公开(公告)号：CN102874344B

公开(公告)日：2015-04-08

申请号：CN201210236663.4

申请日：2012-07-09

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 中林俊一 ,  坂上幸司 ,  片桐洁 ,  中平浩太 ,  山本义和 ,  大洼清春

IPC: B62H1/02 ,  B62J25/00

CPC classification number: B62K11/14 ,  B62H1/02 ,  B62J25/00 ,  B62K11/04 ,  B62K13/08 ,  B62K25/283

Abstract: 本发明提供一种用于允许从巡航模式变化成运动模式的骑乘型车辆、支架以及前部和后部脚踏板。在运动模式中，骑乘者处于前倾姿势，且第一和第二连接板处于宽展状态。在第一线段和第二线段之间的弯曲角度θ1稍微小于180°。当第一和第二连接板折叠成V形时，后结构车体逆时针方向转动，且前结构车体顺时针方向转动。弯曲角度θ2减小。驱动源支承壳体的道路间隙减小，且重心位置和座位降低。结果实现巡航模式。当为一台车辆时，能够实现重心和车体形状的变化。

公开(公告)号：CN102874344A

公开(公告)日：2013-01-16

申请号：CN201210236663.4

申请日：2012-07-09

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 中林俊一 ,  坂上幸司 ,  片桐洁 ,  中平浩太 ,  山本义和 ,  大洼清春

IPC: B62H1/02 ,  B62J25/00

CPC classification number: B62K11/14 ,  B62H1/02 ,  B62J25/00 ,  B62K11/04 ,  B62K13/08 ,  B62K25/283

Abstract: 本发明提供一种用于允许从巡航模式变化成运动模式的骑乘型车辆、支架以及前部和后部脚踏板。在运动模式中，骑乘者处于前倾姿势，且第一和第二连接板处于宽展状态。在第一线段和第二线段之间的弯曲角度θ1稍微小于180°。当第一和第二连接板折叠成V形时，后结构车体逆时针方向转动，且前结构车体顺时针方向转动。弯曲角度θ2减小。驱动源支承壳体的道路间隙减小，且重心位置和座位降低。结果实现巡航模式。当为一台车辆时，能够实现重心和车体形状的变化。