5/00 ,  Y02T10/641 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/705

Abstract: 本发明提供一种电动摩托车，能够谋求车身的质量的集中化，并且提高组装作业性。具有产生行驶驱动力的电动马达(70)和对电动马达(70)供电的电池(91)，在电动马达(70)的前方以及上方配置电池(91)，将这些电动马达(70)以及电池(91)收纳在壳体(51)中从而构成动力单元组件(50)。

公开(公告)号：CN102556237A

公开(公告)日：2012-07-11

申请号：CN201110334804.1

申请日：2011-10-26

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 藤原清隆 ,  铃木孝志 ,  町野薰 ,  河野翔

IPC: B62K11/00

CPC classification number: B62K11/04 ,  B60L11/1877 ,  B60L2200/12 ,  B62K2204/00 ,  B62K2208/00 ,  H02K5/00 ,  Y02T10/641 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/705

Abstract: 本发明提供一种电动摩托车，能够谋求车身的质量的集中化，并且提高组装作业性。具有产生行驶驱动力的电动马达(70)和对电动马达(70)供电的电池(91)，在电动马达(70)的前方以及上方配置电池(91)，将这些电动马达(70)以及电池(91)收纳在壳体(51)中从而构成动力单元组件(50)。