-
公开(公告)号：CN118775252A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202411070614.7
申请日：2024-08-06
Abstract: 本发明提出了一种可调自冷却的外转子电动泵，属于航空航天领域。解决超燃冲压发动机供油系统在飞行器上的过重、体积大问题的问题。它包括电机套筒，内部一侧设置套筒内电机冷却通道、另一侧设置电调冷却通道，所述套筒内电机冷却通道和电调冷却通道的上部连通，所述电调冷却通道与油箱连通；电机，其电机固定端设置在套筒内电机冷却通道内；齿轮泵本体，包括齿轮腔、设置在齿轮腔内的外啮合齿轮、与齿轮腔负压区连通的汇油孔和与齿轮腔正压区连通的出油孔，所述汇油孔与套筒内电机冷却通道连通，所述电机的电机转动端穿过齿轮泵本体与外啮合齿轮相连。它主要用于航空发动机供油。
-
公开(公告)号：CN119821682A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202510246828.3
申请日：2025-03-03
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明公开了一种飞行器承压油箱及其使用方法，属于飞行器油箱技术领域。飞行器承压油箱，包括内壳，内壳设置在飞行器外壳的内部，内壳的两端分别密封固定设置有前端盖、后端盖，前端盖、后端盖均固定在飞行器外壳上，内壳的内部设置有油囊，油囊的两端分别固定在前端盖、后端盖上，油囊的内部设置有油管，油管上设置有若干个油孔，后端盖上设置有与油管连通的进出油接头，前端盖上设置有通气管，后端盖上设置有进气管，飞行器外壳的内部设置有隔离段，隔离段与内壳、飞行器外壳均接触。采用本发明所述的飞行器承压油箱及其使用方法，通过对油箱的结构进行优化，提高飞行器的空间利用率并降低油箱的重量，提高油箱的载油量。
-
公开(公告)号：CN119821680A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202510246811.8
申请日：2025-03-03
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明公开了一种飞行器燃油油箱及供油方法，属于燃油供应技术领域。一种飞行器燃油油箱，包括壳体，壳体的两端分别设置有前端盖和后端盖，壳体的内部设置有气囊，前端盖上设置有与气囊连通的进气管，壳体与气囊之间填充有燃油，壳体上设置有出油结构，出油结构与进出油口连接，出油结构位于气囊的外部；后端盖上设置有排气孔。采用本发明所述的飞行器燃油油箱及供油方法，能够解决现有的飞行器燃油供应不稳定的问题，并且可以减少油箱内燃油的残留率。
-
公开(公告)号：CN119821681A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202510246822.6
申请日：2025-03-03
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明公开了一种高机动性飞行器油箱、燃油供应系统及燃油供应方法，属于飞行器燃料供应技术领域。高机动性飞行器油箱，包括外壳，外壳的内部设置有隔板，隔板将外壳的内部分隔成独立的中部的电气腔和两侧的油腔，油腔内设置有油囊，油囊的两端分别固定在油腔两端的前端板、后端板上，油囊的内部设置有多孔取油管，多孔取油管的两端分别固定在前端板、后端板上，多孔取油管为防压扁的软管，多孔取油管浸没在燃油中。采用本发明所述的高机动性飞行器油箱、燃油供应系统及燃油供应方法，能够解决现有的燃油供应流量不稳定、空间利用率低的问题；具有结构简单、质量轻的优点。
-
-
-
Search Results
4
records
(took 0.025 seconds)
