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公开(公告)号：CN110741154A
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201880039918.3
申请日：2018-03-26
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: F02M51/06
Abstract: 具备驱动阀芯的可动铁芯(27a)和固定铁芯(25)、以及内部包含可动铁芯(27a)和固定铁芯(25)的筒状体(5)。筒状体(5)具有环状槽部(5h)，该环状槽部(5h)在可动铁芯(27a)与固定铁芯(25)的相对部的外周侧沿周向形成壁厚较薄的薄壁部(5i)。薄壁部(5i)具有曲线部(5x)，在与燃料喷射阀的中心轴线(1x)平行且包含中心轴线(1x)的截面中，该曲线部(5x)在沿着中心轴线(1x)的方向的两端部通过曲线将环状槽部(5h)的侧缘(5h1,5h2)与底部(与最薄壁部(5i0)对应的部分)连接。该曲线部(5x)在沿着中心轴线(1x)的方向上从侧缘(5h1,5h2)以比环状槽部(5h)的槽深尺寸(d)大的尺寸(l)范围设置。
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公开(公告)号：CN110741155A
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201880039717.3
申请日：2018-03-26
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 燃料喷射阀具备：协作而开闭燃料通路的阀座(15b)及阀芯(27c)、形成有对阀芯(27c)进行引导的引导面(15c)和阀座(15b)的阀座部件(15)、以及在前端侧的端部压入有阀座部件(15)的筒状体(5)。阀座部件(15)的被压入筒状体(5)的压入部(15f)在沿着燃料喷射阀的中心轴线(1x)的方向上，设置在相对于阀座(15b)以及引导面(15c)向筒状体(5)的基端侧偏离的位置。
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公开(公告)号：CN104052178A
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201410082903.9
申请日：2014-03-07
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Inventor： 久芳茂生
IPC: H02K1/27
CPC classification number: F04D25/06 , F04D13/0606 , F04D13/064 , F04D29/588
Abstract: 本发明提供能够抑制支承轴等的磨损的电动流体泵。包括具有永磁铁（32）的转子（31）（磁极保持部31a）、和设置在转子（31）的轴向一侧的叶轮（20），转子（32）（磁极保持部31a）的至少径向外侧的外周面被树脂覆盖，并具有：支承轴（4），被设置在沿轴向贯穿转子（31）及叶轮（20）的径向内侧的支承孔（313）内；第一、第二衬套（7a、7b）（滑动轴承部），相对于支承轴（4）自由旋转地支承转子（31）及叶轮（20）；第一槽部（316），在转子（31）（磁极保持部31a）的径向外侧的外周面上，从转子（31）（磁极保持部31a）的轴向一侧向轴向另一侧延伸地设置。
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公开(公告)号：CN202946371U
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN201220434863.6
申请日：2012-08-29
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 本实用新型提供一种能够减少噪音的内啮合齿轮泵。内啮合齿轮泵具备：内转子(2a)，其固定在由设置于外壳(4)的轴承(轴承部(41))支承为旋转自如的驱动轴(轴(30))上，且具有外齿；外转子(2b)，其以游嵌状态设置在形成于外壳(4)的泵收容孔(400)内，具有内齿且与内转子(2a)啮合，其中，内转子(2a)的齿面(21)的至少一部分相对于内转子(2a)的轴而具有比零大的第一角度(θi)，且随着从轴承侧(x轴负方向侧)朝向轴承的相反侧(x轴正方向侧)而距内转子(2a)的轴心的距离逐渐缩短。
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公开(公告)号：CN202811385U
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN201220448830.7
申请日：2012-09-04
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Inventor： 久芳茂生
Abstract: 提供一种水泵，即使在安装泵盖前也能够防止转子从轴脱落。本实用新型的水泵把与叶片部形成一体的转子的外径形成得比叶轮的外径大，在收容部件的收容转子的转子室一侧设置有第一开口部，其被形成得比叶轮的外径大而比转子的外径小，且在转子室另一侧设置有第二开口部，其被形成得比转子的外径大。
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