公开(公告)号：CN102306452B

公开(公告)日：2013-11-13

申请号：CN201110244424.9

申请日：2011-08-25

Applicant: 哈尔滨工业大学

Inventor： 冯树民 ,  慈玉生 ,  张凤霖 ,  吴丽娜

IPC: G08G1/07

Abstract: 基于控制参数选择的城市道路单个交叉口人车感应控制方法，涉及道路单个交叉口人车感应控制方法，它是为了在现有感应控制方法中的控制参数选取最佳的数值，从而保证道路交叉口运行秩序，以及提高行人通过安全性。本发明是将机动车和行人作为控制对象，将城市道路单个交叉口的人车感应控制方法用于单个交叉口信号控制，有利于高效控制城市道路交叉口运行秩序，大幅度提高行人通过效率及安全性。本发明适用于城市道路单个交叉口人车感应控制。

公开(公告)号：CN102306452A

公开(公告)日：2012-01-04

申请号：CN201110244424.9

申请日：2011-08-25

Applicant: 哈尔滨工业大学

Inventor： 冯树民 ,  慈玉生 ,  张凤霖 ,  吴丽娜

IPC: G08G1/07

Abstract: 城市道路单个交叉口人车感应控制方法，涉及道路单个交叉口人车感应控制方法，它解决了现有感应控制方法仅以机动车为控制对象，导致道路交叉口运行秩序混乱，以及行人通过安全性低的问题。本发明是将机动车和行人作为控制对象，将城市道路单个交叉口的人车感应控制方法用于单个交叉口信号控制，有利于高效控制城市道路交叉口运行秩序，大幅度提高行人通过效率及安全性。本发明适用于城市道路单个交叉口人车感应控制。