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公开(公告)号：CN109942257A
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201910334561.8
申请日：2019-04-24
Applicant: 山东省交通规划设计院
IPC: C04B28/04
Abstract: 本发明涉及路面材料技术领域，具体涉及一种路用超高韧性水泥基复合材料及其制备方法和应用。按质量百分数计，所述复合材料包括如下组分：水泥20％-25％，粉煤灰30％-35％，水10％-15％，纤维1.5％-2％，砂30％-35％，减水剂0.1％-0.3％，增稠剂0.02％-0.03％；所述复合材料还包括：水泥质量10-25％的聚合物改性剂，所述聚合物改性剂由高分子乳液和改性增强剂组成，且高分子乳液和改性增强剂的质量比为1.2-1.9：1。本发明提供复合材料具有优异的耐久性、抗冲击性及抗疲劳性能；将其应用于传统沥青路面结构后能够更好地解决路面耐久性的问题，有显著提高路面结构的寿命。
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公开(公告)号：CN109977611B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN201910315003.7
申请日：2019-04-18
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
Abstract: 本公开提供了一种面向使用性能的沥青路面正向设计方法及应用，根据道路交通参数调查分析结果和设计使用年限，计算各设计指标对应的设计使用年限内设计车道上的当量设计轴载累计作用次数；根据道路所在地典型结构层初拟路面结构及各结构层厚度，初步拟定路面结构层动态模量和泊松比；根据确定的设计年限内当量设计轴载累计作用次数和初拟路面结构，计算路面结构力学响应、沥青路面材料设计指标，确定材料指标极值；根据确定的极值，确定路面材料，结合设置的路面结构，选定路面正向设计方案。本公开在满足设计年限内轴载作用次数而路面无结构性病害的前提下，增加可用于道路建设的路面材料范围，实现材料的最大化利用。
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公开(公告)号：CN116226980A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310089198.4
申请日：2023-02-02
Applicant: 山东高速集团有限公司创新研究院 , 山东省交通规划设计院集团有限公司
IPC: G06F30/13 , G16C60/00 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及集料级配设计方法、沥青混合料设计方法及路面结构，包括以下步骤：依次确定各档集料的最佳用量，相邻两档集料的用量确定方法为：确定相邻两档集料中细集料和粗集料的平均粒径比；当平均粒径比不大于设定值时，测量多个不同粗集料体积含量下的第一空隙指数，根据第一空隙指数确定边界效应模型，测量粗集料体积含量100％时的第二空隙指数，根据第二空隙指数确定无干涉效应模型，根据边界效应模型和无干涉效应模型确定最佳粗集料用量；当平均粒径比大于设定值时，测量多个不同粗集料含量下的CBR值，取CBR值最大时对应的粗集料体积含量作为最佳的粗集料用量，本发明设计方法得到的集料级配满足矿料间隙率要求。
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公开(公告)号：CN115198589A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210548123.3
申请日：2022-05-18
Applicant: 山东大学 , 山东省交通规划设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于超高韧性水泥基复合材料的超薄路面结构及实施工艺，属于交通工程运输技术领域。结构包括行车道和路肩，行车道两侧分别设置有路肩，行车道包括自上而下依次设置的磨耗层、承重层和基层，其中，磨耗层与承重层之间设置有粘层，承重层与基层之间设置有隔离层。本发明采用具有超强抗弯拉变形能力与细密稳态开裂性能的工程水泥基复合材料作为路面主要承力层，大幅减薄路面厚度，提高路面结构的抗弯拉强度和抗变形能力，有效解决沥青路面反射裂缝和早期损坏等问题，减少能源消耗，降低经济成本，实现生态、资源与发展的共生。
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公开(公告)号：CN109977611A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201910315003.7
申请日：2019-04-18
Applicant: 山东省交通规划设计院
Abstract: 本公开提供了一种面向使用性能的沥青路面正向设计方法及应用，根据道路交通参数调查分析结果和设计使用年限，计算各设计指标对应的设计使用年限内设计车道上的当量设计轴载累计作用次数；根据道路所在地典型结构层初拟路面结构及各结构层厚度，初步拟定路面结构层动态模量和泊松比；根据确定的设计年限内当量设计轴载累计作用次数和初拟路面结构，计算路面结构力学响应、沥青路面材料设计指标，确定材料指标极值；根据确定的极值，确定路面材料，结合设置的路面结构，选定路面正向设计方案。本公开在满足设计年限内轴载作用次数而路面无结构性病害的前提下，增加可用于道路建设的路面材料范围，实现材料的最大化利用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115198589B
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202210548123.3
申请日：2022-05-18
Applicant: 山东大学 , 山东省交通规划设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于超高韧性水泥基复合材料的超薄路面结构及实施工艺，属于交通工程运输技术领域。结构包括行车道和路肩，行车道两侧分别设置有路肩，行车道包括自上而下依次设置的磨耗层、承重层和基层，其中，磨耗层与承重层之间设置有粘层，承重层与基层之间设置有隔离层。本发明采用具有超强抗弯拉变形能力与细密稳态开裂性能的工程水泥基复合材料作为路面主要承力层，大幅减薄路面厚度，提高路面结构的抗弯拉强度和抗变形能力，有效解决沥青路面反射裂缝和早期损坏等问题，减少能源消耗，降低经济成本，实现生态、资源与发展的共生。
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公开(公告)号：CN116065439B
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202211621314.4
申请日：2022-12-16
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 山东省交通科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种全过程防治沥青路面疲劳开裂的方法，属于道路工程技术领域，本发明要解决的技术问题为如何提升沥青路面的抗疲开裂能力，延长沥青路面的疲劳寿命，采用的技术方案为：该方法步骤具体如下：S1、设计阶段：根据交通参数、路基土质、顶面当量回弹模量、湿度、温度及其他影响因素进行初拟路面结构组合及各结构层厚度，并根据载荷和温度的复杂应力响应进行抗疲劳开裂设计；S2、施工阶段：施工时，严格把控施工材料质量，并采用多种措施来提升路面抗疲劳能力；S3、养护阶段：根据疲劳寿命预估模型和长期疲劳性能检测科学合理的进行预防性养护。
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公开(公告)号：CN116202894A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202211621318.2
申请日：2022-12-16
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 山东省交通科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种基于路面使用性能的沥青混合料设计方法，属于道路工程技术领域，本发明要解决的技术问题为如何克服马歇尔沥青混合料设计方法结构设计和材料设计相脱离的缺点，实现路面结构与材料的有机统一，提升路面的路用性能和延长道路使用寿命，采用的技术方案为：该方法具体步骤如下：S1、对实验室成型试件进行测定路面使用性能相关指标的实验；S2、在满足与路面使用性能相关的性能指标基础上进行路用性能实验；S3、根据路用性能实验结果分析判断是否满足规范要求：①、若是，则执行步骤S4；②、若否，则跳转至步骤S1；S4、根据路面使用性能实验结果优化沥青混合料设计；S5、根据实验结果分析处理判断是否具有较好的路用使用性能。
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公开(公告)号：CN113255524A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110583167.5
申请日：2021-05-27
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于YOLO v4的路面信息识别方法及系统，使用训练集对基于YOLO v4的路面信息识别模型进行训练，所述基于YOLO v4的路面信息识别模型采用DenseNet网络作为基础网络，所述DenseNet网络中的每个Dense Block连接注意力模型；网络输入滤波器采用5*5的卷积核，对输入的图像进行降维；网络的激活函数为R‑Relu函数；在Dense Block之间嵌入FPN网络；并采用soft‑NMS算法对路面信息设定阈值参数；使用训练好的路面信息识别模型识别出待识别图片或者视频中的路面信息，相比原YOLO v4，识别准确率更高、检测速度更快，也改善了小目标路面信息的检测效果。
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公开(公告)号：CN109469984A
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201811541080.6
申请日：2018-12-17
Applicant: 山东省交通规划设计院
CPC classification number: E01C11/26
Abstract: 本发明公开了一种用于桥面除冰雪的太阳能集热系统及布置方法，包括太阳能集热器、支架、感应控制元件和热量传输导管，所述支架固定于桥面护栏外侧，设置有能够自动调整旋转角度的杆件，所述太阳能集热器布设于所述支架上，能够随着杆件的旋转而转动，以实现坡度调整，所述支架固定于所述护栏底部，所述热量传输导管一端连接太阳能集热器，另一端沿梁结构到延伸至设置在桥下的储热设备，所述太阳能集热器上设置有感应控制元件，通过感应光照角度控制所述杆件的角度。
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