加热冷却式座椅
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105078056A

    公开(公告)日:2015-11-25

    申请号:CN201510129857.8

    申请日:2015-03-24

    Abstract: 本发明提供一种加热冷却式座椅,能够提高座椅的乘坐舒适性,并且能够提高从珀尔帖元件向落座面传导热的热传导效率。该加热冷却式座椅(10)通过珀尔帖元件(32)和与该珀尔帖元件结合的热传导部件(34)而对座垫(11)进行加热或冷却。该珀尔帖元件(32)配置于该座垫中的俯视下能落座的范围(11b)内,并且相对于该座垫位于落座面(11a)的相反侧。该热传导部件是挠性部件,从该珀尔帖元件通过该座垫内的俯视下能落座的范围而向该落座面延伸。

    空调单元
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN107953740B

    公开(公告)日:2020-08-18

    申请号:CN201710934231.3

    申请日:2017-10-10

    Abstract: 本发明提供一种空调单元(10)。空调单元(10)设置在车辆的顶棚(12),具备空调顶板(20)、冷却路(22)、蒸发器(40)和冷凝器(44)。空调顶板(20)覆盖顶棚(12)的至少一部分且形成使行驶风从车辆的前方向后方通过的行驶风通路(28)。冷却路(22)以能够与行驶风通路(28)内的空气进行热交换的方式配置在车辆的车厢(14)的上部且空调顶板(20)的下部。蒸发器(40)设置在冷却路(22)内。冷凝器(44)配置在行驶风通路(28)内且比冷却路(22)靠车辆的后方侧。

    空调单元
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107953740A

    公开(公告)日:2018-04-24

    申请号:CN201710934231.3

    申请日:2017-10-10

    Abstract: 本发明提供一种空调单元(10)。空调单元(10)设置在车辆的顶棚(12),具备空调顶板(20)、冷却路(22)、蒸发器(40)和冷凝器(44)。空调顶板(20)覆盖顶棚(12)的至少一部分且形成使行驶风从车辆的前方向后方通过的行驶风通路(28)。冷却路(22)以能够与行驶风通路(28)内的空气进行热交换的方式配置在车辆的车厢(14)的上部且空调顶板(20)的下部。蒸发器(40)设置在冷却路(22)内。冷凝器(44)配置在行驶风通路(28)内且比冷却路(22)靠车辆的后方侧。

    加热冷却式座椅
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105078056B

    公开(公告)日:2019-03-01

    申请号:CN201510129857.8

    申请日:2015-03-24

    Abstract: 本发明提供一种加热冷却式座椅,能够提高座椅的乘坐舒适性,并且能够提高从珀尔帖元件向落座面传导热的热传导效率。该加热冷却式座椅(10)通过珀尔帖元件(32)和与该珀尔帖元件结合的热传导部件(34)而对座垫(11)进行加热或冷却。该珀尔帖元件(32)配置于该座垫中的俯视下能落座的范围(11b)内,并且相对于该座垫位于落座面(11a)的相反侧。该热传导部件是挠性部件,从该珀尔帖元件通过该座垫内的俯视下能落座的范围而向该落座面延伸。

    加热冷却式座椅
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108937292A

    公开(公告)日:2018-12-07

    申请号:CN201810866983.5

    申请日:2015-03-24

    Abstract: 本发明提供一种加热冷却式座椅,能够提高座椅的乘坐舒适性,并且能够提高从珀尔帖元件向落座面传导热的热传导效率。该加热冷却式座椅(10)通过珀尔帖元件(32)和与该珀尔帖元件结合的热传导部件(34)而对座垫(11)进行加热或冷却。该珀尔帖元件(32)配置于该座垫中的俯视下能落座的范围(11b)内,并且相对于该座垫位于落座面(11a)的相反侧。该热传导部件是挠性部件,从该珀尔帖元件通过该座垫内的俯视下能落座的范围而向该落座面延伸。

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