公开(公告)号：CN116927207A

公开(公告)日：2023-10-24

申请号：CN202310885438.1

申请日：2023-07-18

申请人： 佛山轨道交通设计研究院有限公司

发明人： 龙喜安 ,  陈志健 ,  张勇 ,  邓鹏飞 ,  魏贤坤 ,  谈炎培 ,  李芳宝 ,  李智 ,  周灿朗 ,  林湘

IPC分类号： E02D17/04 ,  E02D5/46 ,  E02D5/18

摘要： 本发明涉及建筑结构技术领域，具体涉及一种控制地铁深基坑变形的围护结构及其施工方法，其中围护结构包括车站盾构端基坑围护结构和标准段基坑围护结构；车站盾构端基坑围护结构和标准段基坑围护结构均设置有若干道支撑结构，至少包括第一支撑结构、第二支撑结构、第三支撑结构和第四支撑结构；第一支撑结构通过混凝土冠梁连接连续墙；所述第二支撑结构通过混凝土腰梁连接连续墙；所述第三支撑结构通过混凝土腰梁或钢围檩连接连续墙；所述第四支撑结构连接连续墙并设置在基坑底部。本发明保证了深厚软土地层控制深基坑围护结构变形的安全性。

公开(公告)号：CN116290054A

公开(公告)日：2023-06-23

申请号：CN202310416273.3

申请日：2023-04-18

申请人： 佛山轨道交通设计研究院有限公司

发明人： 李芳宝 ,  陈相宇 ,  周灿朗 ,  魏贤坤 ,  陈远 ,  李智 ,  潘茜 ,  刘加福 ,  谢元发 ,  张勇

IPC分类号： E02D23/00 ,  E04H5/12 ,  E04G21/00

摘要： 本发明本发明涉及地铁工程技术领域，公开了一种沉井式冷却塔施工方法，包括以下步骤：S1、制造沉井；S2、沉井下沉度后，施工旋喷桩；S3、铺设混凝土垫层，施工冷却塔底板和管廊通道底板，施工管廊通道顶板；S4、开挖沉井与风亭侧墙接口处土体；S5、拆除井壁上的钢封门和砌砖，在接口处施工接口底板、接口侧墙和接口顶板；S6、回填覆土，施工冷却塔基础和楼梯柱，施工楼梯板，安装冷却塔，架设冷却塔顶棚，还公开了一种沉井式冷却塔结构；本发明的沉井井壁兼做冷却塔主体结构侧墙，可节省围护结构，提高冷却塔结构施工效率，降低对周边环境的影响和工程造价。

公开(公告)号：CN116341072A

公开(公告)日：2023-06-27

申请号：CN202310313332.4

申请日：2023-03-27

申请人： 佛山轨道交通设计研究院有限公司

发明人： 潘茜 ,  陈相宇 ,  陈志健 ,  魏贤坤 ,  谈炎培 ,  李智 ,  邓鹏飞 ,  周灿朗 ,  林湘 ,  刘加福

IPC分类号： G06F30/13 ,  G06F30/20 ,  G06F111/10

摘要： 本申请涉及基础工程技术领域，公开了一种基桩破除及桩孔回填方法、系统。本申请公开的方法包括获取桩基数据，并基于隧道设计方案及桩基数据，分析得到拟建隧道与桩基的空间关系数据，并构建隧道拟加固方案；根据隧道与桩基的空间关系数据及隧道拟加固方案，确定桩基破除区中的桩基破除平面范围和桩基破除竖向深度；根据桩基破除平面范围和桩基破除竖向深度，确定桩孔回填深度及桩孔回填所需物料。本发明专利在盾构隧道施工遇到各类的桩基障碍物时具有通用性，可快速科学的做出桩基破除与桩孔回填方案选择，确保桩基破除平面范围和桩基破除竖向深度的合理性、桩孔回填的可靠性，最终确保盾构施工的安全性。

公开(公告)号：CN116446678A

公开(公告)日：2023-07-18

申请号：CN202310405879.7

申请日：2023-04-14

申请人： 佛山轨道交通设计研究院有限公司

发明人： 龙喜安 ,  陈志健 ,  陈相宇 ,  魏贤坤 ,  张勇 ,  邓鹏飞 ,  邓永斌 ,  周灿朗 ,  伍伟林 ,  张星海

IPC分类号： E04G23/02 ,  E04B1/66

摘要： 本发明提供了一种地铁车站侧墙渗漏水注浆系统及方法，包括墙壁、注浆孔、固定座，阀门和注浆管；墙壁包括内墙和防水层，注浆孔设置在内墙上，固定座分为固定板和固定螺栓；通过固定板对注浆管进行固定，在安装注浆管后使用快速堵漏剂填补缝隙，确保注浆时，浆液不会从间隙排出到注浆孔之外，同时因为填补了间隙，确保了注浆时的压力，使浆液能渗透到更深处，采用浆液对地铁车站侧墙与地连墙间缝隙进行背后注浆填充，从源头堵塞渗漏水来源，为后续结构渗漏水处理奠定基础。

公开(公告)号：CN220099937U

公开(公告)日：2023-11-28

申请号：CN202320827871.5

申请日：2023-04-13

申请人： 佛山轨道交通设计研究院有限公司

发明人： 陈志健 ,  龙喜安 ,  吴雪光 ,  李智 ,  魏贤坤 ,  谈炎培 ,  潘茜 ,  陈相宇 ,  于清平 ,  丁建军

IPC分类号： E02D17/08 ,  E02D19/18 ,  E02D19/10 ,  E02D5/46 ,  E21D9/00

摘要： 本实用新型提供了一种地铁联络通道地面加固结构，包括止水墙、第一纵桩、第二纵桩和横桩；其中，止水墙通过相互咬合的搅拌桩连接而成，止水墙环绕联络通道和隧道预设的位置，第二纵桩首尾连接两侧第一纵桩，第一纵桩和第二纵桩为搅拌桩，横桩填充在止水墙、第一纵桩和第二纵桩的间隙之内，横桩与止水墙、第一纵桩和第二纵桩相互咬合；外围一圈搅拌桩形成的止水墙能有效地隔断外部水源，起到较好的止水效果，并保证了止水墙内搅拌桩的成桩质量，解决了在软土中联络通道开挖涌水涌砂的安全问题；纵桩可作为隧道的竖向承载受力体系，将竖向作用力传递至稳定地层，并减少因联络通道过长及与隧道的接口位置发生不均匀沉降。

公开(公告)号：CN219795259U

公开(公告)日：2023-10-03

申请号：CN202321391167.6

申请日：2023-06-01

申请人： 佛山轨道交通设计研究院有限公司

发明人： 陈相宇 ,  黄志广 ,  邓嘉宁 ,  魏贤坤 ,  卢嘉伟 ,  陈志健 ,  柯书梅 ,  于清平 ,  伍伟林 ,  丁建军

IPC分类号： E21D9/06 ,  E21D11/10

摘要： 本实用新型公开了一种用于软土盾构隧道的隔离结构，包括建筑主体、旋喷桩和钢管隔离桩，所述建筑主体下方设置有软土层，且软土层下方设置有稳定土层，所述建筑主体下端连接有建筑基础，且建筑基础下方贯穿至软土层内部，所述建筑主体右侧设置有盾构隧道管片，且盾构隧道管片左侧设置有旋喷桩，所述旋喷桩与盾构隧道管片中部设置有钢管隔离桩。该用于软土盾构隧道的隔离结构；通过钢管隔离桩和旋喷桩构成的隔离墙组合而成，可用于施工场地小、地层渗透性差、无法形成完成注浆体的淤泥类软土地层中对盾构施工引起的地层位移进行隔断，并通过加固结构增强钢管隔离桩的整体稳定性，并借助其自身刚度配合隔离桩隔断地层的位移。