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公开(公告)号:CN107344587A
公开(公告)日:2017-11-14
申请号:CN201710623635.0
申请日:2017-07-27
Applicant: 南京信息工程大学
CPC classification number: Y02T10/7258 , B62K11/007 , B60L15/20 , G01S15/931
Abstract: 本发明公开了一种基于PID控制器的自平衡车避障系统,包括主控制器、超声波传感器电路、姿态传感器电路、电机驱动电路、显示电路和电源电路;主控制器为STM32核心处理器;电源电路包括航模电池和电压转换电路,电压转换电路与主控制器、电机驱动器连接;超声波传感器电路、姿态传感器电路、显示电路分别与主控制器连接;电机驱动电路包括电机、编码器、电机驱动器,编码器分别与电机、电机驱动器和主控制器连接,电机驱动器与主控制器连接。本发明加入了避障模块电路,采用电路模块化设计,既能完成多种传感器组合工作还可实现避障功能;本发明系统体积小,结构简单,灵活性强,可大大减少因缺少避障功能而引起的交通事故。
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公开(公告)号:CN207328700U
公开(公告)日:2018-05-08
申请号:CN201720921622.7
申请日:2017-07-27
Applicant: 南京信息工程大学
Abstract: 本实用新型公开了一种基于PID控制器的自平衡车避障系统,包括主控制器、超声波传感器电路、姿态传感器电路、电机驱动电路、显示电路和电源电路;主控制器为STM32核心处理器;电源电路包括航模电池和电压转换电路,电压转换电路与主控制器、电机驱动器连接;超声波传感器电路、姿态传感器电路、显示电路分别与主控制器连接;电机驱动电路包括电机、编码器、电机驱动器,编码器分别与电机、电机驱动器和主控制器连接,电机驱动器与主控制器连接。本实用新型加入了避障模块电路,采用电路模块化设计,既能完成多种传感器组合工作还可实现避障功能;本实用新型系统体积小,结构简单,灵活性强,可大大减少因缺少避障功能而引起的交通事故。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN206914529U
公开(公告)日:2018-01-23
申请号:CN201720729768.1
申请日:2017-06-22
Applicant: 南京信息工程大学
Abstract: 本实用新型公开了一种新型自主避障双轮平衡车,包括底盘、超声波传感器支架、超声波传感器、主控制器、电机、车轮、电池,底盘的上端面的边缘固定设置有超声波传感器支架,超声波传感器支架上固定有超声波传感器,超声波传感器与主控制器连接,主控制器固定设置在底盘的下端面,主控制器与电机连接,电机与底盘下方两侧的车轮连接,电机与电池连接,本实用新型自主避障,实用性强。
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