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公开(公告)号:CN119358110A
公开(公告)日:2025-01-24
申请号:CN202411911559.X
申请日:2024-12-24
Applicant: 天津市地质工程勘测设计院有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/02 , G06F119/14
Abstract: 为了提升运营地铁双侧拓建过程中环境微变形的监测精度与可靠性,本发明提出了运营地铁双侧拓建的环境微变形分析方法及系统,涉及地下结构工程技术领域。针对现有技术中单点建模和预测方法局限性的问题,本方法旨在通过多点监测的方式,获取更全面的数据集,以更准确地评估地下结构的变形情况。确定地下结构的主测点位置并选定周围的邻近测点位置,收集这些测点的变形数据。通过对中心测点和邻近测点的变形数据进行修正,计算出地下结构的综合改进值,并对其进行趋势分析,以此为基础制定相应的应对策略。本方法能够有效减少误差和异常值的影响,提高数据的可靠性和准确性,为地铁双侧拓建工程的安全施工提供了有力的技术支持。
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公开(公告)号:CN119358110B
公开(公告)日:2025-04-25
申请号:CN202411911559.X
申请日:2024-12-24
Applicant: 天津市地质工程勘测设计院有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/02 , G06F119/14
Abstract: 为了提升运营地铁双侧拓建过程中环境微变形的监测精度与可靠性,本发明提出了运营地铁双侧拓建的环境微变形分析方法及系统,涉及地下结构工程技术领域。针对现有技术中单点建模和预测方法局限性的问题,本方法旨在通过多点监测的方式,获取更全面的数据集,以更准确地评估地下结构的变形情况。确定地下结构的主测点位置并选定周围的邻近测点位置,收集这些测点的变形数据。通过对中心测点和邻近测点的变形数据进行修正,计算出地下结构的综合改进值,并对其进行趋势分析,以此为基础制定相应的应对策略。本方法能够有效减少误差和异常值的影响,提高数据的可靠性和准确性,为地铁双侧拓建工程的安全施工提供了有力的技术支持。
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