一种齿轮减速机
    1.
    实用新型

    公开(公告)号:CN214661902U

    公开(公告)日:2021-11-09

    申请号:CN202120467779.3

    申请日:2021-03-04

    Abstract: 一种齿轮减速机,属于齿轮减速机技术领域。现有的齿轮减速器输出轴一般都是通过皮带轮或者齿轮结构与设备传动连接,皮带轮通过三角带传动时,三角带的变形力会拉动输出轴,导致轴体与减速器上的输出轴出口处侧壁接触相互挤压,降低减速器的使用寿命。本实用新型包括齿轮减速器与支撑座,支撑座包括支撑架与底板,支撑架连接底板;支撑架转动连接输出轴连接齿轮减速器与支撑座。利用在齿轮减速器下设置支撑座,通过支撑架对输出轴进行支撑、稳固,整体组装、拆卸方便,便于安装与维护,能够有效的延长齿轮减速器的使用寿命。

    一种带有电机安装座的减速机

    公开(公告)号:CN215071973U

    公开(公告)日:2021-12-07

    申请号:CN202121620438.1

    申请日:2021-07-16

    Abstract: 一种带有电机安装座的减速机,属于减速机结构技术领域。为了避免减速机箱体与电机箱体薄弱部分出现互相影响,比如振动撞击,减速机与电机普遍需要相隔一定距离,这就导致其工作环境需要较大的安装占地面积,在受限空间安装时就会产生较大的困难。本实用新型利用减速机箱体、安装板与电机座,安装板固定在减速机箱体的顶部,电机座设置在安装板的上方,通过伸缩结构相连接;电机座上设有电机固定结构。使电机可固定于减速机的上方,减少安装所需占地面积,并且获得便于涨紧皮带结构,安装使用方便。

    一种齿轮箱油封结构
    3.
    实用新型

    公开(公告)号:CN215110427U

    公开(公告)日:2021-12-10

    申请号:CN202121271568.9

    申请日:2021-06-08

    Abstract: 一种齿轮箱油封结构,属于齿轮箱油封技术领域。现有齿轮箱多采用在齿轮箱输入输出轴和端盖的结合处装骨架油封的方式进行密封,运行过程中油封与轴相互挤压摩擦,加之运转过程中产生的高温,易造成油封老化、磨损,从而导致齿轮箱漏油。本实用新型中端盖靠近轴的一面上沿远离轴承室的方向依次环形设有第一槽、第二槽与第三槽;第一槽与第三槽深度小于第二槽,第一槽与第三槽的槽壁与轴之间设有间隙;所述的第二槽底部设有回油孔,回油孔连通轴承室。在轴的出口处利用第一槽与第三槽形成两个迷宫,利用第二槽,以第一槽与第三槽作为第二槽的槽壁形成第三个迷宫,整个出口处不需要接触轴。密封效果好,不会磨损轴或油封。

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