公开(公告)号：CN117639128A

公开(公告)日：2024-03-01

申请号：CN202311617417.8

申请日：2023-11-29

Applicant: 北京空间飞行器总体设计部

Inventor： 蒋冀 ,  杨宏 ,  孙犇 ,  成慧 ,  丁锐 ,  李喆 ,  周昊澄 ,  周垚 ,  郑昊 ,  王九龙 ,  张森 ,  何向君

IPC: H02J4/00 ,  H02J3/00 ,  H02J1/00 ,  H02J1/08

Abstract: 本发明涉及基于多供电母线配置的航天器跨舱段负载配电设计方法，包括：基于发电能力、负载整体用电需求，设计母线传输层；基于母线传输层以及负载的详细用电需求，对负载配电层进行设计，包括对配电设备以及负载的多母线分配进行设计；对负载配电层进行优化设计，将航天器配电功率作为约束条件，进行多约束条件下的最优计算，并作为开展负载分配的依据，实现配电效率最优。

公开(公告)号：CN117638905A

公开(公告)日：2024-03-01

申请号：CN202311635661.7

申请日：2023-11-30

Applicant: 北京空间飞行器总体设计部

Inventor： 丁锐 ,  梁晓锋 ,  李喆 ,  李学东 ,  仪德英 ,  商帅 ,  蒋冀 ,  张森

IPC: H02J3/00 ,  H02J3/14 ,  B64G1/42

Abstract: 本发明涉及一种基于负载切机策略的能源动态调度系统，包括：一次电源发电能力预测模块，用于建立发电系统模型以预测飞行器的能量供应情况，并将能量供应情况发送给能量平衡计算模块；负载需求预测模块，用于根据飞行程序预测下一轨道周期飞行器的用电情况，并将用电情况发送给能量平衡计算模块；能量平衡计算模块，接收一次电源发电能力预测模块发送的能量供应情况和负载需求预测模块发送的用电情况，根据能量供应情况和用电情况判断飞行器的能量平衡状态。本发明通过动态调整负载用电，使电气负载消耗的功率与电源系统的供电功率相匹配。