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公开(公告)号：CN112130125B
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202011000069.6
申请日：2020-09-22
Applicant: 北京空间飞行器总体设计部
IPC: G01S7/40
Abstract: 本发明涉及一种星载SAR热试验大功率多通道相位校正方法，属于航天器SAR载荷测试技术领域；步骤一、测量不同工况下热真空校准电缆相位漂移Φc(n)；步骤二、记录每个工况下热真空校准电缆不同位置处的温度值T(n,k)；步骤三、查询热真空校准电缆不同位置温度对应的相位变化值Θc(T(n,k))；步骤四、计算权重矩阵Wc；步骤五、查询热真空稳幅稳相电缆不同位置温度对应的相位变化值Θt(T(n,k),j)；步骤六、计算热真空稳幅稳相电缆在不同测试工况下的相位漂移估计矩阵Yt(j)；步骤七、对不同测试工况下的各热真空稳幅稳相电缆进行相位校正；解决了多通道高分辨率星载SAR热试验测试的多通道相位一致性问题，并提高热试验测试设备的安全可验证性、降低微放电风险。
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公开(公告)号：CN112173173B
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202010963259.1
申请日：2020-09-14
Applicant: 北京空间飞行器总体设计部
Abstract: 本发明一种面向成像卫星的目标可见弧段确定方法，步骤如下：(1)计算得到姿态机动能力与载荷视场范围的复合可视视场角；(2)确定当前轨道位置卫星与目标间的几何可见性；(3)确定当前轨道位置卫星与目标间的载荷可见性；(4)根据轨道信息及卫星当前轨道位置高度，计算步长Δt，获取下一轨道时刻ti+1，进而获取下一个轨道时刻的位置；(5)重复步骤(2)‑(4)，直至轨道点遍历结束，根据自适应抽样可见性计算结果合并生成粗粒度可见弧段区间；(6)在粗粒度可见弧段首尾处进行区间延展，形成精细可见弧段区间。
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公开(公告)号：CN109856995B
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN201910160882.0
申请日：2019-03-04
Applicant: 北京空间飞行器总体设计部
IPC: G05B17/02
Abstract: 一种面向测试方法验证评估的整星控制分系统模拟平台，包括：轨道姿态动力学模块、测量部件模块、轨道与姿态确定模块、控制器模块、执行机构模块、总线与遥测遥控接口模块以及地检设备接口模块。本发明提出的面向测试方法验证评估的控制分系统模拟平台主要为控制分系统的测试方法验证提供基础，该平台通过数学仿真，实现整星控制分系统的模拟，与地面测试系统共同实现测试方法的验证评估，优化改进后的测试方法可应用于整星实物测试。
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公开(公告)号：CN110146882B
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN201910267665.1
申请日：2019-04-03
Applicant: 北京空间飞行器总体设计部
Abstract: 本发明提供一种基于星载视频SAR的运动目标检测与参数估计方法，具体过程为：首先，根据待检测目标的速度范围选择合理的帧周期对回波数据进行处理得到SAR视频图像；其次，基于SAR视频图像实现运动目标的检测，估计运动目标像的运动参数；再次，基于运动目标像的运动参数与实际运动参数之间的定量关系，实现基于视频SAR的运动目标检测与参数估计。该方法可以快速实现对运动目标的检测与参数估计。
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公开(公告)号：CN112098961A
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202010942324.2
申请日：2020-09-09
Applicant: 北京空间飞行器总体设计部
Inventor： 梁健 , 杜剑波 , 于忠江 , 刘建 , 侯锐 , 安亮 , 吕争 , 吕游 , 李海良 , 王志斌 , 匡辉 , 郝志雅 , 彭亏 , 徐广德 , 胡洛佳 , 王少林 , 张英辉
IPC: G01S7/40
Abstract: 本发明涉及一种多极化SAR载荷内定标模式设计及数据分析方法，包括步骤如下：步骤一、设计多极化SAR卫星内定标模式及信号通路；多极化SAR卫星内定标模式包括噪声定标、全阵面定标以及单T/R通道定标；步骤二、基于设定的内定标模式及信号通路进行内定标数据的记录及下传；步骤三、分析内定标数据，从内定标数据中计算系统增益、获取天线方向图、构造收发通道的参考函数、获取收发通道的延时、噪声功率。本发明中多极化SAR卫星通过定标模式及信号通路的设计可以覆盖整个收发链路，通过定标数据可以得到系统真实的线性调频信号、系统增益标定、天线方向图及增益监测。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108490408B
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201810587748.4
申请日：2018-06-08
Applicant: 北京空间飞行器总体设计部
IPC: G01S7/40
Abstract: 本发明提供了一种机载合成孔径雷达动目标检测外场试验方法，能够实现高轨合成孔径雷达的等效，使得机载合成孔径雷达能够录取长合成孔径时间的动目标回波数据，为验证高轨合成孔径雷达动目标检测技术的可行性提供支撑；本发明的一种机载合成孔径雷达动目标检测外场试验方法，除了适用于舰船目标的成像试验，还适用于水体、农作物和林地等时敏目标进行长合成孔径时间下的成像试验。
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公开(公告)号：CN109917684A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201910262098.0
申请日：2019-04-02
Applicant: 北京空间飞行器总体设计部
Abstract: 本发明公开了一种卫星南大西洋异常区安全保护自主控制方法和系统，该方法包括：对南大西洋异常区的特征信息进行解析，建立载荷自主安全保护判定准则；由数管分系统根据载荷自主安全保护判定准则，计算得到南大西洋异常区状态值S；根据计算得到的南大西洋异常区状态值S，确定高能有效载荷、中能有效载荷、低能有效载荷、以及搭载综合控制器是否进入异常区。本发明实现了对卫星通过南大西洋异常区的准确识别。
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公开(公告)号：CN108549081A
公开(公告)日：2018-09-18
申请号：CN201810408584.4
申请日：2018-05-02
Applicant: 北京空间飞行器总体设计部
Abstract: 本发明提供一种高轨合成孔径雷达动目标速度检测方法，基于不同原始子孔径图像中的变化信息实现动目标的速度估计，克服传统单通道动目标检测系统检测概率低、盲速以及最小检测速度限制等问题；本发明通过径向速度和方位向速度不断去更新相位补偿函数后，重新进行BP成像，直到径向速度和方位向速度满足设定条件，符合一定的精度要求；并且，由于本发明进行多次BP成像，获得的子孔径图像聚焦度更好，能够提供类视频的高轨SAR产品，从而获得动目标的位置、速度、运动趋势等各种运动参数信息，显著提升SAR图像产品的应用水平。
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公开(公告)号：CN109917684B
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN201910262098.0
申请日：2019-04-02
Applicant: 北京空间飞行器总体设计部
Abstract: 本发明公开了一种卫星南大西洋异常区安全保护自主控制方法和系统，该方法包括：对南大西洋异常区的特征信息进行解析，建立载荷自主安全保护判定准则；由数管分系统根据载荷自主安全保护判定准则，计算得到南大西洋异常区状态值S；根据计算得到的南大西洋异常区状态值S，确定高能有效载荷、中能有效载荷、低能有效载荷、以及搭载综合控制器是否进入异常区。本发明实现了对卫星通过南大西洋异常区的准确识别。
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公开(公告)号：CN109856995A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201910160882.0
申请日：2019-03-04
Applicant: 北京空间飞行器总体设计部
IPC: G05B17/02
Abstract: 一种面向测试方法验证评估的整星控制分系统模拟平台，包括：轨道姿态动力学模块、测量部件模块、轨道与姿态确定模块、控制器模块、执行机构模块、总线与遥测遥控接口模块以及地检设备接口模块。本发明提出的面向测试方法验证评估的控制分系统模拟平台主要为控制分系统的测试方法验证提供基础，该平台通过数学仿真，实现整星控制分系统的模拟，与地面测试系统共同实现测试方法的验证评估，优化改进后的测试方法可应用于整星实物测试。
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