公开(公告)号：CN109252087A

公开(公告)日：2019-01-22

申请号：CN201811319185.7

申请日：2018-11-07

Applicant: 北京科技大学

Inventor： 成国光 ,  黄宇 ,  王云鹏 ,  李世健 ,  代卫星 ,  杨亮 ,  苗志奇

IPC: C22C33/04 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/28 ,  C21C7/10

Abstract: 本发明涉及稀土合金技术领域，提供了一种在轴承钢中添加Ce抑制TiN复合夹杂物形成的合金工艺，该工艺初炼炉出钢时造预熔渣；LF精炼过程中造精炼渣；真空冶炼末期加入稀土Ce，加入量为0.15～0.75kg/(吨钢)；稀土Ce加入后对钢包底吹Ar软搅拌。本发明通过向轴承钢中添加稀土Ce，将钢中的MgAl2O4改质为特定类型的稀土氧化物(Ce2O3)或稀土氧硫化物(Ce2O2S)，抑制了凝固过程中TiN在MgAl2O4上的异质形核析出；所生成的稀土氧化物或稀土硫氧化物尺寸细小，硬度远低于MgAl2O4夹杂物；所获得的单质TiN夹杂物尺寸小、分布均匀，为提高轴承钢的疲劳寿命提供了新方法。

公开(公告)号：CN207028702U

公开(公告)日：2018-02-23

申请号：CN201720833093.5

申请日：2017-07-11

Applicant: 北京科技大学

Inventor： 杨海波 ,  杨亮 ,  胡鹏

IPC: B60B21/06

Abstract: 本实用新型提供一种两件式汽车轮毂，属于汽车轮毂技术领域。该轮毂包括轮辐，轮辋，数个高强度螺栓和螺母。轮辋与轮辐的每个结合处轮辋上都设置有沿圆周对称分布的凹槽，轮辐通过凹槽与轮辋实现配合和定位。高强度螺栓与轮辋凹槽和轮辐上的螺栓孔配合，拧紧方向垂直于轮毂轴向。车轮行驶时的轴向拉力和径向剪切力由轮辋轮辐接触面承担，降低了螺栓受力，提高了行车安全。同时，同规格不同款式的轮辐可以相互替换，实现了多样化、个性化的效果。

公开(公告)号：CN206891849U

公开(公告)日：2018-01-16

申请号：CN201720833092.0

申请日：2017-07-11

Applicant: 北京科技大学

Inventor： 杨海波 ,  杨亮 ,  胡鹏

IPC: G01N3/04

Abstract: 本实用新型提供一种用于轮毂进行弯曲疲劳试验的夹具，属于夹具技术领域。该夹具包括夹具底座、夹紧板、滑动块、第一螺栓、第二螺栓、弹簧和砧座，夹具底座为圆锥形凸台，中间设有通孔用于安装弯曲试验装置；砧座设有圆周对称分布的四条凹槽，凹槽与滑动块相配合；夹紧板设有定位孔和导向杆，使夹紧板与滑动块一起滑动，并在拧紧第一螺栓时向下夹紧轮毂；夹紧板、弹簧、滑动块、第一螺栓和第二螺栓组成的夹紧装置，圆周对称分布在夹具底座四条凹槽上。该夹具产品结构简单、新颖独特，能够有效的对轮毂进行弯曲疲劳试验，使其夹紧过程简单，轮毂与夹具底座轴心对中方便，能够保证进行弯曲疲劳试验时轮毂不会产生径向跳动，提高了试验精度。