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公开(公告)号：CN111663963B
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202010409025.2
申请日：2020-05-14
Applicant: 复旦大学
IPC: F01D11/00
Abstract: 本发明属于机械动密封结构技术领域，具体为一种可调节末级压降的多级刷式密封结构。本密封结构包括静子机匣、齿轮、齿轮轴、静子机匣放气孔、刷丝束、下游刷式密封件放气通孔、下游刷式密封上侧轮齿等；静子机匣静止不动下游圆周方向均匀开有4个齿轮轴孔、12个静子机匣放气孔；上游刷式密封件固定安装在静子机匣内侧。本发明通过给予齿轮轴逆向沿刷丝倾斜方向驱动力矩，并通过齿轮轴传递扭矩给齿轮，下游刷式密封件轮齿啮合传递给下游刷式密封件，使下游刷式密封件绕转子旋转；本密封结构可以在保证泄漏量低的情况下，平衡下游刷式密封压降，并且通过改变放气孔有效流通面积，实现控制放气量的多少，保证多级刷式密封长期平稳安全可靠工作。
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公开(公告)号：CN114329753A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202011078102.7
申请日：2020-10-10
Applicant: 复旦大学
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种飞机起落架侧撑杆的联合驱动全过程优化方法，包括：步骤1，对起落架侧撑杆进行初始化设计以及分析，得到初始模型；步骤2，基于多起始点的整体拓扑优化模型对初始模型进行整体拓扑优化，得到优化模型；步骤3，对拓扑优化模型在不同的加载条件下根据实际操作条件来设置边界条件，进而判断该边界条件是否收敛，当收敛容差大于设定值时，则判断为不收敛时并改变设计变量返回步骤2，当收敛容差小于设定值时，则判断为收敛并得到概念设计模型；步骤4，对概念设计模型进行静强度测试，判断是否满足设计要求，当判断为不满足时，则改变设计变量并返回步骤2，当判断为满足时，则进行局部优化，而后得到精确模型。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111967098B
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202010695314.3
申请日：2020-07-19
Applicant: 复旦大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/23 , G06F111/04 , G06F111/06 , G06F111/08
Abstract: 本发明属于机械设计技术领域，具体为一种涡轮机械叶尖径向运行间隙概率优化设计方法。本发明主要步骤包括：将含有大规模参数的叶尖径向运行间隙的多对象概率优化设计问题分解为轮盘、叶片和机匣3个含有少量参数的单对象的径向变形概率优化设计问题；根据叶尖径向间隙与涡轮盘、叶片、机匣、预留间隙之间的关系，将各径向变形的概率分析结果协同起来，进行叶尖径向运行间隙概率优化设计；最终得到优化结果。本发明将分布式协同响应面方法与响应极值法、极值响应面方法的有效结合，解决了多参数的复杂概率优化设计难以解决的问题，降低计算难度，也解决了叶尖径向运行间隙概率优化设计的瞬态响应问题，有效地改善涡轮机械的工作效率和可靠性。
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公开(公告)号：CN112329159A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011052285.5
申请日：2020-09-29
Applicant: 复旦大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/23 , G06F30/27 , G06F119/02
Abstract: 本发明属于机械设计技术领域，具体为一种复杂机械动态装配关系多级嵌套可靠性优化设计方法。本发明的优化设计方法是基于混合智能回归技术的，具体分为五个步骤：装配体模型分解，单对象单学科可靠性优化，单对象多学科可靠性优化，机械动态装配关系可靠性优化，机械动态装配关系可靠性优化设计结果输出。相比于传统的二次函数模型等，本发明采用改进支持向量机回归模型，能够很好地权衡可靠性与工作效率这一对矛盾的两个方面，具有更高的计算精度和计算效率；采用多层嵌套模型，考虑了各个装配体径向变形可靠性优化中可能存在的特定影响因素和约束条件，能收敛到更精确的解。本发明优化设计方法具有广阔的实际应用前景。
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公开(公告)号：CN111967098A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202010695314.3
申请日：2020-07-19
Applicant: 复旦大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/23 , G06F111/04 , G06F111/06 , G06F111/08
Abstract: 本发明属于机械设计技术领域，具体为一种涡轮机械叶尖径向运行间隙概率优化设计方法。本发明主要步骤包括：将含有大规模参数的叶尖径向运行间隙的多对象概率优化设计问题分解为轮盘、叶片和机匣3个含有少量参数的单对象的径向变形概率优化设计问题；根据叶尖径向间隙与涡轮盘、叶片、机匣、预留间隙之间的关系，将各径向变形的概率分析结果协同起来，进行叶尖径向运行间隙概率优化设计；最终得到优化结果。本发明将分布式协同响应面方法与响应极值法、极值响应面方法的有效结合，解决了多参数的复杂概率优化设计难以解决的问题，降低计算难度，也解决了叶尖径向运行间隙概率优化设计的瞬态响应问题，有效地改善涡轮机械的工作效率和可靠性。
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公开(公告)号：CN111663963A
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN202010409025.2
申请日：2020-05-14
Applicant: 复旦大学
IPC: F01D11/00
Abstract: 本发明属于机械动密封结构技术领域，具体为一种可调节末级压降的多级刷式密封结构。本密封结构包括静子机匣、齿轮、齿轮轴、静子机匣放气孔、刷丝束、下游刷式密封件放气通孔、下游刷式密封上侧轮齿等；静子机匣静止不动下游圆周方向均匀开有4个齿轮轴孔、12个静子机匣放气孔；上游刷式密封件固定安装在静子机匣内侧。本发明通过给予齿轮轴逆向沿刷丝倾斜方向驱动力矩，并通过齿轮轴传递扭矩给齿轮，下游刷式密封件轮齿啮合传递给下游刷式密封件，使下游刷式密封件绕转子旋转；本密封结构可以在保证泄漏量低的情况下，平衡下游刷式密封压降，并且通过改变放气孔有效流通面积，实现控制放气量的多少，保证多级刷式密封长期平稳安全可靠工作。
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公开(公告)号：CN112100759A
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202010822296.0
申请日：2020-08-16
Applicant: 复旦大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/27 , G06F111/10
Abstract: 本发明属于工程系统的数学建模与逼近分析技术领域，具体为一种复杂工程结构系统逼近分析的分布式协同代理模型方法。本发明将带有大规模参数、高度非线性的复合工程结构系统归结为一复合函数，将工程结构系统逼近问题转化为复合函数逼近问题，并将复合函数逼近问题分解为带有少参数、低非线性程度的多个层次的多个子函数的逼近问题；针对各层次的各子函数建立相对应的子代理模型，进行子函数逼近；根据各子函数与各层次函数之间的关系，建立协同代理模型；基于协同代理模型进行复合函数多层次多子模型协同逼近分析；通过这样的分解协调策略，实现复合函数逼近分析，可以改善逼近精度，提高分析效率。
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