公开(公告)号：CN112585789A

公开(公告)日：2021-03-30

申请号：CN201980055088.8

申请日：2019-08-14

Applicant: 戴姆勒股份公司

Inventor： P·A·帕斯特尼格拉 ,  S·施马尔茨里德特 ,  A·穆特施尔

IPC: H01M8/04302 ,  H01M8/04119 ,  H01M8/04225 ,  H01M8/04223 ,  H01M8/04007 ,  H01M8/0432 ,  H01M8/04746 ,  H01M8/04111 ,  H01M8/1018

Abstract: 本发明涉及一种用于交通工具(1)中的燃料电池系统(2)的启动准备方法，该燃料电池系统具有至少一个燃料电池(3)和至少一个系统旁路，其中，至少一个空气流被输送通过燃料电池系统(2)的各部分以将其干燥。根据本发明的方法的特征在于，在第一时间阶段(t22‑t21)，空气流的较大部分被引导经过燃料电池(3)，空气流的较小部分被引导经过系统旁路(15)，接着在第二时间阶段(t23‑t22)，空气流的较大部分被引导经过系统旁路(15)，而空气流的较小部分被引导经过燃料电池(3)。

公开(公告)号：CN112585790A

公开(公告)日：2021-03-30

申请号：CN201980054538.1

申请日：2019-08-14

Applicant: 戴姆勒股份公司

Inventor： P·A·帕斯特尼格拉 ,  S·施马尔茨里德特 ,  H-J·海德里希

IPC: H01M8/04303

Abstract: 本发明涉及一种用于交通工具(1)中的燃料电池系统(2)的启动准备方法，对此在交通工具(1)停放后根据温度限值(TG)来执行启动准备程序。根据本发明的方法的特征在于，对于燃料电池(3)在先前的运行中尚未达到其正常工作温度(T0)并且温度(T)降至低于规定的温度限值(TG)时，该燃料电池系统(2)运行直至达到其正常工作温度(T0)并且随后接着执行该启动准备程序。

公开(公告)号：CN109417178A

公开(公告)日：2019-03-01

申请号：CN201680067486.8

申请日：2016-10-28

Applicant: 戴姆勒股份公司

Inventor： S·米尔克 ,  P·A·帕斯特尼格拉 ,  S·施马尔茨里德特 ,  M·乌斯曼

IPC: H01M8/04223 ,  H01M8/04746 ,  H01M8/04303 ,  H01M8/04228

Abstract: 本发明涉及一种在关断过程中冲洗燃料电池系统(2)的方法，其中，借助空气输送装置(4)输送空气，使所述空气通过燃料电池(3)的阴极区(6)且/或围绕所述阴极区流动，并且通过排风管道(7)再度吹出所述空气，其中，阳极排出管道(19)通过排出阀(18)连接所述排风管道(7)。本发明提出：所述排出阀(18)在所述关断过程中周期性地关闭和开启，其中，开启时长与所输送的空气量有关。

公开(公告)号：CN109417178B

公开(公告)日：2021-08-24

申请号：CN201680067486.8

申请日：2016-10-28

Applicant: 戴姆勒股份公司

Inventor： S·米尔克 ,  P·A·帕斯特尼格拉 ,  S·施马尔茨里德特 ,  M·乌斯曼

IPC: H01M8/04223 ,  H01M8/04746 ,  H01M8/04303 ,  H01M8/04228

Abstract: 本发明涉及一种在关断过程中冲洗燃料电池系统(2)的方法，其中，借助空气输送装置(4)输送空气，使所述空气通过燃料电池(3)的阴极区(6)且/或围绕所述阴极区流动，并且通过排风管道(7)再度吹出所述空气，其中，阳极排出管道(19)通过排出阀(18)连接所述排风管道(7)。本发明提出：所述排出阀(18)在所述关断过程中周期性地关闭和开启，其中，开启时长与所输送的空气量有关。

公开(公告)号：CN111480253A

公开(公告)日：2020-07-31

申请号：CN201880081222.7

申请日：2018-11-29

Applicant: 戴姆勒股份公司

Inventor： P·A·帕斯特尼格拉 ,  S·施马尔茨里德特 ,  R·费洛斯 ,  L·伊万

IPC: H01M8/04223 ,  H01M8/04225 ,  H01M8/04791 ,  H01M8/04746 ,  H01M8/04858

Abstract: 本发明涉及一种用于在低于水结冰点的温度下启动燃料电池系统(1)中的燃料电池(3)的方法。本发明方法的特征是，在第一步骤(I)中提高阳极(4)中的氢浓度(％H2)；随后在第二步骤(II)中在规定的时间段(Δt)提高阳极压力(p)，并且在空气被供应给阴极(5)时从燃料电池(3)汲取尽可能大的电流；随后在第三步骤(III)中将燃料电池(3)切换成无负荷并且降低阳极压力(p)；且随后一直接连重复第二步骤(II)和第三步骤(III)，直至燃料电池(3)达到足以供其正常运行的性能。