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公开(公告)号：CN110178303A
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201780083223.0
申请日：2017-12-19
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 本发明的问题在于，在抑制搭载电流传感器的电力转换装置的大型化的同时，降低电流传感器的电流检测误差。本发明的电力转换装置具备：电力转换电路，其对电力进行转换；导体，其将电流传递至所述电力转换电路；以及无芯电流传感器，其对所述电流进行检测，所述无芯电流传感器具有对所述电流的磁场进行检测的磁场检测部和与该磁场检测部相向的屏蔽部，所述导体具备穿过所述磁场检测部与所述屏蔽部之间的空间的第1导体部和经由第1弯曲部与该第1导体部连接的第2导体部，所述第1弯曲部以所述磁场检测部与所述屏蔽部之间的空间不配置在相对于所述第2导体部中离所述屏蔽部最近的表面的直角方向上的方式形成。
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公开(公告)号：CN109463033A
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201780039642.4
申请日：2017-06-19
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 本发明确保支承功率半导体模块的金属制构件与功率半导体模块的输入输出端的绝缘性。本发明的电力转换装置(10)在从金属制构件(40)的开口(41)突出的半导体模块(30)的输入输出用端子(101)等上连接有连接用构件(50)的母线(51)，其中，连接用构件(50)具有延伸至母线(51)与金属制构件(40)的开口(41)之间的空间的延伸材料部(55、56)。
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公开(公告)号：CN112368929A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN201980041935.5
申请日：2019-06-17
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 本发明提供能够降低来自导体的噪声的影响，确保稳定的动作的电路装置。电力变换装置(1)具备：开关电路部(14)，其具有开关元件(13)；驱动电路基板(15)，其具有安装有驱动IC(18)的安装面(15a)；长条状的交流总线(17)，其与开关电路部(14)电连接；电流检测元件(19)，其检测在交流总线(17)中流过的电流；以及磁屏蔽部(20)，其从外部磁场屏蔽电流检测元件(19)。在从安装面(15a)的法线方向观察驱动IC(18)时，驱动IC(18)配置于整体与磁屏蔽部(20)重叠的位置。
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公开(公告)号：CN109463033B
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN201780039642.4
申请日：2017-06-19
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 本发明确保支承功率半导体模块的金属制构件与功率半导体模块的输入输出端的绝缘性。本发明的电力转换装置(10)在从金属制构件(40)的开口(41)突出的半导体模块(30)的输入输出用端子(101)等上连接有连接用构件(50)的母线(51)，其中，连接用构件(50)具有延伸至母线(51)与金属制构件(40)的开口(41)之间的空间的延伸材料部(55、56)。
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公开(公告)号：CN110178303B
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN201780083223.0
申请日：2017-12-19
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 本发明的问题在于，在抑制搭载电流传感器的电力转换装置的大型化的同时，降低电流传感器的电流检测误差。本发明的电力转换装置具备：电力转换电路，其对电力进行转换；导体，其将电流传递至所述电力转换电路；以及无芯电流传感器，其对所述电流进行检测，所述无芯电流传感器具有对所述电流的磁场进行检测的磁场检测部和与该磁场检测部相向的屏蔽部，所述导体具备穿过所述磁场检测部与所述屏蔽部之间的空间的第1导体部和经由第1弯曲部与该第1导体部连接的第2导体部，所述第1弯曲部以所述磁场检测部与所述屏蔽部之间的空间不配置在相对于所述第2导体部中离所述屏蔽部最近的表面的直角方向上的方式形成。
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