-
公开(公告)号：CN101722984A
公开(公告)日：2010-06-09
申请号：CN200910221330.2
申请日：2009-11-04
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
IPC: B62D6/00 , B62D113/00
Abstract: 本发明涉及一种大型平板车行走及转向控制装置，涉及机动车辆领域。设有EPEC2024 PLC主控制器，EPEC2024 PLC主控制器的通讯口CAN2同角度传感器B1～B10通讯口连接，角度传感器B1～B10的一端同EPEC2024 PLC主控制器的+24V电源输入端子及单刀四掷开关S1的输入端相连，另一端接到电源地上，单刀四掷开关S1的四个输出端分别接EPEC2024 PLC主控制器的开关量输入端子X0、开关量输入端子X1、开关量输入端子X2、开关量输入端子X3，EPEC2024 PLC主控制器的脉宽调制输出端子X11～X20、X21～X30分别接到比例电磁阀Y1～Y10及比例电磁阀Y01～Y010上，方向盘角度编码器B20一端接到PLC主控制器的+24V电源输入端子，另一端接到另一端接到电源地上，输出端接到PLC主控制器的脉冲输入端X5上。
-
公开(公告)号：CN105743402A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201610314980.1
申请日：2016-05-13
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
IPC: H02P9/30
CPC classification number: H02P9/30
Abstract: 本发明公开了一种数字式航空电源车直流电源电压自动调节装置，包括控制面板、发动机、发电机、整流模块和自动电压调节器，其特征在于所述自动电压调节器采用数字式0?70V自动电压调节器，其包括电位器R1、电位器R2、电位器R3、A/D转换器、单片机和功率输出电路，所述电位器R1、电位器R2、电位器R3分别与A/D转换器相连接，所述A/D转换器、功率输出电路分别与单片机向连接，本发明可以在飞机发动机启动时提供所需的0?70V直流启动电源，具有使用元件少、控制精度高、调试简单、环境适应性好等优点，满足航空发动机启动时对电源品质的要求。
-
公开(公告)号：CN106394928A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201610995823.1
申请日：2016-11-12
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
IPC: B64F1/32
CPC classification number: B64F1/32
Abstract: 本发明公开了一种机场用双动力集装货物装载机控制方法，其特征在于当双动力集装箱装载机上电后，首先检测是否有市电电源的电缆插头插到了车上，如果市电工作指示灯不亮，则转入柴油机工作模式，如果市电工作指示灯显示亮，如果是，进入电动机工作模式；如果不是，则返回重新进行检测，当装卸完毕，转场移动时，将电缆插头和市电电源分离，点击控制面板上的柴油机开关，驱动柴油机驱动液压泵电机动作，使之快速离开，本发明由于采用上述方法，具有减少污染、驱动灵活、操作方便等优点。
-
公开(公告)号：CN101722984B
公开(公告)日：2012-09-26
申请号：CN200910221330.2
申请日：2009-11-04
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
IPC: B62D6/00 , B62D113/00
Abstract: 本发明涉及一种大型平板车行走及转向控制装置，涉及机动车辆领域。设有EPEC2024 PLC主控制器，EPEC2024 PLC主控制器的通讯口(CAN2)同角度传感器B1～B10通讯口连接，角度传感器B1～B10的一端同EPEC2024 PLC主控制器的+24V电源输入端子及单刀四掷开关(S1)的输入端相连，另一端接到电源地上，单刀四掷开关(S1)的四个输出端分别接EPEC2024 PLC主控制器的开关量输入端子X0、开关量输入端子X1、开关量输入端子X2、开关量输入端子X3，EPEC2024 PLC主控制器的脉宽调制输出端子X11～X20、X21～X30分别接到比例电磁阀Y1～Y10及比例电磁阀Y01～Y 010上，方向盘角度编码器(B20)一端接到PLC主控制器的+24V电源输入端子，另一端接到电源地上，输出端接到PLC主控制器的脉冲输入端X5上。
-
公开(公告)号：CN105743402B
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN201610314980.1
申请日：2016-05-13
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
IPC: H02P9/30
Abstract: 本发明公开了一种数字式航空电源车直流电源电压自动调节装置，包括控制面板、发动机、发电机、整流模块和自动电压调节器，其特征在于所述自动电压调节器采用数字式0‑70V自动电压调节器，其包括电位器R1、电位器R2、电位器R3、A/D转换器、单片机和功率输出电路，所述电位器R1、电位器R2、电位器R3分别与A/D转换器相连接，所述A/D转换器、功率输出电路分别与单片机向连接，本发明可以在飞机发动机启动时提供所需的0‑70V直流启动电源，具有使用元件少、控制精度高、调试简单、环境适应性好等优点，满足航空发动机启动时对电源品质的要求。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107336841B
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN201710702053.1
申请日：2017-08-16
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
IPC: B64F1/36 , B60R16/023
Abstract: 本发明公开了一种信息化航空电源车，包括汽车底盘和电源控制舱体，所述电源控制舱体内设有操作面板、控制模块、发动机、发电机、整流模块，其特征在于还包括信息采集模块和信息管理模块，所述操作面板1与控制模块相连接，所述发动机、发电机、整流模块顺次相连接，所述控制模块、信息采集模块分别与发动机、发电机、整流模块相连接，所述信息管理模块与控制模块、信息采集模块相连接，本发明由于采用上述结构，实现了航空电源车运行参数的存储和回放、车辆定期保养提示以及车辆维修专家系统等，提高了航空电源车的可追溯性和保障能力。
-
公开(公告)号：CN106394928B
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN201610995823.1
申请日：2016-11-12
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
IPC: B64F1/32
Abstract: 本发明公开了一种机场用双动力集装货物装载机控制方法，其特征在于当双动力集装箱装载机上电后，首先检测是否有市电电源的电缆插头插到了车上，如果市电工作指示灯不亮，则转入柴油机工作模式，如果市电工作指示灯显示亮，如果是，进入电动机工作模式；如果不是，则返回重新进行检测，当装卸完毕，转场移动时，将电缆插头和市电电源分离，点击控制面板上的柴油机开关，驱动柴油机驱动液压泵电机动作，使之快速离开，本发明由于采用上述方法，具有减少污染、驱动灵活、操作方便等优点。
-
公开(公告)号：CN107336841A
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201710702053.1
申请日：2017-08-16
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
IPC: B64F1/36 , B60R16/023
CPC classification number: B64F1/36 , B60R16/0234
Abstract: 本发明公开了一种信息化航空电源车，包括汽车底盘和电源控制舱体，所述电源控制舱体内设有操作面板、控制模块、发动机、发电机、整流模块，其特征在于还包括信息采集模块和信息管理模块，所述操作面板1与控制模块相连接，所述发动机、发电机、整流模块顺次相连接，所述控制模块、信息采集模块分别与发动机、发电机、整流模块相连接，所述信息管理模块与控制模块、信息采集模块相连接，本发明由于采用上述结构，实现了航空电源车运行参数的存储和回放、车辆定期保养提示以及车辆维修专家系统等，提高了航空电源车的可追溯性和保障能力。
-
公开(公告)号：CN2874136Y
公开(公告)日：2007-02-28
申请号：CN200520126574.X
申请日：2005-12-27
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
IPC: F16H7/06
Abstract: 本实用新型涉及一种航空地面设施领域，尤其是一种用于飞机集装箱、集装板升降平台车的主平台传动装置。本实用新型的技术方案是：由平台框架、滚轮组、液压马达、传动链条组成，左侧中间区前面一组左旋滚轮组通过链条与前传动单元左旋滚轮组及液压马达连接，中间区后两组右旋滚轮组与后传动单元液压马达连接，平台框架右侧与左侧的滚轮组对称设置，平台框架中间区后两组右旋滚轮组动力与平台框架中间区前面一组左旋滚轮组动力分开，前传动单元液压马达经链条与平台框架前端的滚筒相连。
-
公开(公告)号：CN207141427U
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201721025555.7
申请日：2017-08-16
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
IPC: B64F1/36 , B60R16/023
Abstract: 本实用新型公开了一种信息化航空电源车，包括汽车底盘和电源控制舱体，所述电源控制舱体内设有操作面板、控制模块、发动机、发电机、整流模块，其特征在于还包括信息采集模块和信息管理模块，所述操作面板1与控制模块相连接，所述发动机、发电机、整流模块顺次相连接，所述控制模块、信息采集模块分别与发动机、发电机、整流模块相连接，所述信息管理模块与控制模块、信息采集模块相连接，本实用新型由于采用上述结构，实现了航空电源车运行参数的存储和回放、车辆定期保养提示以及车辆维修专家系统等，提高了航空电源车的可追溯性和保障能力。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
21
records
(took 0.03 seconds)
