公开(公告)号：CN118350080A

公开(公告)日：2024-07-16

申请号：CN202410338079.2

申请日：2024-03-22

Applicant: 南京林业大学

Inventor： 杜义 ,  安红红 ,  李建慧 ,  汤胜龙 ,  林陈焕

IPC: G06F30/13

Abstract: 本发明公开了一种双塔自锚式悬索桥空缆线形控制点优化方法，属于桥梁工程技术领域，涉及到悬索桥，特别涉及到一种双塔悬索桥空缆线形控制点优化方法。该方法在双塔自锚式悬索桥的空缆线形计算过程中考虑了主梁和主塔的压缩对双塔自锚式悬索桥整体结构和线形的影响，通过主梁和主塔的压缩刚度，计算各跨主梁和主塔的弹性压缩，得到用于空缆线形计算的最优控制点。本发明提供了一种双塔自锚式悬索桥空缆线形控制点优化方法，这种方法概念简明，思路清晰。

公开(公告)号：CN118797772A

公开(公告)日：2024-10-18

申请号：CN202410804056.6

申请日：2024-06-20

Applicant: 南京林业大学

Inventor： 李建慧 ,  杜义 ,  安红红 ,  汤胜龙 ,  林陈焕

IPC: G06F30/13 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种悬索桥空缆线形理论顶点优化方法，包括步骤1：基于已知参数，进行成桥线形计算；步骤2：分别计算成桥主缆理论顶点到主鞍座两侧切点无应力索长；步骤3：计算成桥主鞍座相邻左右两个吊点间的无应力总索长；步骤4：分别求解空缆线形理论顶点到主鞍座两侧切点无应力索长；步骤5：计算空缆主缆鞍座相邻左右两个吊点间的无应力总索长；步骤6：根据成桥计算和空缆计算的吊点‑主鞍座‑吊点的无应力总索长差值修正空缆理论顶点；步骤7：修正空缆理论顶点并带入空缆线形计算，循环迭代直至差值满足精度要求，输出最终空缆线形。通过多次循环迭代修正空缆线形理论顶点，可精确高效的求解空缆线形。

公开(公告)号：CN118364535A

公开(公告)日：2024-07-19

申请号：CN202410338247.8

申请日：2024-03-22

Applicant: 南京林业大学

Inventor： 杜义 ,  李建慧 ,  安红红 ,  林陈焕 ,  汤胜龙

IPC: G06F30/13

Abstract: 本发明公开了一种独塔悬索桥空缆线形计算方法，包括1：获取已知参数；2：根据温度调整各跨无应力长度，修正主梁长度和主塔的高度以及各控制点坐标；3：更新各跨主梁长度和主塔高度，计算空缆线形；4：根据刚度矩阵与索端力的增量关系，计算索鞍预偏量，更新各控制点的坐标；5：修正各跨主缆顺桥向水平力差值，计算主梁和主塔的压缩量，修正各控制点，计算索端力差值，若满足精度，则输出线形，若不满足，执行第6步；6：根据顺桥向索端力修正前后差值，修正主梁和主塔压缩量并更新控制点，执行3‑5步，直至修正前后顺桥向索端力差值满足精度要求后，输出最终空缆线形。通过多重循环和收敛条件进行修正，可快速高效的一次性求解空缆线形。

公开(公告)号：CN221589266U

公开(公告)日：2024-08-23

申请号：CN202420063147.4

申请日：2024-01-10

Applicant: 南京林业大学

Inventor： 杜义 ,  李建慧 ,  安红红

IPC: E01D19/16 ,  E01D19/00

Abstract: 本实用新型属于缆索保护技术领域，尤其是涉及一种缆索连接处保护套件，包括缆索本体和螺栓，所述缆索本体的外侧套设有下防护壳，下防护壳的上方连接有上防护壳，下防护壳的内侧左右对称设有两个缓冲板，两个缓冲板之间设有第一弹簧，所述下防护壳和上防护壳两者相互背离的一侧分别设有一组缓冲组件。本实用新型当缆索本体的两端同时内侧挤压时，可通过两个缓冲板之间的两个第一弹簧起到缓冲作用，达到了弹性缓冲效果，并且此时两个缓冲板沿限位槽移动并相互靠近，能够利用两个连接杆推动安装架和滑轮前移，能够对缆索本体进行挤压反冲，利用力与力之间的相互抵消，能够降低缆索连接处的受力强度，防护效果更好。

公开(公告)号：CN221589311U

公开(公告)日：2024-08-23

申请号：CN202420063070.0

申请日：2024-01-10

Applicant: 南京林业大学

Inventor： 杜义 ,  李建慧 ,  安红红

IPC: E01D21/10

Abstract: 本实用新型公开了一种桥梁挂篮用的连续移动轨道结构，涉及桥梁挂篮施工设备领域，包括轨道本体。本实用新型采用上述结构，在对一根轨道本体和另一根轨道本体进行拼接安装时，首先将固定螺栓和六角螺套取下，然后将一根轨道本体的连接块端插入另一根轨道本体的连接槽端中，同时一根轨道本体的齿条第一插槽和另一根轨道本体的齿条第一插块插接，而一根轨道本体的导轨第二插槽和另一根轨道本体的导轨第二插块也随之插接，再将六角螺套插入到六角槽中，并配合固定螺栓的螺纹端贯穿通孔和连接块的圆孔后与六角螺套进行连接固定即可，从而方便对轨道本体进行拼接使用，同时也保障轨道本体使用的稳定性。

公开(公告)号：CN214301404U

公开(公告)日：2021-09-28

申请号：CN202023172944.7

申请日：2020-12-24

Applicant: 南京林业大学

Inventor： 杜义

IPC: E01F9/692 ,  E01F9/608 ,  E01F9/615 ,  E01D21/00

Abstract: 本实用新型公开了一种交通土建桥梁施工防护装置，包括支架，所述支架的内侧设置有操作台，所述操作台的背面固定安装有横板，所述横板顶部的两侧均固定安装有驱动箱。本实用新型通过设置支架、操作台、横板、驱动箱、电机、转轴、齿轮、齿条板、固定架、固定座、显示屏、操作面板、摄像头、储存卡、第一连接板、第二连接板、处理器、滑板、滑槽、滑块和滑轮的相互配合，达到了具备可以自动警告行人和固定效果好的优点，解决了现有的防护装置无法自动警告行人和固定效果差的问题，当行人路过施工地区时，防护装置可以自动警告行人，不会导致路过的行人容易造成危害，不会影响施工区的安全质量。

公开(公告)号：CN306569080S

公开(公告)日：2021-05-28

申请号：CN202030814569.8

申请日：2020-12-29

Applicant: 南京林业大学

Designer： 杜义

Abstract: 1.本外观设计产品的名称：防护支架（施工）。
2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于放置施工处自动警告行人的防护装置。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
5.请求保护的外观设计包含色彩。