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公开(公告)号：CN100436887C
公开(公告)日：2008-11-26
申请号：CN200610138835.9
申请日：2006-09-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F16H61/66259 , F16H59/48 , F16H59/54 , F16H61/0213 , F16H61/21 , F16H61/66 , F16H2061/0237 , F16H2061/6616 , Y10S477/904 , Y10T477/623 , Y10T477/688 , Y10T477/692
Abstract: 本发明涉及一种自动变速控制装置，能得到考虑了减速度及发动机转速后的适当的降档时间。该装置具有检测减速度的装置、检测发动机转速的装置、将在规定的一个齿轮级行驶过程中的作为发动机转速峰值的峰值Ne储存起来的装置、由上述减速度导出降档ΔNe的映像、当上述发动机转速从上述峰值Ne仅降档ΔNe时进行降档的装置。由于上述减速度越大上述降档ΔNe设定的越小，所以，减速越大越应在高转速下进行降档。另外，当从上述峰值Ne仅降低降档ΔNe时，通过使在规定期间限制降档的计时器动作，从而也可以防止由于连续性的降档所引起的过大的变速波动发生。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1936373A
公开(公告)日：2007-03-28
申请号：CN200610138835.9
申请日：2006-09-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F16H61/66259 , F16H59/48 , F16H59/54 , F16H61/0213 , F16H61/21 , F16H61/66 , F16H2061/0237 , F16H2061/6616 , Y10S477/904 , Y10T477/623 , Y10T477/688 , Y10T477/692
Abstract: 本发明涉及一种自动变速控制装置，能得到考虑了减速度及发动机转速后的适当的降档时间。该装置具有检测减速度的装置、检测发动机转速的装置、将在规定的一个齿轮级行驶过程中的作为发动机转速峰值的峰值Ne储存起来的装置、由上述减速度导出降档ΔNe的映像、当上述发动机转速从上述峰值Ne仅降档ΔNe时进行降档的装置。由于上述减速度越大上述降档ΔNe设定的越小，所以，减速越大越应在高转速下进行降档。另外，当从上述峰值Ne仅降低降档ΔNe时，通过使在规定期间限制降档的计时器动作，从而也可以防止由于连续性的降档所引起的过大的变速波动发生。
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公开(公告)号：CN100486858C
公开(公告)日：2009-05-13
申请号：CN200610171706.X
申请日：2006-12-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J17/04
CPC classification number: B62J17/04
Abstract: 本发明提供一种能够产生三维风流的风挡装置。图(a)中，风导入口(34)进入导向构件(50)内，一部分通过通孔(52)～(55)向图中靠近自己的一方流动。风的剩余部分在导向构件(50)内流动，从仪表保护盖(28)的吹出口(31)流向图中靠近自己的一方。(b)中，风从导入口(34)进入导向构件(50)内，一部分通过通孔(52)～(55)向挡板(16)一侧流动。风在向导向构件(50)内流动，通过突起部(25)的周围，从仪表保护盖(28)的吹出口(31)流向挡板(16)侧。风沿箭头(B)和箭头(c)汇合，并在挡板(16)里侧流动。沿箭头(B)和箭头(c)分流，从而控制三维的风的流动。
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公开(公告)号：CN100447455C
公开(公告)日：2008-12-31
申请号：CN200610138834.4
申请日：2006-09-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F16H61/0213 , F16H61/16 , F16H61/66259 , F16H2061/6615 , F16H2061/6616 , Y10T477/688 , Y10T477/692
Abstract: 本发明涉及一种自动变速控制装置，通过简易的构成就能够有效地限制转弯中的升档。在无级变速器中，设定任意数的固定变速比，在该固定变速比之间进行自动变速的自动变速控制装置中，如果判定节气门开度的位移量ΔTh超过规定的范围(步骤10)，就限制升档(步骤13)。如果判定上述ΔTh进入所定范围之后(步骤S11)，升档限制计时器开始计时(步骤12)，限制升档。据此，限制转弯中不需要的升档。通过对应齿轮级数变更所述ΔTh的规定范围，并且将其上限值以及下限值的绝对值设定为不同的数值，由此检测升档限制控制不需要的低速行驶时以及定速行驶的状态。
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公开(公告)号：CN1990332A
公开(公告)日：2007-07-04
申请号：CN200610171706.X
申请日：2006-12-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J17/04
CPC classification number: B62J17/04
Abstract: 本发明提供一种能够产生三维风流的风挡装置。图(a)中，风导入口(34)进入导向构件(50)内，一部分通过通孔(52)～(55)向图中靠近自己的一方流动。风的剩余部分在导向构件(50)内流动，从仪表保护盖(28)的吹出口(31)流向图中靠近自己的一方。(b)中，风从导入口(34)进入导向构件(50)内，一部分通过通孔(52)～(55)向挡板(16)一侧流动。风在向导向构件(50)内流动，通过突起部(25)的周围，从仪表保护盖(28)的吹出口(31)流向挡板(16)侧。风沿箭头(B)和箭头(c)汇合，并在挡板(16)里侧流动。沿箭头(B)和箭头(c)分流，从而控制三维的风的流动。
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公开(公告)号：CN1936372A
公开(公告)日：2007-03-28
申请号：CN200610138834.4
申请日：2006-09-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F16H61/0213 , F16H61/16 , F16H61/66259 , F16H2061/6615 , F16H2061/6616 , Y10T477/688 , Y10T477/692
Abstract: 本发明涉及一种自动变速控制装置，通过简易的构成就能够有效地限制转弯中的升档。在无级变速器中，设定任意数的固定变速比，在该固定变速比之间进行自动变速的自动变速控制装置中，如果判定节气门开度的位移量ΔTh超过规定的范围(步骤10)，就限制升档(步骤13)。如果判定上述ΔTh进入所定范围之后(步骤S11)，升档限制计时器开始计时(步骤12)，限制升档。据此，限制转弯中不需要的升档。通过对应齿轮级数变更所述ΔTh的规定范围，并且将其上限值以及下限值的绝对值设定为不同的数值，由此检测升档限制控制不需要的低速行驶时以及定速行驶的状态。
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