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公开(公告)号：CN1089703C
公开(公告)日：2002-08-28
申请号：CN97125939.9
申请日：1997-12-24
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J23/00
Abstract: 一种摩托车后护板安装结构及靠背支持结构，将小组装用套环嵌合到形成于防震橡胶件的中央部上的孔中而将副车架小组装在后护板上；将穿过小组装用套环的螺栓插入到后支杆的带凸缘的套环中，并使前端螺纹部从与带凸缘的套环的外侧端部相接触的抓杆的安装孔中突出，然后连结上螺母。由此，将抓杆、后护板和副车架共同连结在后支杆上。将靠着支架的倾斜部由上部橡胶件和下部橡胶件所夹持使套环插入到各套环的通孔中，将缓冲部件安装在支架上成为小组装体。
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公开(公告)号：CN1096378C
公开(公告)日：2002-12-18
申请号：CN98124205.7
申请日：1998-11-11
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J9/00
Abstract: 本发明提供一种机动二轮车的物品收容室支承构造，该机动二轮车在下方设置物品收容室，其中，从前管向后方斜向下地延伸出主框架4，从该主框架中间向左右分支的左右一对后框架5大体水平地向后方延伸出后再向上方升起，从而构成车身架2，在上述主框架4的下方悬挂着内燃机34，在上述后框架5上支承上述物品收容室50。因此，可以提高车架整体的刚性和物品收容室的支承刚性，充分确保物品收容室的容积，易于将车座设定在适当位置。
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公开(公告)号：CN1096380C
公开(公告)日：2002-12-18
申请号：CN99101795.1
申请日：1999-02-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 本岛伴康
IPC: B62J23/00
Abstract: 一种车身罩安装构造，在副框架44上支承撑条45，在该撑条45上设用于锁住车座后部的车座锁43，在该车座锁43上安装车座锁罩40。在车座锁罩40的后部设置平坦部56，在该平坦部56重叠后罩的安装部37，由固定部件58一起固定于车座锁43。在车座锁罩40的侧部设扶手罩部51，形成扶手12伸出用的切口52，在已安装车座锁罩40和后罩24时，由扶手罩部51覆盖后罩24的开口部31的上部侧，使得不在开口部31部分形成可从外部伸手进去的间隙。
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公开(公告)号：CN1230499A
公开(公告)日：1999-10-06
申请号：CN99101795.1
申请日：1999-02-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 本岛伴康
IPC: B62J23/00
Abstract: 一种车身罩安装构造,在副框架44上支撑撑条45,在该撑条45上设用于锁住车座后部的车座锁43,在该车座锁43上安装车座锁罩40。在车座锁罩40的后部设置平坦部56,在该平坦部56重叠后罩的安装部37,由固定部件58一起固定于车座锁43。在车座锁罩40的侧部设扶手罩部51,形成扶手12伸出用的切口52,在已安装车座锁罩40和后罩24时,由扶手罩部51覆盖后罩24的开口部31的上部侧,使得不在开口部31部分形成可从外部伸手进去的间隙。
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公开(公告)号：CN1227132C
公开(公告)日：2005-11-16
申请号：CN01139355.6
申请日：1997-12-24
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J23/00
Abstract: 一种摩托车后护板安装结构及靠背支持结构，将小组装用套环嵌合到形成于防震橡胶件的中央部上的孔中而将副车架小组装在后护板上；将穿过小组装用套环的螺栓插入到后支杆的带凸缘的套环中，并使前端螺纹部从与带凸缘的套环的外侧端部相接触的抓杆的安装孔中突出，然后连结上螺母。由此，将抓杆、后护板和副车架共同连结在后支杆上。将靠着支架的倾斜部由上部橡胶件和下部橡胶件所夹持使套环插入到各套环的通孔中，将缓冲部件安装在支架上成为小组装体。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1412066A
公开(公告)日：2003-04-23
申请号：CN01139355.6
申请日：1997-12-24
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J23/00
Abstract: 一种摩托车后护板安装结构及靠背支持结构，将小组装用套环嵌合到形成于防震橡胶件的中央部上的孔中而将副车架小组装在后护板上；将穿过小组装用套环的螺栓插入到后支杆的带凸缘的套环中，并使前端螺纹部从与带凸缘的套环的外侧端部相接触的抓杆的安装孔中突出，然后连结上螺母。由此，将抓杆、后护板和副车架共同连结在后支杆上。将靠着支架的倾斜部由上部橡胶件和下部橡胶件所夹持使套环插入到各套环的通孔中，将缓冲部件安装在支架上成为小组装体。
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公开(公告)号：CN1103710C
公开(公告)日：2003-03-26
申请号：CN99103658.1
申请日：1999-03-11
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 本岛伴康
IPC: B62J15/00
Abstract: 车叉罩安装构造，其特征是，前挡泥板25的中央部用螺栓固定在底桥3上，中央部左右侧面做成供前叉2通过的凹部，用车叉罩26覆盖该凹部。车叉罩26、前侧上部接合片51、前侧下部接合片53、安装用突部54、后侧下部接合片59分别与对应的前挡泥板25侧的前侧上部接合孔37、前侧下部接合孔39、后侧上部接合孔43、后侧下部接合孔44接合，安装用突部54与设在前挡泥板25上的突出部重叠，从下方用螺栓56紧固。
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公开(公告)号：CN1186745A
公开(公告)日：1998-07-08
申请号：CN97125939.9
申请日：1997-12-24
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J23/00
Abstract: 一种摩托车后护板安装结构及靠背支持结构,将小组装用套环嵌合到形成于防震橡胶件的中央部上的孔中而将副车架小组装在后护板上;将穿过小组装用套环的螺栓插入到后支杆的带凸缘的套环中,并使前端螺纹部从与带凸缘的套环的外侧端部相接触的抓杆的安装孔中突出,然后连结上螺母。由此,将抓杆、后护板和副车架共同连结在后支杆上。将靠着支架的倾斜部由上部橡胶件和下部橡胶件所夹持使套环插入到各套环的通孔中,将缓冲部件安装在支架上成为小组装体。
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公开(公告)号：CN102463883B
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201110353104.7
申请日：2011-11-07
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62K11/04 , B62K2204/00 , B62M7/04
Abstract: 本发明提供一种跨骑型电动车辆，能够在确保较大的电池装载空间的基础上，高效地配置驱动用马达单元。跨骑型电动车辆(1)在车身架(11)的主车架(13)的正下方装载驱动用电池(2)，并且，将马达单元(3)固定地支承在所述车身架(11)上，其中，所述马达单元(3)的马达主体(3a)与摆臂(14)的枢轴(17a)相比配置在下方，并且，所述马达主体(3a)的至少一部分与所述枢轴(17a)相比配置在后方。
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公开(公告)号：CN102463883A
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN201110353104.7
申请日：2011-11-07
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62K11/04 , B62K2204/00 , B62M7/04
Abstract: 本发明提供一种跨骑型电动车辆，能够在确保较大的电池装载空间的基础上，高效地配置驱动用马达单元。跨骑型电动车辆(1)在车身架(11)的主车架(13)的正下方装载驱动用电池(2)，并且，将马达单元(3)固定地支承在所述车身架(11)上，其中，所述马达单元(3)的马达主体(3a)与摆臂(14)的枢轴(17a)相比配置在下方，并且，所述马达主体(3a)的至少一部分与所述枢轴(17a)相比配置在后方。
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