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公开(公告)号：CN119773436A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202311291014.9
申请日：2023-10-08
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60H1/00
Abstract: 提供一种车辆用空调装置，在使用现有的构成零件的同时，能够提高消耗多余电力的耗电能力。一种车辆用空调装置，具有能够进行使用热泵的制热运转的第一空调系统、能够进行使用加热器的制热运转的第二空调系统、以及至少控制前述第一空调系统及前述第二空调系统的控制部，当向车辆的马达供给电力的蓄电池的剩余容量超过规定阈值时，前述控制部进行由前述第二空调系统实施的制热运转并且以除霜模式来运转前述第一空调系统。当在由前述第一空调系统实施的制热运转过程中前述蓄电池的剩余容量超过规定阈值时，前述控制部从由前述第一空调系统实施的制热运转切换为由前述第二空调系统实施的制热运转。
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公开(公告)号：CN109835137B
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN201811237954.9
申请日：2018-10-23
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 多驱动源搭载车辆具备检测外气的温度的两个温度检测部(30A‑1、30B‑1)。控制装置(15)在第一驱动源对车辆驱动时进行制热运转的情况下，基于两个温度检测部(30A‑1、30B‑1)中的检测温度高的温度检测部的检测温度来判定外气温度是否比规定值低。控制装置(15)在判定为外气温度不比规定值低时，使利用第一制热装置的制热运转继续。控制装置在判定为外气温度比规定值低时，使第二驱动源工作而执行利用第二制热装置的制热运转。
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公开(公告)号：CN109835137A
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201811237954.9
申请日：2018-10-23
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 多驱动源搭载车辆具备检测外气的温度的两个温度检测部(30A-1、30B-1)。控制装置(15)在第一驱动源对车辆驱动时进行制热运转的情况下，基于两个温度检测部(30A-1、30B-1)中的检测温度高的温度检测部的检测温度来判定外气温度是否比规定值低。控制装置(15)在判定为外气温度不比规定值低时，使利用第一制热装置的制热运转继续。控制装置在判定为外气温度比规定值低时，使第二驱动源工作而执行利用第二制热装置的制热运转。
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