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公开(公告)号：CN1989020B
公开(公告)日：2011-03-23
申请号：CN200580024119.1
申请日：2005-07-22
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60W20/13 , B60K6/485 , B60L11/123 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/26 , B60W20/00 , Y02T10/6217 , Y02T10/6226 , Y02T10/6286 , Y02T10/7077 , Y02T10/7258
Abstract: 一种具备发动机和电动机作为车辆的驱动源、同时具备将该发动的输出或上述车辆的动能经由上述电动机转换为电能进行蓄电的蓄电装置的混合动力车辆的控制装置，上述发动机为能够暂停气缸的休缸发动机，这种混合动力车辆的控制装置具备电动机单独行驶判别装置、初始剩余容量算出装置、区间剩余容量算出装置和上限车速补正装置，上述电动机单独行驶判别装置，至少根据车速判别是否使上述发动机暂停气缸而允许只利用上述电动机驱动上述车辆的电动机单独行驶；上述初始剩余容量算出装置，算出车辆点火接通时上述蓄电装置的剩余容量；上述区间剩余容量算出装置，算出每次停车的蓄电装置的剩余容量；上述上限车速补正装置，根据由上述初始剩余容量算出装置算出的初始剩余容量和由区间剩余容量算出装置算出的区间剩余容量的差量，补正由上述电动机单独行驶判别装置允许的电动机单独行驶时的上限车速。
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公开(公告)号：CN1989020A
公开(公告)日：2007-06-27
申请号：CN200580024119.1
申请日：2005-07-22
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60W20/13 , B60K6/485 , B60L11/123 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/26 , B60W20/00 , Y02T10/6217 , Y02T10/6226 , Y02T10/6286 , Y02T10/7077 , Y02T10/7258
Abstract: 一种具备发动机和电动机作为车辆的驱动源、同时具备将该发动的输出或上述车辆的动能经由上述电动机转换为电能进行蓄电的蓄电装置的混合动力车辆的控制装置，上述发动机为能够暂停气缸的休缸发动机，这种混合动力车辆的控制装置具备电动机单独行驶判别装置、初始剩余容量算出装置、区间剩余容量算出装置和上限车速补正装置，上述电动机单独行驶判别装置，至少根据车速判别是否使上述发动机暂停气缸而允许只利用上述电动机驱动上述车辆的电动机单独行驶；上述初始剩余容量算出装置，算出车辆点火接通时上述蓄电装置的剩余容量；上述区间剩余容量算出装置，算出每次停车的蓄电装置的剩余容量；上述上限车速补正装置，根据由上述初始剩余容量算出装置算出的初始剩余容量和由区间剩余容量算出装置算出的区间剩余容量的差量，补正由上述电动机单独行驶判别装置允许的电动机单独行驶时的上限车速。
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公开(公告)号：CN100554024C
公开(公告)日：2009-10-28
申请号：CN200610164079.7
申请日：2006-12-07
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60H1/00278 , B60H1/00392 , B60H2001/003 , B60K1/04 , B60K2001/005 , B60L11/1857 , B60L11/1861 , B60L11/1872 , B60L11/1874 , B60L2240/545 , B60L2260/56 , B60W2510/244 , B60W2510/246 , Y02T10/7011 , Y02T10/7044 , Y02T10/705
Abstract: 本发明的目的在于，防止使用锂离子电池或具有与其类似的性能恶化特性的高压电池的车辆，在搁置时高压电池的性能恶化。高压电池电子控制装置的ROM中，存储有成为判断高压二次电池的恶化倾向的大小时的判断基准的数据。在检测到点火开关的断开时，根据数据从高压二次电池的温度与充电状态的值判断恶化倾向的大小。在判断为恶化倾向较大的情况下，起动电池风扇与空调装置，降低充电状态的值与温度。接下来，重复判断恶化倾向大小的动作，在该过程中判断恶化倾向较小的情况下，停止电池风扇与空调装置的动作，防止充电状态的值的降低超出必要限度。
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公开(公告)号：CN1994772A
公开(公告)日：2007-07-11
申请号：CN200610164079.7
申请日：2006-12-07
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60H1/00278 , B60H1/00392 , B60H2001/003 , B60K1/04 , B60K2001/005 , B60L11/1857 , B60L11/1861 , B60L11/1872 , B60L11/1874 , B60L2240/545 , B60L2260/56 , B60W2510/244 , B60W2510/246 , Y02T10/7011 , Y02T10/7044 , Y02T10/705
Abstract: 本发明的目的在于，防止使用锂离子电池或具有与其类似的性能恶化特性的高压电池的车辆，在搁置时高压电池的性能恶化。高压电池电子控制装置的ROM中，存储有成为判断高压二次电池的恶化倾向的大小时的判断基准的数据。在检测到点火开关的断开时，根据数据从高压二次电池的温度与充电状态的值判断恶化倾向的大小。在判断为恶化倾向较大的情况下，起动电池风扇与空调装置，降低充电状态的值与温度。接下来，重复判断恶化倾向大小的动作，在该过程中判断恶化倾向较小的情况下，停止电池风扇与空调装置的动作，防止充电状态的值的降低超出必要限度。
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