公开(公告)号：CN1603186A

公开(公告)日：2005-04-06

申请号：CN200410092178.X

申请日：2004-04-23

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 恒原弘 ,  村上秀人 ,  江口孝彰 ,  原正宪

IPC: B60T13/74

CPC classification number: B60T8/4081 ,  B60L7/26 ,  B60T1/10 ,  B60T8/267 ,  B60T8/348 ,  B60T8/4072 ,  B60T8/442 ,  B60T13/585 ,  B60T13/66 ,  B60T2270/602 ,  B60T2270/603 ,  B60T2270/608 ,  B60T2270/613

Abstract: 一种车辆制动系统，包括：根据从主缸输出的主缸液压来机械地将制动力应用于车轮的第一制动装置，其中主缸接收驾驶者的制动操作力，以及根据第一制动装置的至少一个制动状态将制动力应用于其它车轮的第二制动装置。

公开(公告)号：CN1226539C

公开(公告)日：2005-11-09

申请号：CN02154567.7

申请日：2002-12-06

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 山口真人 ,  高井幸夫 ,  铃木英俊 ,  村上秀人 ,  三部隆宏 ,  伊藤毅

IPC: F16D69/00

CPC classification number: F16D65/0006 ,  F16D2069/002

Abstract: 本发明公开了一种制动装置的制动衬片，汽车制动装置的制动衬片由一种具有下述特性的摩擦材料制成：在制动操作过程中，当制动衬片与转动部件之间滑动速度大于或等于一个预定速度时，其摩擦系数随滑动速度的增加而逐渐减小，当滑动速度小于所述预定速度时，摩擦系数基本保持恒定不变。

公开(公告)号：CN1321027C

公开(公告)日：2007-06-13

申请号：CN200410092178.X

申请日：2004-04-23

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 恒原弘 ,  村上秀人 ,  江口孝彰 ,  原正宪

IPC: B60T13/74 ,  B60T8/26 ,  B60T8/48

CPC classification number: B60T8/4081 ,  B60L7/26 ,  B60T1/10 ,  B60T8/267 ,  B60T8/348 ,  B60T8/4072 ,  B60T8/442 ,  B60T13/585 ,  B60T13/66 ,  B60T2270/602 ,  B60T2270/603 ,  B60T2270/608 ,  B60T2270/613

Abstract: 一种车辆制动系统，包括：根据从主缸输出的主缸液压来机械地将制动力应用于车轮的第一制动装置，其中主缸接收驾驶者的制动操作力；根据第一制动装置的至少一个制动状态将制动力应用于其它车轮的第二制动装置；压力源选择阀，其设置在用于连接第一制动系统的主缸和第一增压阀的回路以及用于连接第二制动系统的另一个压力源及第二增压阀和减压阀的回路之间。

公开(公告)号：CN1424211A

公开(公告)日：2003-06-18

申请号：CN02154567.7

申请日：2002-12-06

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 山口真人 ,  高井幸夫 ,  铃木英俊 ,  村上秀人 ,  三部隆宏 ,  伊藤毅

IPC: B60T1/00 ,  B60T1/06

CPC classification number: F16D65/0006 ,  F16D2069/002

Abstract: 本发明公开了一种制动装置的制动衬片，汽车制动装置的制动衬片由一种具有下述特性的摩擦材料制成：在制动操作过程中，当制动衬片与转动部件之间滑动速度大于或等于一个预定速度时，其摩擦系数随滑动速度的增加而逐渐减小，当滑动速度小于所述预定速度时，摩擦系数基本保持恒定不变。