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公开(公告)号：CN114726868B
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202210173114.0
申请日：2022-02-24
Applicant: 北京工业大学
IPC: H04L67/1074 , H04L67/1042 , H04L41/16
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公开(公告)号：CN114726868A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210173114.0
申请日：2022-02-24
Applicant: 北京工业大学
IPC: H04L67/1074 , H04L67/1042 , H04L41/16
Abstract: 本发明公开了一种面向分布式网络的分级分片区块链架构，包括：一个上层区块链系统、若干个下层区块链系统及与区块链节点通信的本地设备；将系统中区块链的节点进行纵向分级，横向分片，减小每个区块链系统的规模；面向分布式网络，无需可信第三方或中心节点即保证数据的安全性；通过强化学习动态选择节点构成上层区块链与下层区块链系统，无需跨链技术即可实现区块链系统的节点信息交互；结合了联邦学习与区块链的特点，系统中所有节点、设备共享学习模型，保证了学习高效、数据安全。本发明利用区块链实现联邦学习的去中心化，替代中心服务器，同时利用智能合约为参与联邦学习的设备提供奖励，从而激励节点参与联邦学习，促进节点共享学习模型。
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公开(公告)号：CN112039787B
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202010695355.2
申请日：2020-07-20
Applicant: 北京工业大学
IPC: H04L45/16 , H04L45/00 , H04L45/122
Abstract: 本发明针对传统泛洪广播算法广播冗余大，转播率极高的缺点，提出了一种基于交叠区域最小化的广播路由算法。该算法针对传统泛洪广播机制中广播冗余、通信开销大的缺点，从相邻转播节点覆盖区域之间的交叠区域应最小化的角度出发，最终节省大量的转播，从而减少能量消耗。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111542097A
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN202010309146.X
申请日：2020-04-19
Applicant: 北京工业大学
IPC: H04W40/10 , H04L12/761 , H04W84/18
Abstract: 本发明在传统洪泛广播算法的基础上提出了一种基于Q-Learning的广播路由算法，当前节点在准备做出是否进行广播决策时，结合通过学习更新得到的Q值表去做出决策，新算法有效地避免了传统洪泛广播带来的广播冗余问题，从而节省了广播过程的总能耗。
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公开(公告)号：CN111542097B
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202010309146.X
申请日：2020-04-19
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明在传统洪泛广播算法的基础上提出了一种基于Q‑Learning的广播路由算法，当前节点在准备做出是否进行广播决策时，结合通过学习更新得到的Q值表去做出决策，新算法有效地避免了传统洪泛广播带来的广播冗余问题，从而节省了广播过程的总能耗。
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公开(公告)号：CN111835554B
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202010444505.2
申请日：2020-05-23
Applicant: 北京工业大学
IPC: H04L41/14 , H04L67/12 , H04L41/0803 , H04L45/00
Abstract: 本发明公开了一种基于事件驱动内核的车联网路由仿真平台，其特征在于：包括7大功能模块：系统配置模块、仿真模型模块、仿真控制模块、性能分析模块、文件输出模块、可视化展示模块和数据管理模块。本发明设计7大功能模块且提供针对车辆网路由场景仿真模型及仿真流程，为车联网路由的真实精准仿真提供了全方位的功能支持。本发明提供2个仿真模型接口和1个路由协议算法接口以加载自定义仿真模型和自定义车联网路由协议算法，实现开放式路由仿真。本发明所设计平台具有良好的人机交互界面简单便捷进行仿真配置，提供车联网路由算法仿真结果性能分析功能，以及多种形式的可视化展示功能。
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公开(公告)号：CN111835554A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202010444505.2
申请日：2020-05-23
Applicant: 北京工业大学
IPC: H04L12/24 , H04L12/721 , H04L29/08
Abstract: 本发明公开了一种基于事件驱动内核的车联网路由仿真平台，其特征在于：包括7大功能模块：系统配置模块、仿真模型模块、仿真控制模块、性能分析模块、文件输出模块、可视化展示模块和数据管理模块。本发明设计7大功能模块且提供针对车辆网路由场景仿真模型及仿真流程，为车联网路由的真实精准仿真提供了全方位的功能支持。本发明提供2个仿真模型接口和1个路由协议算法接口以加载自定义仿真模型和自定义车联网路由协议算法，实现开放式路由仿真。本发明所设计平台具有良好的人机交互界面简单便捷进行仿真配置，提供车联网路由算法仿真结果性能分析功能，以及多种形式的可视化展示功能。
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公开(公告)号：CN112039787A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010695355.2
申请日：2020-07-20
Applicant: 北京工业大学
IPC: H04L12/761 , H04L12/733
Abstract: 本发明针对传统泛洪广播算法广播冗余大，转播率极高的缺点，提出了一种基于交叠区域最小化的广播路由算法。该算法针对传统泛洪广播机制中广播冗余、通信开销大的缺点，从相邻转播节点覆盖区域之间的交叠区域应最小化的角度出发，最终节省大量的转播，从而减少能量消耗。
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