基于空间检验的提高降水短临预测准确率的方法及装置

    公开(公告)号:CN114565117A

    公开(公告)日:2022-05-31

    申请号:CN202110483548.6

    申请日:2021-04-30

    Abstract: 本公开实施例公开了的基于空间检验的提高降水短临预测准确率的方法及装置,在接收到针对目标时段的目标降水参数集合时,可以获取至少一个历史降水参数集合,并可以基于至少一个历史参数集合,确定参数修正信息,从而可以根据参数修正信息所指示的修正方式对目标降水参数中的降水参数进行修正。而由于历史降水参数集合所指示的时刻已经发生,因此,根据至少一个历史降水参数集合可以确定预测降水出现误差的来源,从而生成的参数修正信息也可以更准确指示修正方式,从而使得利用目标降水参数集合中的降水参数确定出的降水特征可以更加准确。也即,提升了降水预报过程中的准确性。

    基于海浪状态分析的船舶航行线路规划方法及系统

    公开(公告)号:CN118225089A

    公开(公告)日:2024-06-21

    申请号:CN202410159785.0

    申请日:2024-02-04

    Abstract: 本申请实施例提供的基于海浪状态分析的船舶航行线路规划方法及系统,通过结合深度学习网络和海洋环境监测信息,为船舶的航行线路提供精确规划,能显著降低航行过程中的风险并减少能源消耗。此方案生成的航行线路预测结果不仅基于当前海洋状况,也参考了历史有效航行线路,使得预测更加可靠。这一方法可以避免因海洋环境突变导致的航行风险,并在选择最优航行线路时降低能源消耗。利用目标和联合网络调试质量指标进行神经网络权重配置的优化,使得网络自我学习与改进,以更精确地预测航行线路。得到的目标航行线路规划决策网络能够在复杂海洋环境下制定出最佳航行方案,提升了船舶航行安全性和经济效益。

    台风的破坏力预测方法以及预测装置

    公开(公告)号:CN116663795A

    公开(公告)日:2023-08-29

    申请号:CN202310292875.2

    申请日:2023-03-23

    Abstract: 本发明实施例公开了一种台风的破坏力预测方法以及预测装置,涉及天气预报技术领域,该方法包括:确定台风在不同高度层的阵风系数;对待预测区域执行网格化操作,获得对应的多个网格;获取针对每个网格的风速/风向在空间上的第一切变定义规则,以及获取针对每个网格的风速/风向在时间上的第二切变定义规则;执行台风模拟操作,获得模拟台风;获取待预测区域的地形信息,基于地形信息、第一切变定义规则和第二切变定义规则对模拟台风执行致灾参数分析,获得致灾参数值;基于致灾参数值生成台风的破坏力预测结果。通过对台风的破坏力进行定量分析和精确预测,为企业的安全运营提供了数据支持,提高了企业运营安全性,满足了实际需求。

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