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公开(公告)号：CN111581735B
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202010496812.5
申请日：2020-06-03
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种单箱多室宽箱梁偏载增大系数快速估算方法，涉及一种偏载增大系数估算方法。根据桥梁宽度与交通需求，布置横向最不利对称车道荷载，计算其车道数k和腹板数n；考虑腹板间距修正系数η1，假设单箱多室宽箱梁的腹板间距为b1，各箱室宽度一致，按理论推导腹板间距修正系数η1；考虑悬臂宽度修正系数η2，假设单箱多室宽箱梁的悬臂宽度为b2，左右悬臂宽度一致，按理论推导悬臂宽度修正系数η2；根据上述布置与计算得到的腹板数n、车道数k、腹板间距修正系数η1与悬臂宽度修正系数η2，按经验公式对单箱多室宽箱梁的偏载增大系数进行计算。可在初步设计中快速得到实际可用的结果，迅速计算出偏载增大系数。
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公开(公告)号：CN111177963A
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201911333693.5
申请日：2019-12-23
Applicant: 威海中复西港船艇有限公司 , 哈尔滨工业大学(威海)
IPC: G06F30/23 , G06F119/12 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及船舶噪声预报方法技术领域，具体地说是一种考虑流固耦合的船舶螺旋桨噪声预报方法，其特征在于该噪声预报方法步骤如下：一、根据船体设计图、型线图、螺旋桨型值表建立螺旋桨模型和船体外形模型置模型；二、合并螺旋桨模型和船体外形模型，并进行非流固耦合瞬态流场计算；三、对船体结构模型进行网格划分、材料属性的赋予和边界条件的设置；四、船体、螺旋桨流固耦合瞬态结构计算；五、考虑流固耦合情况下的噪声预报，采用上述噪声预报方法，具有方法简单、噪声预报误差小、噪声预报效果高等优点。
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公开(公告)号：CN111177963B
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN201911333693.5
申请日：2019-12-23
Applicant: 威海恒森游艇有限公司 , 哈尔滨工业大学(威海)
IPC: G06F30/23 , G06F119/12 , G06F119/14
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公开(公告)号：CN111581735A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010496812.5
申请日：2020-06-03
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种单箱多室宽箱梁偏载增大系数快速估算方法，涉及一种偏载增大系数估算方法。根据桥梁宽度与交通需求，布置横向最不利对称车道荷载，计算其车道数k和腹板数n；考虑腹板间距修正系数η1，假设单箱多室宽箱梁的腹板间距为b1，各箱室宽度一致，按理论推导腹板间距修正系数η1；考虑悬臂宽度修正系数η2，假设单箱多室宽箱梁的悬臂宽度为b2，左右悬臂宽度一致，按理论推导悬臂宽度修正系数η2；根据上述布置与计算得到的腹板数n、车道数k、腹板间距修正系数η1与悬臂宽度修正系数η2，按经验公式对单箱多室宽箱梁的偏载增大系数进行计算。可在初步设计中快速得到实际可用的结果，迅速计算出偏载增大系数。
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