公开(公告)号：CN105784387B

公开(公告)日：2018-01-26

申请号：CN201610330201.7

申请日：2016-05-18

Applicant: 吉林大学

Inventor： 许洪国 ,  吕继华 ,  刘宏飞 ,  张义花 ,  王郭俊 ,  吕航 ,  李娜

IPC: G01M17/007 ,  G01L5/28

Abstract: 本发明事故车辆制动效能检测装置,属于汽车制动性能检测设备技术领域,包括机械部分和电控部分,其中机械部分包括底座、支撑装置、电动机、减速器、缓冲装置、刚性传动轴、爪式卡盘总成、升降装置、盘式扭矩传感器和称重传感器；电控部分包括计算机、单片机、检测指示装置和打印机。爪式卡盘总成与扭矩传感器内部旋转部分绕轴转动，扭矩传感器将爪式杆件传来的与制动力成比例的力转变成电信号输送到单片机。本发明便于拆装，携带方便，操作简单，可对事故车辆在现场直接检验制动效能，易于实现，从而避免因将事故车辆拖运至检测站，造成浪费时间的问题，大大提高了检测效率。

公开(公告)号：CN105784387A

公开(公告)日：2016-07-20

申请号：CN201610330201.7

申请日：2016-05-18

Applicant: 吉林大学

Inventor： 许洪国 ,  吕继华 ,  刘宏飞 ,  张义花 ,  王郭俊 ,  吕航 ,  李娜

IPC: G01M17/007 ,  G01L5/28

Abstract: 本发明事故车辆制动效能检测装置,属于汽车制动性能检测设备技术领域,包括机械部分和电控部分,其中机械部分包括底座、支撑装置、电动机、减速器、缓冲装置、刚性传动轴、爪式卡盘总成、升降装置、盘式扭矩传感器和称重传感器；电控部分包括计算机、单片机、检测指示装置和打印机。爪式卡盘总成与扭矩传感器内部旋转部分绕轴转动，扭矩传感器将爪式杆件传来的与制动力成比例的力转变成电信号输送到单片机。本发明便于拆装，携带方便，操作简单，可对事故车辆在现场直接检验制动效能，易于实现，从而避免因将事故车辆拖运至检测站，造成浪费时间的问题，大大提高了检测效率。

公开(公告)号：CN108489735A

公开(公告)日：2018-09-04

申请号：CN201810262551.3

申请日：2018-03-28

Applicant: 吉林大学

Inventor： 王郭俊 ,  许洪国 ,  刘宏飞 ,  徐强 ,  吕继华 ,  翟德 ,  屈亚洲

IPC: G01M17/007

CPC classification number: G01M17/007

Abstract: 本发明涉及一种基于相似理论的双挂汽车列车模型稳定性试验装置及方法。试验装置由模型运动部分和数据采集与处理部分组成。模型运动部分包括双挂汽车列车车辆模型和自由组合式板，数据采集与处理部分包括姿态测量传感器、卫星定位仪、无线网络收发器、智能手机和便携式电脑。试验方法为：㈠自由组合式板构造不同形式的路面模型，供双挂汽车列车车辆模型运行；㈡利用遥控器操控驱动电机，使双挂汽车列车车辆模型运行；㈢姿态测量传感器和卫星定位仪实时采集车辆模型的运行数据，通过无线网络收发器把运行数据传送给智能手机和/或便携式电脑。㈣对模型运行数据进行处理和分析，推导出对应实车的运行数据。本发明用于对双挂汽车列车的稳定性进行试验和研究。