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公开(公告)号：CN113071366B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202011435325.4
申请日：2020-12-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明适当抑制因监视蓄电单体的输出电压的监视装置造成的蓄电单体的电力消耗。蓄电系统控制装置控制能够监视构成蓄电池BAT的各个蓄电单体的输出电压的第一LIB_IC和第二LIB_IC、以及能够切断从电池到马达的电力传递路径的正极侧接触器和负极侧接触器，所述蓄电系统控制装置在判断为车辆的点火电源接通、且来自电池的输出被维护插头停止、且从电池到电动机的电力传递路径被正极侧接触器和负极侧接触器切断的状态的情况下，将第一LIB_IC和第二LIB_IC的动作模式设为不对蓄电单体的输出电压进行监视的第二模式。
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公开(公告)号：CN103765230A
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：CN201280041730.5
申请日：2012-04-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: G01R19/0092 , G01R15/207 , H02M7/003 , H02M2001/0009
Abstract: 本发明提供一种能够在完成品的组装之前补正电流检测灵敏度并且能够实现较高的耐机械冲击性的电流检测电路模块。电流检测电路模块(11)具备：安装了对功率模块(5)进行控制的控制用IC(7)的控制电路基板(9)；包围从上述功率模块(5)延伸的母线(15)，且在一部分具有间隙(27)的磁芯(21)；配置于上述间隙(27)之中的磁检测元件(40)；以及按照上述磁检测元件(40)的输出来向上述控制用IC(7)输出在上述母线(15)中流动的电流值的检测信号的检测电路(44)；在上述控制电路基板(9)上安装上述检测电路(44)，在上述控制电路基板(9)中具备由与基板面垂直地配置上述母线(15)的切口所形成的连通部(29)，在上述控制电路基板(9)上安装上述磁芯使之包围穿过上述连通部(29)的母线(15)，在上述控制电路基板(9)上安装上述磁检测元件(40)使之位于该磁芯(21)的间隙(27)之中。
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公开(公告)号：CN110154763B
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN201910062889.9
申请日：2019-01-23
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 山口和彦
IPC: B60L3/00
Abstract: 本发明提供一种能迅速判定非接地电路的接触器有无故障的电源系统。电源系统(1)包括：非接地电路(2)，包括电源(21)、负载(22)、电力线(23p)、(23n)及高压阻断机(24)；信号施加电路(31)，连接于电力线(23p)、(23n)中较高压阻断机(24)更靠车辆负载(22)侧的输入连接部(25p)、(25n)；信号输入电路(41)及接地故障检测电路(46)，连接于电力线(23p)、(23n)中较高压阻断机(24)更靠电源(21)侧的输出连接部(26p)、(26n)，生成根据输出连接部(26p)、(26n)的电压而变动的信号；接地故障判定部(63)，在将高压阻断机(24)控制为连接状态的状态下，根据接地故障检测电路(46)所生成的信号来判定有无接地故障；以及熔焊判定部(64)，根据接地故障检测电路(46)所生成的信号来判定高压阻断机(24)有无熔焊。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103543371A
公开(公告)日：2014-01-29
申请号：CN201310249826.7
申请日：2013-06-21
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 山口和彦
IPC: G01R31/02
CPC classification number: G01R31/024 , B60L3/0046 , B60L3/0069 , B60L3/04 , B60L11/1803 , B60L15/007 , B60L2250/16 , G01R31/025 , Y02T10/645 , Y02T10/7011
Abstract: 本发明提供一种非接地电路的接地故障检测装置。接地故障检测装置(10)具备：接地故障检测部(64)，其在通过与正侧输出部(PL)连接的反相放大器(25)以及与负侧输出部(ML)连接的反相放大器(35)在正侧输出部(PL)以及负侧输出部(ML)叠加了检测用信号(S_sig)时，基于接地故障信号检测电路(53)的接地故障检测信号(St_s)来检测非接地电路(70)的接地故障；和电源电压检测部(66)，其基于第1电源电压检测电路(52)的第1电源电压检测信号(Vdl_s)来检测锂离子电池(71)的输出电压。
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公开(公告)号：CN118739457A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410118890.X
申请日：2024-01-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H02J7/00
Abstract: 为了测算避免突入电流而使接触器转为接通的时刻，提供不需要高精度电压传感器的电源系统。本发明提供一种电源系统1，具备：正极侧接触器7，插设于正极电力线6；负极侧接触器9，插设于负极电力线8；预充电电路(12)；电位差检测电路13，检测正极侧接触器7的两端间的电位差；及接触器控制电路14，接受电位差检测电路13的输出，并控制正极侧接触器7及负极侧接触器9；接触器控制电路14在电源系统1起动时，在断开负极侧接触器9的状态下将正极侧接触器7暂时接通，将该接通时的电位差检测电路13的输出作为修正值来保持，并在该保持后将正极侧接触器7断开，将负极侧接触器9接通，在电位差检测电路13的输出达到修正值时，将正极侧接触器7接通。
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公开(公告)号：CN113071366A
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202011435325.4
申请日：2020-12-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明适当抑制因监视蓄电单体的输出电压的监视装置造成的蓄电单体的电力消耗。蓄电系统控制装置控制能够监视构成蓄电池BAT的各个蓄电单体的输出电压的第一LIB_IC和第二LIB_IC、以及能够切断从电池到马达的电力传递路径的正极侧接触器和负极侧接触器，所述蓄电系统控制装置在判断为车辆的点火电源接通、且来自电池的输出被维护插头停止、且从电池到电动机的电力传递路径被正极侧接触器和负极侧接触器切断的状态的情况下，将第一LIB_IC和第二LIB_IC的动作模式设为不对蓄电单体的输出电压进行监视的第二模式。
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公开(公告)号：CN110154763A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201910062889.9
申请日：2019-01-23
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 山口和彦
IPC: B60L3/00
Abstract: 本发明提供一种能迅速判定非接地电路的接触器有无故障的电源系统。电源系统(1)包括：非接地电路(2)，包括电源(21)、负载(22)、电力线(23p)、(23n)及高压阻断机(24)；信号施加电路(31)，连接于电力线(23p)、(23n)中较高压阻断机(24)更靠车辆负载(22)侧的输入连接部(25p)、(25n)；信号输入电路(41)及接地故障检测电路(46)，连接于电力线(23p)、(23n)中较高压阻断机(24)更靠电源(21)侧的输出连接部(26p)、(26n)，生成根据输出连接部(26p)、(26n)的电压而变动的信号；接地故障判定部(63)，在将高压阻断机(24)控制为连接状态的状态下，根据接地故障检测电路(46)所生成的信号来判定有无接地故障；以及熔焊判定部(64)，根据接地故障检测电路(46)所生成的信号来判定高压阻断机(24)有无熔焊。
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公开(公告)号：CN103543371B
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201310249826.7
申请日：2013-06-21
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 山口和彦
IPC: G01R31/02
CPC classification number: G01R31/024 , B60L3/0046 , B60L3/0069 , B60L3/04 , B60L11/1803 , B60L15/007 , B60L2250/16 , G01R31/025 , Y02T10/645 , Y02T10/7011
Abstract: 本发明提供一种非接地电路的接地故障检测装置。接地故障检测装置(10)具备：接地故障检测部(64)，其在通过与正侧输出部(PL)连接的反相放大器(25)以及与负侧输出部(ML)连接的反相放大器(35)在正侧输出部(PL)以及负侧输出部(ML)叠加了检测用信号(S_sig)时，基于接地故障信号检测电路(53)的接地故障检测信号(St_s)来检测非接地电路(70)的接地故障；和电源电压检测部(66)，其基于第1电源电压检测电路(52)的第1电源电压检测信号(Vdl_s)来检测锂离子电池(71)的输出电压。
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