-
公开(公告)号:CN109937295B
公开(公告)日:2022-05-24
申请号:CN201780069579.9
申请日:2017-10-06
Applicant: 戴姆勒股份公司
IPC: F02F1/18
Abstract: 本发明涉及一种用于汽车内燃机的发动机机体,具有至少一个气缸(12)和一个气缸工作面(18),所述至少一个气缸内以在上止点(OT)与下止点(UT)之间可动的方式可容置有活塞(14),所述气缸工作面的气缸内径(D)朝所述下止点(UT)有所扩展。所述气缸内径(D)在用来在所述内燃机运行期间实施活塞设备更换的区域(X)下方才会扩展,其中所述气缸内径(D)从所述上止点(OT)至所述区域(X)逐渐变细。本发明还涉及一种用于制造汽车内燃机的发动机机体的方法,所述发动机机体具有至少一个气缸(12)。
-
公开(公告)号:CN109937295A
公开(公告)日:2019-06-25
申请号:CN201780069579.9
申请日:2017-10-06
Applicant: 戴姆勒股份公司
IPC: F02F1/18
Abstract: 本发明涉及一种用于汽车内燃机的发动机机体,具有至少一个气缸(12)和一个气缸工作面(18),所述至少一个气缸内以在上止点(OT)与下止点(UT)之间可动的方式可容置有活塞(14),所述气缸工作面的气缸内径(D)朝所述下止点(UT)有所扩展。所述气缸内径(D)在用来在所述内燃机运行期间实施活塞设备更换的区域(X)下方才会扩展,其中所述气缸内径(D)从所述上止点(OT)至所述区域(X)逐渐变细。本发明还涉及一种用于制造汽车内燃机的发动机机体的方法,所述发动机机体具有至少一个气缸(12)。
-
-
公开(公告)号:CN106102988B
公开(公告)日:2018-11-23
申请号:CN201580012704.3
申请日:2015-02-06
Applicant: 戴姆勒股份公司
CPC classification number: C23C4/06 , B23K35/0261 , B23K35/3053 , B23K35/3073 , B32B15/012 , B32B15/18 , B32B15/20 , B32B2307/554 , C22C38/001 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/20 , C23C4/02 , C23C4/08 , C23C4/131 , C23C4/18
Abstract: 本发明涉及一种涂布衬底的方法,其中基于铁的线状喷涂材料在电弧中熔化并作为层沉积在所述衬底上,其中在所使用的喷涂材料中含有以下合金成分:碳:0.1wt%至0.3wt%,锰:1.5wt%至2.0wt%,硅:0.25wt%至0.4wt%,均相对总重量而言;且其中使用由铝合金构成的衬底,在涂布前对所述衬底的表面进行机械粗化,从而形成具有底切的粗糙度RZ,在所述涂布过程中用所述喷涂材料将所述底切填满,从而使得所述涂层与所述衬底机械夹紧在一起;且其中对所述涂层进行表面移除。本发明还涉及一种在衬底上相应制成的基于铁的电弧线材喷涂的层。
-
公开(公告)号:CN106102988A
公开(公告)日:2016-11-09
申请号:CN201580012704.3
申请日:2015-02-06
Applicant: 戴姆勒股份公司
CPC classification number: C23C4/06 , B23K35/0261 , B23K35/3053 , B23K35/3073 , B32B15/012 , B32B15/18 , B32B15/20 , B32B2307/554 , C22C38/001 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/20 , C23C4/02 , C23C4/08 , C23C4/131 , C23C4/18
Abstract: 本发明涉及一种涂布衬底的方法,其中基于铁的线状喷涂材料在电弧中熔化并作为层沉积在所述衬底上,其中在所使用的喷涂材料中含有以下合金成分:碳:0.1wt%至0.3wt%,锰:1.5wt%至2.0wt%,硅:0.25wt%至0.4wt%,均相对总重量而言;且其中使用由铝合金构成的衬底,在涂布前对所述衬底的表面进行机械粗化,从而形成具有底切的粗糙度RZ,在所述涂布过程中用所述喷涂材料将所述底切填满,从而使得所述涂层与所述衬底机械夹紧在一起;且其中对所述涂层进行表面移除。本发明还涉及一种在衬底上相应制成的基于铁的电弧线材喷涂的层。
-
-
-
-