公开(公告)号：CN101722990A

公开(公告)日：2010-06-09

申请号：CN200910207009.9

申请日：2009-10-23

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 中野孝志 ,  秋山浩 ,  布伦特·安德烈斯 ,  布莱德·克莱因 ,  查尔斯·加利亚诺 ,  瑞安·J·菲利普斯 ,  史蒂文·贝姆 ,  凯尔·皮尔斯 ,  马丁·莫里什 ,  艾伦·谢尔登

IPC: B62D25/00 ,  B60R13/02 ,  B23P15/00

CPC classification number: B21D53/88 ,  B22C9/22 ,  B22D17/22 ,  B60R21/045 ,  B60R2021/0051 ,  B62D25/145 ,  Y10T29/49622 ,  Y10T29/49789

Abstract: 本发明涉及复合部件制造方法以及复合部件。复合部件可包括材料不同的多个部分。通过用不同材料来构造复合部件，能降低复合部件的重量，同时保持复合部件对座舱组件的支承和强度。此外，本发明的方法能实现提高用于制造复合部件的压铸工艺的效率。

公开(公告)号：CN101722990B

公开(公告)日：2012-08-29

申请号：CN200910207009.9

申请日：2009-10-23

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 中野孝志 ,  秋山浩 ,  布伦特·安德烈斯 ,  布莱德·克莱因 ,  查尔斯·加利亚诺 ,  瑞安·J·菲利普斯 ,  史蒂文·贝姆 ,  凯尔·皮尔斯 ,  马丁·莫里什 ,  艾伦·谢尔登

IPC: B62D25/00 ,  B60R13/02 ,  B23P15/00

CPC classification number: B21D53/88 ,  B22C9/22 ,  B22D17/22 ,  B60R21/045 ,  B60R2021/0051 ,  B62D25/145 ,  Y10T29/49622 ,  Y10T29/49789

Abstract: 本发明涉及复合部件制造方法以及复合部件。复合部件可包括材料不同的多个部分。通过用不同材料来构造复合部件，能降低复合部件的重量，同时保持复合部件对座舱组件的支承和强度。此外，本发明的方法能实现提高用于制造复合部件的压铸工艺的效率。

公开(公告)号：CN104044642B

公开(公告)日：2017-08-22

申请号：CN201410086893.6

申请日：2014-03-11

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： P.M.沙弗 ,  B.E.德雷塞尔 ,  中野孝志 ,  K.K.皮迪马利 ,  B.D.科斯特 ,  P.J.埃里森

IPC: B62D23/00

CPC classification number: B62D25/20 ,  B62D25/2018 ,  B62D25/2036

Abstract: 本发明涉及一种车体结构，包括连接到主框架组件的底板。所述主框架组件包含第一侧轨和第二侧轨以及互连的横梁。位于所述车体结构前部附近的前框架结构连接到所述主框架组件。所述前框架结构包含第一对角构件和第二对角构件以及横向延伸的构件。所述第一对角构件和第二对角构件中的每个均包含连接到所述主框架组件的前端部以及连接到所述横向构件的后端部。所述后端部朝向彼此会聚，并且所述横向构件具有连接到所述第一侧轨和第二侧轨。所述前框架结构通过经过所述前框架结构传递载荷将由狭窄偏移的正面相撞造成的撞击载荷从所述第一侧轨传递到所述第二侧轨。

公开(公告)号：CN104044642A

公开(公告)日：2014-09-17

申请号：CN201410086893.6

申请日：2014-03-11

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： P.M.沙弗 ,  B.E.德雷塞尔 ,  中野孝志 ,  K.K.皮迪马利 ,  B.D.科斯特 ,  P.J.埃里森

IPC: B62D23/00

CPC classification number: B62D25/20 ,  B62D25/2018 ,  B62D25/2036

Abstract: 本发明涉及一种车体结构，包括连接到主框架组件的底板。所述主框架组件包含第一侧轨和第二侧轨以及互连的横梁。位于所述车体结构前部附近的前框架结构连接到所述主框架组件。所述前框架结构包含第一对角构件和第二对角构件以及横向延伸的构件。所述第一对角构件和第二对角构件中的每个均包含连接到所述主框架组件的前端部以及连接到所述横向构件的后端部。所述后端部朝向彼此会聚，并且所述横向构件具有连接到所述第一侧轨和第二侧轨。所述前框架结构通过经过所述前框架结构传递载荷将由狭窄偏移的正面相撞造成的撞击载荷从所述第一侧轨传递到所述第二侧轨。

公开(公告)号：CN102826127A

公开(公告)日：2012-12-19

申请号：CN201210298904.8

申请日：2009-10-23

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 中野孝志 ,  秋山浩 ,  布伦特.安德烈斯 ,  布莱德.克莱因 ,  查尔斯.加利亚诺 ,  瑞安.J.菲利普斯 ,  史蒂文.贝姆 ,  凯尔.皮尔斯 ,  马丁.莫里什 ,  艾伦.谢尔登

IPC: B62D25/00 ,  B60R13/02

CPC classification number: B21D53/88 ,  B22C9/22 ,  B22D17/22 ,  B60R21/045 ,  B60R2021/0051 ,  B62D25/145 ,  Y10T29/49622 ,  Y10T29/49789

Abstract: 一种复合部件制造方法及装置。本发明涉及一种制造机动运输工具用部件的方法，包括以下步骤：使用压模组件来形成合成部分，该合成部分包括与第二部件部分一体形成的第一部件部分；将所述第一部件部分与所述第二部件部分分开；以及将所述第一部件部分安装至所述机动运输工具的第一预定区域，并将所述第二部件部分安装至所述机动运输工具的第二预定区域。