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公开(公告)号：CN114244331B
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202111576123.6
申请日：2021-12-21
Applicant: 北京机电工程研究所
IPC: H03K17/16 , H03K17/567
Abstract: 本发明涉及一种固态继电器自保持撤销电路，包括：自保持电路，包括开关电路、负载电源电路和固态继电器；所述固态继电器的控制正端接收控制信号；所述开关电路的一端接收控制信号，另一端作为输出端，连接固态继电器的控制负端，开关电路根据控制信号控制固态继电器的闭合；当固态继电器闭合时接通电源和用电负载的连接；通过负载电源电路将负载电源转接至开关电路的输入端使用负载电源为固态继电器供电，使固态继电器处于自保持状态；电位拉低电路，用于根据撤销指令将所述开关电路的输出端与固态继电器的控制负端断开，撤销固态继电器的自保持。
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公开(公告)号：CN115561600A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202211113809.6
申请日：2022-09-14
Applicant: 北京机电工程研究所
Abstract: 本发明提供了一种飞行器电源系统线路绝缘检测电路及检测方法，该飞行器电源系统线路绝缘检测电路包括：至少一个半导体型电子开关器、直流测试电源和电流检测器，任一半导体型电子开关器位于电源电路或负载设备电路的正极端，直流测试电源的负极与火工品点火电路输出负端的火工品测试接口连接，直流测试电源的正极与壳体连接，电流检测器位于直流测试电源与火工品点火电路输出负端的火工品测试接口之间或直流测试电源与壳体之间。应用本发明的技术方案，能够解决现有技术中在进行飞行器电源系统线路绝缘检测时需要断开飞行器电源系统设备电路的技术问题。
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公开(公告)号：CN114244331A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111576123.6
申请日：2021-12-21
Applicant: 北京机电工程研究所
IPC: H03K17/16 , H03K17/567
Abstract: 本发明涉及一种固态继电器自保持撤销电路，包括：自保持电路，包括开关电路、负载电源电路和固态继电器；所述固态继电器的控制正端接收控制信号；所述开关电路的一端接收控制信号，另一端作为输出端，连接固态继电器的控制负端，开关电路根据控制信号控制固态继电器的闭合；当固态继电器闭合时接通电源和用电负载的连接；通过负载电源电路将负载电源转接至开关电路的输入端使用负载电源为固态继电器供电，使固态继电器处于自保持状态；电位拉低电路，用于根据撤销指令将所述开关电路的输出端与固态继电器的控制负端断开，撤销固态继电器的自保持。
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公开(公告)号：CN110048039A
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201810038758.2
申请日：2018-01-16
Applicant: 北京机电工程研究所
Abstract: 本发明涉及热电池技术领域，公开了一种热电池热防护装置及热电池。其中，该装置包括：上支撑板、下支撑板、连接所述上支撑板与所述下支撑板的连接件、设置在所述上支撑板与下支撑板之间且与所述连接件连接的分隔板、以及分别设置在所述分隔板上下表面的第一隔热组件和第二隔热组件，其中所述分隔板将热电池的电堆分隔成等分的电堆单元，并且等分后的电堆单元与所述第一隔热组件和/或所述第二隔热组件接触。由此，有效分散了电堆中部积聚的热量，减小了热量对电池安全性的影响，增强了电池输出的可靠性。
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公开(公告)号：CN115863646A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211648035.7
申请日：2022-12-21
Applicant: 北京机电工程研究所
Abstract: 本发明涉及一种热电池负极用新型锂硼材料及制备方法与热电池，属于热电池负极材料技术领域，解决现有技术中热电池在外界大量级力学环境中时，锂硼合金骨架结构强度低，金属锂容易外溢，负极材料与正极材料直接接触发生短路，安全性差等问题中的至少一个。一种热电池负极用新型锂硼材料，按照质量百分比，所述的材料包括稳定剂0.5～5％、导电剂0.3～5％，余量为锂硼合金。利用本发明所述的新型锂硼材料制备的热电池在大量级力学环境下具有较高的安全性，减少了负极材料中金属锂的外溢，避免了与正极材料直接接触发生短路失效。
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公开(公告)号：CN115863646B
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202211648035.7
申请日：2022-12-21
Applicant: 北京机电工程研究所
Abstract: 本发明涉及一种热电池负极用新型锂硼材料及制备方法与热电池，属于热电池负极材料技术领域，解决现有技术中热电池在外界大量级力学环境中时，锂硼合金骨架结构强度低，金属锂容易外溢，负极材料与正极材料直接接触发生短路，安全性差等问题中的至少一个。一种热电池负极用新型锂硼材料，按照质量百分比，所述的材料包括稳定剂0.5～5％、导电剂0.3～5％，余量为锂硼合金。利用本发明所述的新型锂硼材料制备的热电池在大量级力学环境下具有较高的安全性，减少了负极材料中金属锂的外溢，避免了与正极材料直接接触发生短路失效。
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公开(公告)号：CN114142454A
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202111467657.5
申请日：2021-12-02
Applicant: 北京机电工程研究所
Abstract: 本发明涉及一种飞行器电源供电控制系统，属于飞行器电气系统技术领域，系统包括：控制设备、第一继电器、第二继电器、外部电源、主电池、第一发电机电枢输出电源、第二发电机电枢输出电源、以及直流母线；外部电源、主电池、第一发电机电枢输出电源均向直流母线供电；直流母线直接与稳定工况负载连接；第二发电机电枢输出电源与大功率变工况负载连接；第一继电器和第二继电器的线圈控制端均与控制设备连接，用于根据控制设备发出的控制指令实现开关动作；第一继电器连接在直流母线正极与第二发电机电枢输出电源正极之间，第二继电器连接在直流母线负极与第二发电机电枢输出电源负极之间。该控制系统在实现稳定供电的同时，便于对转速信号采集电路的检测。
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公开(公告)号：CN114069831A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111473368.6
申请日：2021-12-02
Applicant: 北京机电工程研究所
Abstract: 一种飞行器电源稳压供电控制方法，属于飞行器供电控制技术领域，解决了现有飞行器电源供电不稳定的问题。所述方法基于供电控制系统实现，包括如下步骤：控制设备发出驱动指令，第一继电器和第二继电器根据该驱动指令进行开关动作，使得直流母线与第二发电机电枢输出电源、舵机断开连接；当外部电源上电稳定后，控制设备停止发出驱动指令，第一继电器和第二继电器进行开关动作，使得直流母线与舵机连接，并向其供电；当发电机启动正常后，控制设备再次发出驱动指令，第一继电器和第二继电器根据该驱动指令再次进行开关动作，使得直流母线与第二发电机电枢输出电源、舵机断开连接，第二发电机电枢输出电源单独为舵机供电。
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公开(公告)号：CN112632801A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202110020750.5
申请日：2021-01-08
Applicant: 北京机电工程研究所
IPC: G06F30/20 , G06F16/21 , G06F113/16
Abstract: 本发明提供了一种基于E3和NX的电气协同设计方法，依据待设计电气产品元器件种类、协同属性建立E3端二维电气资源库；构建NX端三维电气资源库建模，并设立标识位使二维库和三维库之间一一对应；在NX端形成敷设或安装规则模块；在E3软件上进行电气产品设计，生成数据文件，提供给NX端；NX软件上根据数据文件调用电气产品的三维模型，使该三维模型与待安装产品的电连接器实现自动对接，在NX上实现自动敷设或装配；完成后在NX软件上提取电气产品的三维模型，生成CSV格式数据文件返回E3端，完成电气产品详细设计。该方法实现了电气设计过程中的数据协同、设计和验证，效率高、精度高，特别适合于复杂系统的电气产品设计。
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