海上风电并网系统的惯量分布可视化方法及设备、介质

    公开(公告)号:CN120016568A

    公开(公告)日:2025-05-16

    申请号:CN202510015263.8

    申请日:2025-01-06

    Applicant: 暨南大学

    Abstract: 本申请公开了一种海上风电并网系统的惯量分布可视化方法及设备、介质,涉及电力系统惯量分析技术领域。方法包括:当台风灾害发生时,根据获取的当前的第一台风实时数据、海上风电并网系统的海上风电场坐标进行状态分析和出力特性分析确定海上风电场群的当前运行状态、惯量支撑情况;根据惯量支撑情况建模,根据得到的海上风电并网系统的数学模型;计算得到各个网络节点的节点惯量值;根据节点惯量值和系统网络拓扑图绘制得到可视化图像主体框架,对离散的节点惯量值进行空间插值得到插值后的数据集;根据插值后的数据集、可视化图像主体框架绘制得到第一惯量分布热力图。能实时展示海上风电并网系统的惯量分布情况,为调度管理提供可靠参考。

    电池热管理装置、电池模组及电池热管理方法

    公开(公告)号:CN112952237B

    公开(公告)日:2023-01-03

    申请号:CN202110173948.7

    申请日:2021-02-07

    Applicant: 暨南大学

    Abstract: 本发明公开了一种电池热管理装置、电池模组及电池热管理方法,包括容纳体、第一温度相变体、第二温度相变体、热管和换热组件,容纳体设置有容纳腔,第一温度相变体设置在容纳腔内并形成至少一个隔热腔和多个电池单体安装腔,隔热腔位于多个电池单体安装腔之间,第二温度相变体的相变温度高于第一温度相变体,第二温度相变体设置在隔热腔内,并将容纳腔分隔成多个热管理区,热管分别与第一温度相变体和第二温度相变体热交换连接,换热组件与第一温度相变体热交换连接。本发明能够实现对电池常规散热、低温加热和热失控扩散抑制的热管理,提高电池的热性能和热安全。

    基于跟踪微分器的风机动态虚拟惯量控制策略及系统

    公开(公告)号:CN114421491A

    公开(公告)日:2022-04-29

    申请号:CN202111577190.X

    申请日:2021-12-21

    Applicant: 暨南大学

    Abstract: 本发明公开一种基于跟踪微分器的风机动态虚拟惯量控制策略及系统,包括获取电力系统的频率偏差信号;根据频率偏差信号,通过预设的跟踪微分器进行跟踪滤波,得到第一状态信号和第二状态信号,并将第一状态信号和第二状态信号用作跟踪微分器的反馈输入信号,其中第一状态信号为跟踪状态频率偏差,第二状态信号为频率变化率;根据第一状态信号和第二状态信号,通过预设的虚拟惯量控制器确定控制参考功率信号;根据控制参考功率信号,对风机所在的风电场进行输出功率补偿,避免常规微分器对高频信号的放大作用,有效抑制测量噪声和高频干扰,再结合动态虚拟惯量控制方法实现风电参与调频,更充分地利用风机的可释放动能,提升风电参与调频的能力。

    基于MPC的海上风电机组偏航控制方法、装置、设备和介质

    公开(公告)号:CN119933933A

    公开(公告)日:2025-05-06

    申请号:CN202510123199.5

    申请日:2025-01-26

    Abstract: 本发明提出了一种基于MPC的海上风电机组偏航控制方法、装置、设备和介质。控制方法包括:对获取的历史风速和风向数据,进行多时间尺度平均值处理和变分模态分解,再基于卷积神经网络、长短时记忆网络和自注意力机制层,对风速和风向训练数据进行训练,构建风速风向预测模型;由当前风速和风向以及预测模型,预测下一时段的平均风速和风向;将预测的平均风速和风向、当前机舱角度进行训练,构建MPC预测控制模型;将当前角速度和角度代入预测控制模型进行预测和优化,得到目标偏航角速度和目标偏航角度;将角速度调整为目标偏航角速度,将朝向角度调整为目标偏航角度;该方法能准确预测风速和风向,快速响应风向变化,提高偏航控制的精度。

    一种海上风电机组偏航预测控制方法、系统、装置和介质

    公开(公告)号:CN119712414A

    公开(公告)日:2025-03-28

    申请号:CN202411652713.6

    申请日:2024-11-19

    Abstract: 本发明公开了一种海上风电机组偏航预测控制方法、系统、装置和介质,其方法包括:采用多时间尺度平均值方法对历史风向数据进行处理获得多组平均风向数据,建立Attention‑CNN‑LSTM短时风向预测模型,并根据模型建立海上风电机组偏航预测控制系统,当风速超过启动风速时,系统开始运行并监测当前风向,系统根据当前风向预测下一时段的平均风向角度,再结合当前时刻机舱位置执行相应的偏航动作。通过引入自注意力机制,提高了模型预测的准确度,同时结合模型设计偏航预测控制系统,以使系统快速跟踪风向变化,减小偏航误差,避免过度偏航,提高偏航效率。

    基于跟踪微分器的风机动态虚拟惯量控制策略及系统

    公开(公告)号:CN114421491B

    公开(公告)日:2024-12-10

    申请号:CN202111577190.X

    申请日:2021-12-21

    Applicant: 暨南大学

    Abstract: 本发明公开一种基于跟踪微分器的风机动态虚拟惯量控制策略及系统,包括获取电力系统的频率偏差信号;根据频率偏差信号,通过预设的跟踪微分器进行跟踪滤波,得到第一状态信号和第二状态信号,并将第一状态信号和第二状态信号用作跟踪微分器的反馈输入信号,其中第一状态信号为跟踪状态频率偏差,第二状态信号为频率变化率;根据第一状态信号和第二状态信号,通过预设的虚拟惯量控制器确定控制参考功率信号;根据控制参考功率信号,对风机所在的风电场进行输出功率补偿,避免常规微分器对高频信号的放大作用,有效抑制测量噪声和高频干扰,再结合动态虚拟惯量控制方法实现风电参与调频,更充分地利用风机的可释放动能,提升风电参与调频的能力。

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