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公开(公告)号：CN106658521B
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201710023430.9
申请日：2017-01-13
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明提供了一种异构蜂窝网络同频组网时的基站频谱分配方法。微小区基站加入异构蜂窝网络后，测量并读取所在的宏基站小区的当前网络的基本配置信息，根据当前网络的基本配置信息获取频谱池中的可用载波信息；微小区基站根据其连接的移动终端的测量上报以及图论理论，构建并向外广播自己的邻居干扰关系图，根据得到的所有邻居干扰关系图计算出自己可用的载波数量；微小区基站在载波选择时隙内从可用载波中选择自己可用的载波数量。本发明的频谱分配方法可以使网络拓扑结构动态变化的异构网络中的small cell基站进行分布式的、自主的频谱分配，以适应网络拓扑结构的动态变化，并且优化了网络中的干扰，避免邻近small cell小区之间的互相干扰。
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公开(公告)号：CN104993914B
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：CN201510254745.5
申请日：2015-05-18
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于无线环境图的信道估计方法和装置，所述方法首先获取无线通信设备的位置信息，从无线环境图中检索对应的信道状态信息CSI；而后计算误差矢量幅度EVM值；当EVM大于阈值EVMg时，采用CSI在线信道估计算法，估计信道状态信息，并进行更新；当EVM小于EVMg时，则继续对下一位置处的信道状态进行估计。本发明的信道估计方法，基于无线环境图，能够对当前通信环境的信道状态进行准确估计，当实际信道状态与无线环境图所提供的信道状态存在较大偏差时，则利用环境认知方法，通过信道估计算法得出更切合实际的信道状态信息，并进行更新，从而不断优化无线环境图信道状态信息，提升无线通信系统的通信质量与可靠性。
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公开(公告)号：CN103812629B
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201410056627.9
申请日：2014-02-19
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明涉及一种高铁车载基站通信架构下的资源分配方法，该方法针对车载移动基站的通信架构，在OFDMA的调制方式下，通过资源分配，最大化通信系统的容量。主要包括：建立高铁车载移动基站通信架构下的容量函数，分配子载波给多个用户，实现基站端和车载移动基站端的子载波配对，分别在基站端和车载基站端分配子载波功率。该方法对高速铁路场景通信架构下的系统性能优化具有重要意义。
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公开(公告)号：CN102938660B
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201210442843.8
申请日：2012-11-08
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了无线通信技术领域中的一种用于毫微微小区网络的协作多点传输方法。包括：每个家庭基站获取自身的位置信息并周期性地向移动性管理实体发送第一信令；移动性管理实体收到第一信令后，更新预置在移动性管理实体中的家庭基站位置列表；通过移动性管理实体周期性地更新家庭基站的优选协作邻居列表和/或通过家庭基站周期性地更新自身的优选协作邻居列表。本发明针对Femtocell网络中由于引入HeNB之间CoMP，设计了信令交互的流程，保证CoMP的顺利进行。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102821409B
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201210295753.0
申请日：2012-08-17
Applicant: 北京交通大学
CPC classification number: Y02D70/00
Abstract: 本发明提供了一种优化无线传感器节点生存时间的服务质量保障方法，包括以下步骤：无线传感器节点能耗与生存时间的评估步骤，包括建立无线传感器节点的能源模型和生存时间模型，分别用于描述该节点的能量供应和消耗状态以及节点生存状态，两个模型联合提供评估该节点生存时间；无线传感器节点能耗与服务质量的评估步骤，包括建立无线传感器节点的服务质量评价模型和无线传输能效评价模型，分别用于描述无线传感器节点的服务质量等级和无线传输的能量效率，两个模型联合提供该节点的无线传输能效与服务质量评估；通过上述步骤建立以最优化无线传感器节点生存时间为目标的服务质量保障。
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公开(公告)号：CN103796293A
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN201410056605.2
申请日：2014-02-19
Applicant: 北京交通大学
IPC: H04W52/34
Abstract: 本发明涉及一种高铁通信架构下的功率分配方法，该方法针对车载移动基站的通信架构，在OFDM的调制方式下，通过分配基站以及车载移动基站的功率，对抗车地之间Doppler对系统的影响，最大化系统容量。主要包括：建立高铁车载移动基站通信架构下的信道容量函数，优化分配车载移动基站端的发射功率，优化分配基站端的发射功率。本发明的功率分配方法对高速铁路场景通信架构下的系统性能优化具有重要意义。
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公开(公告)号：CN103249157A
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201310164003.4
申请日：2013-05-07
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了无线通信设计技术领域中的一种不完美CSI条件下的基于跨层调度机制的资源分配方法。包括建立异构网络系统的总吞吐量数学模型；设定用户数据传输中断概率；计算满足设定中断概率的宏小区用户数据传输速率和毫微微小区用户数据传输速率，并确定宏小区用户数据传输速率的时延约束和毫微微小区用户数据传输速率的时延约束；将上述数据传输速率和传输速率的时延约束代入异构网络系统的总吞吐量数学模型，得到用于计算异构网络系统的总吞吐量最大值的目标函数；根据该目标函数计算基站在每个资源块上发射的有用信号功率和用户使用的资源块的最优解。本发明用中断概率刻画不完美信道状态信息，保证了跨层设计机制适合于实际无线通信网络。
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公开(公告)号：CN102711262A
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201210228395.1
申请日：2012-07-02
Applicant: 北京交通大学
IPC: H04W72/10
Abstract: 本发明公开了宏小区和毫微微小区混合网络下的通信资源管理技术领域中的一种异构网络下行链路资源分配方法。包括组建用户集合和可用资源块集合，计算并组成用户优先级列表；计算用户需求的资源块数量；从用户优先级列表中选择优先级最高的用户并从可用资源块集合中选择信道质量最好的资源块分配给该优先级最高的用户，直至分配给该优先级最高的用户的资源块等于该优先级最高的用户需求的资源块数量或者可用资源块集合为空；计算并更新宏小区/毫微微小区的基站使用可用资源块与用户通信时在该可用资源块上的传输功率。本发明降低了小区间的干扰，保证了每个用户每种业务的QoS需求，实现了系统吞吐量的最大化、用户之间以及业务之间的公平。
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公开(公告)号：CN1272948C
公开(公告)日：2006-08-30
申请号：CN03153784.7
申请日：2003-08-21
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 一种同步码分多址用户信号二维波达方向估计方法和装置，首先利用平面阵列天线阵元后接的相关检测器进行用户信号的分离和相关计算，其次对相关检测器的输出进行解相关处理，然后利用一组组合用户解耦输出信号估计协方差矩阵，之后借助旋转不变技术估计信号参数的方法进行方位角的估计，而后利用另一组组合用户解耦输出信号估计协方差矩阵，最后，利用方位角估计的结果，再次借助旋转不变技术估计信号参数的方法进行高低角的估计。装置包括：平面阵列天线(A)、用户信号解相关处理器(B)和用户信号二维波达方向估计器(C)三部分。该方法和装置简单、可靠，非常适合于平面阵列天线同步CDMA移动通信系统用户信号二维波达方向的估计。
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