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公开(公告)号：CN107013116A
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201710327995.6
申请日：2017-05-11
Applicant: 厦门威迪思汽车设计服务有限公司
IPC: E05C17/62
CPC classification number: E05C17/62
Abstract: 本发明公开了一种车用玻璃锁止机构及锁止方式，其通过设在车窗玻璃第一侧的齿形槽及玻璃第一侧侧面上的一摇杆来实现，摇杆可绕一固定轴紧贴玻璃第一侧侧面摆动，摇杆第一端抵压在齿形槽上，以满足推拉玻璃的位置不变。本发明可防止因急刹或撞击使玻璃前溜给靠近窗户的乘员带来伤害，提升了车窗的安全系数，玻璃锁止机构结构简单、定位可靠、易于加工，且满足不同方向力的控制需求，进一步，锁止机构可与现有玻璃推拉手柄进行一体设计，在不影响车窗美观的同时有效提升整车安全性能。
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公开(公告)号：CN210555201U
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201920830797.6
申请日：2019-06-04
Applicant: 厦门威迪思汽车设计服务有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种扫路车驾驶室，包括座椅和骨架，座椅底部设有底板，底板安装在骨架上，所述底板包括放置驾驶员双脚的第一平板和座椅底部的第二平板，第一平板底部和第二平板底部均设有减震垫，与扫路车的车架相对的骨架底部设有减震垫。本实用新型通过在第一平板底部和第二平板底部均设置减震垫，直接减少行车时驾驶员双脚和臀部感受到的震动，提高驾驶员的行车舒适度，同时在驾驶室骨架底部设有减震垫，减少了路况不平坦时整个驾驶室的震动强度，避免了骨架和底板对驾驶室下方的物件进行刚性冲击，造成零件损坏。
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公开(公告)号：CN206801285U
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201720517503.5
申请日：2017-05-11
Applicant: 厦门威迪思汽车设计服务有限公司
IPC: E05C17/62
Abstract: 本实用新型公开了一种车用玻璃锁止机构，其通过设在车窗玻璃第一侧的齿形槽及玻璃第一侧侧面上的一摇杆来实现，摇杆可绕一固定轴紧贴玻璃第一侧侧面摆动，摇杆第一端抵压在齿形槽上，以满足推拉玻璃的位置不变。本实用新型可防止因急刹或撞击使玻璃前溜给靠近窗户的乘员带来伤害，提升了车窗的安全系数，玻璃锁止机构结构简单、定位可靠、易于加工，且满足不同方向力的控制需求，进一步，锁止机构可与现有玻璃推拉手柄进行一体设计，在不影响车窗美观的同时有效提升整车安全性能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209305393U
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201822118428.2
申请日：2018-12-17
Applicant: 厦门威迪思汽车设计服务有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种客车座椅通道侧的连接结构，涉及客车座椅安装技术领域，包括高地板横梁、高地板纵梁、立柱和座椅固定埋板，高地板横梁、高地板纵梁和立柱形成高地板骨架，所述的座椅固定埋板固定安装在高地板纵梁的靠近通道的侧面上，座椅固定埋板紧固座椅椅脚，座椅固定埋板的长度与座椅椅脚的长度基本相同。通过将座椅固定埋板设置在高地板纵梁的靠近通道的侧面上，使座椅固定埋板可见，座椅固定埋板与座椅椅脚的栓接可查，保证紧固可靠。座椅固定埋板外露在地板内饰外部，加大了通道宽度。结构简单，容易实现，成本低。
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