一种多孔金属支撑型微管式固体氧化物燃料电池及其制备方法

    公开(公告)号:CN108520967A

    公开(公告)日:2018-09-11

    申请号:CN201810421076.X

    申请日:2018-05-04

    Abstract: 一种多孔金属支撑型微管式固体氧化物燃料电池及其制备方法,属于新能源材料与电化学技术领域。所述方法具体为:浆料的制备;不锈钢微管支撑层的制备;在不锈钢微管支撑层上依次制备阳极功能层、电解质层及阴极支撑层。本发明的优点是:本发明采用不锈钢金属作为微管式固体氧化物燃料电池的支撑体,阳极功能层和电解质层采用浸涂工艺制备,阴极功能层采用丝网印刷工艺制备,结合共烧结工艺烧结成形,这种结构制备工艺简单,性能可靠,成本低廉。本发明的优点是工艺过程简单、不需要昂贵的设备,使用廉价不锈钢作为电池支撑体,极大的降低了系统成本,适合规模化生产。

    一种考虑工作温度影响的三相换流器软故障诊断方法

    公开(公告)号:CN115630546B

    公开(公告)日:2023-06-09

    申请号:CN202211271247.8

    申请日:2022-10-17

    Abstract: 本发明公开了一种考虑工作温度影响的三相换流器软故障诊断方法,所述方法包括如下步骤:S1、建立三相换流器的电热耦合数字样机模型和基于测试建立关键元器件参数温度特性曲线;S2、建立三相换流器标准状态空间模型和软故障状态空间模型;S3、采用关键元器件参数温度特性曲线以及三相换流器标准状态空间模型及软故障状态空间模型,建立具有温度补偿的三相换流器软故障观测器;S4、基于三相换流器软故障观测器,使用L2范数积分残差评价实现基于测试激励组合的三相换流器的软故障检出和隔离。相比于传统的故障观测器设计方法,该方法考虑了温度对系统参数的影响,据此对三相换流器开展测试性设计,通过故障观测器实现故障检出和故障隔离。

    一种考虑工作温度影响的三相换流器软故障诊断方法

    公开(公告)号:CN115630546A

    公开(公告)日:2023-01-20

    申请号:CN202211271247.8

    申请日:2022-10-17

    Abstract: 本发明公开了一种考虑工作温度影响的三相换流器软故障诊断方法,所述方法包括如下步骤:S1、建立三相换流器的电热耦合数字样机模型和基于测试建立关键元器件参数温度特性曲线;S2、建立三相换流器标准状态空间模型和软故障状态空间模型;S3、采用关键元器件参数温度特性曲线以及三相换流器标准状态空间模型及软故障状态空间模型,建立具有温度补偿的三相换流器软故障观测器;S4、基于三相换流器软故障观测器,使用L2范数积分残差评价实现基于测试激励组合的三相换流器的软故障检出和隔离。相比于传统的故障观测器设计方法,该方法考虑了温度对系统参数的影响,据此对三相换流器开展测试性设计,通过故障观测器实现故障检出和故障隔离。

    一种带有自适应交互作用项的多应力加速模型构建方法

    公开(公告)号:CN114925510A

    公开(公告)日:2022-08-19

    申请号:CN202210489677.0

    申请日:2022-05-06

    Abstract: 本发明公开了一种带有自适应交互作用项的多应力加速模型构建方法,所述方法构建了一种带有自适应交互作用项的多应力加速模型,首先根据各加速应力单独作用时产品的物理老化规律确定多应力加速模型中各加速应力的主效应项;然后,将多应力加速模型中的交互作用项量化表征为其他加速应力对当前主效应的影响,并将各主效应项中的特定参数表达为其他多应力变量的函数,其具体函数形式可由极大似然估计过程自适应优化获取,解决了多应力交互作用无法准确量化描述的问题,同时增强了该模型与各类加速试验数据匹配的灵活性和适用性,为产品可靠性评价以及服役过程中的维修策略制定提供重要支撑。

    一种带有自适应交互作用项的多应力加速模型构建方法

    公开(公告)号:CN114925510B

    公开(公告)日:2022-11-11

    申请号:CN202210489677.0

    申请日:2022-05-06

    Abstract: 本发明公开了一种带有自适应交互作用项的多应力加速模型构建方法,所述方法构建了一种带有自适应交互作用项的多应力加速模型,首先根据各加速应力单独作用时产品的物理老化规律确定多应力加速模型中各加速应力的主效应项;然后,将多应力加速模型中的交互作用项量化表征为其他加速应力对当前主效应的影响,并将各主效应项中的特定参数表达为其他多应力变量的函数,其具体函数形式可由极大似然估计过程自适应优化获取,解决了多应力交互作用无法准确量化描述的问题,同时增强了该模型与各类加速试验数据匹配的灵活性和适用性,为产品可靠性评价以及服役过程中的维修策略制定提供重要支撑。

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