公开(公告)号：CN110838750A

公开(公告)日：2020-02-25

申请号：CN201911183104.X

申请日：2019-11-27

Applicant: 哈尔滨工业大学

Inventor： 张千帆 ,  约翰逊 ,  那拓扑 ,  曲建真 ,  徐国强 ,  邵猛

IPC: H02J7/02 ,  H02J7/00 ,  H02J3/32 ,  B60L53/22 ,  B60L53/24 ,  B60L55/00 ,  H02M7/797

Abstract: 本发明的一种基于六相开绕组电机驱动系统的车载集成充电机涉及一种车载集成充电机，目的是为了克服现有集成充电机在充电模式和V2G模式下，电动汽车电机会旋转、以及充电功率小的问题，包括六相开绕组电机、DC/AC功率变流器和DC/DC变换器；当车载集成充电机工作在充电模式时，网侧三相电输出的电能依次经六相开绕组电机、DC/AC功率变流器、DC/DC变换器、输入至待充电的蓄电池，为蓄电池充电；当车载集成充电机工作在车辆到电网V2G模式时，蓄电池输出的电能依次经DC/DC变换器、DC/AC功率变流器、六相开绕组电机输入至网侧三相电，将电能回馈至网侧三相电。

公开(公告)号：CN110838750B

公开(公告)日：2023-04-07

申请号：CN201911183104.X

申请日：2019-11-27

Applicant: 哈尔滨工业大学

Inventor： 张千帆 ,  约翰逊 ,  那拓扑 ,  曲建真 ,  徐国强 ,  邵猛

IPC: H02J7/02 ,  H02J7/00 ,  H02J3/32 ,  B60L53/22 ,  B60L53/24 ,  B60L55/00 ,  H02M7/797

Abstract: 本发明的一种基于六相开绕组电机驱动系统的车载集成充电机涉及一种车载集成充电机，目的是为了克服现有集成充电机在充电模式和V2G模式下，电动汽车电机会旋转、以及充电功率小的问题，包括六相开绕组电机、DC/AC功率变流器和DC/DC变换器；当车载集成充电机工作在充电模式时，网侧三相电输出的电能依次经六相开绕组电机、DC/AC功率变流器、DC/DC变换器、输入至待充电的蓄电池，为蓄电池充电；当车载集成充电机工作在车辆到电网V2G模式时，蓄电池输出的电能依次经DC/DC变换器、DC/AC功率变流器、六相开绕组电机输入至网侧三相电，将电能回馈至网侧三相电。