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公开(公告)号:CN119358107A
公开(公告)日:2025-01-24
申请号:CN202411911106.7
申请日:2024-12-24
Applicant: 天津市地质工程勘测设计院有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 为了提高地铁双侧拓建过程中地铁结构竖向微变形的预测精度,本发明提出了地铁双侧拓建的地铁结构竖向微变形预测方法及系统,涉及变形预测技术领域。针对传统数值模拟方法预测精度低的问题,本方法在地铁站周边选取关键位置进行物理试验测试,获取物理试验测试参数并输入数值模拟模型,得到土体模拟竖向变形量。在邻近地层进行实际开挖获得土体实际竖向变形量,构建修正模型对土体模拟竖向变形量进行修正,得到土体模拟最优竖向变形量。通过比较土体模拟最优竖向变形量与实际竖向变形量,计算修正系数进而修正地铁站竖向微变形量,得到最终预测值。本方法能够有效提高地铁站竖向微变形量的预测精度,为地铁工程的安全施工提供了可靠的技术支持。
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公开(公告)号:CN119358107B
公开(公告)日:2025-04-25
申请号:CN202411911106.7
申请日:2024-12-24
Applicant: 天津市地质工程勘测设计院有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 为了提高地铁双侧拓建过程中地铁结构竖向微变形的预测精度,本发明提出了地铁双侧拓建的地铁结构竖向微变形预测方法及系统,涉及变形预测技术领域。针对传统数值模拟方法预测精度低的问题,本方法在地铁站周边选取关键位置进行物理试验测试,获取物理试验测试参数并输入数值模拟模型,得到土体模拟竖向变形量。在邻近地层进行实际开挖获得土体实际竖向变形量,构建修正模型对土体模拟竖向变形量进行修正,得到土体模拟最优竖向变形量。通过比较土体模拟最优竖向变形量与实际竖向变形量,计算修正系数进而修正地铁站竖向微变形量,得到最终预测值。本方法能够有效提高地铁站竖向微变形量的预测精度,为地铁工程的安全施工提供了可靠的技术支持。
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公开(公告)号:CN221878111U
公开(公告)日:2024-10-22
申请号:CN202420386092.0
申请日:2024-02-29
Applicant: 天津市地质工程勘测设计院有限公司
Inventor: 史精 , 张旭斌 , 赵宁 , 胡正亮 , 陈丰 , 熊迪 , 高洪健 , 田硕 , 潘家明 , 武恒 , 王怀静 , 赵晖 , 李守庆 , 王飞翔 , 曹鹏 , 王玺 , 徐晨 , 魏朝霞 , 王颖 , 马瑞菊
Abstract: 本实用新型公开了一种地下室无内支撑的支护结构,包括支撑结构、底板结构和加腋结构;底板结构设置在支撑结构一端,加腋结构的一端与支撑结构固定连接,腋结构的另一端与底板结构固定连接;支撑结构包括冠梁和多个支护桩,多个支护桩呈一排设置在地下一层与地下二层高低差位置处,多个支护桩排列设置,冠梁设置在多个支护桩上;加腋结构包括锚固钢筋,锚固钢筋的一端与冠梁固定连接,锚固钢筋沿地下一层与地下二层高低差位置处延伸至底板结构,锚固钢筋的另一端与底板结构固定连接。其解决了现有使用钢筋混凝土内支撑,增加支护造价和冠梁凿除,延长施工工期,增加施工成本的问题。
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